Avião turístico S-19 VENTERRA
monomotorcom motor de 4 temposmonolugar

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Características

Aplicações
turístico
Número de motores
monomotor
Tipo de motores
com motor de 4 tempos
Número de lugares
monolugar
Categoria
leve
Outras características
em kit

Descrição

as hastes e os cabos moldaram pontas de asa da fibra de vidro ou a fibra opcional do cabon sistema de combustível de 26 galões; 13 galões em cada asa com calibres de vista tampões nivelados do combustível do tanque do encabeçamento de .75 galão 60" portas curvadas largas em cada lado com os respiradouros dobro estofados, assentos ajustáveis, opção do assento da cunha para únicos controles duplos de carretel de inércia dianteiros do assento das apostas w/front do regaço e do ombro de 4 ponto: os reguladores de pressão, varas de controle, pedais de leme, guarnição elétrica do elevador dos freios, montada para enviar a vara do crontrol com o indicador em aletas da posição do painel 2 lâmina mola onde o trem de aterrissagem de alumínio completo gerencie sobre um eixo 8" steerable tailwheel pnuematic espato de asa montado e levam completamente com rebites contínuos e o tipo de alumínio rebites da tração da construção da categoria pronta para instalação dos aviões usou-se durante todo a fuselagem todas as peças são CNC feitas à máquina e hidro formada, para a aleta vertical apta exata, dispositivos elétricos do stabilator e do leme é fornecida um hardware e os prendedores moldaram pontas para placas removíveis da inspeção da asa, do stabilator e da aleta vertical 5" nariz e rodas e pneus de engrenagem principal a engrenagem de nariz livre de alumínio do giro da engrenagem principal da mola de 2 partes, pedais de leme duplos, hidráulicos os freios (lado piloto STD) que deslizam o controle duplo estofado dos assentos colam o sistema de guarnição elétrico do elevador tanque de asa moldado plástico de 12 galões em cada asa, para umas 24 válvulas do combustível do sistema de combustível do galão e os encaixes do combustível amarre abaixo dos encaixes para as asas e as correias do regaço e do ombro da cauda (3 pontos) Stabilator operaram-se através dos lemes diferenciais dos tubos push pull operados através dos tubos que push pull o leme se operou através de 1/8" cabos da categoria dos aviões em paradas ajustáveis das polias em todo o assoalho da bagagem dos controles

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.