Avião turístico S-6ES COYOTE II

monomotorcom motor de 4 temposde 2 lugares

O pó soldado da gaiola de 4130 cabinas do piloto revestiu a gaiola da cabina do piloto O cone de cauda de alumínio do tubo monta das peças pré-perfuradas As maiorias pulverizam revestido ou anodizaas Claraboia da cabine Lemes diferenciais, operados por cabos e pelos tubos push pull Os chifres duplos do elevador, tubo push pull operaram o elevador As polias do controle de aviões de rolamento de esferas, todos os cabos pre-montaram Suportes de alumínio pré-perfurados com o suporte de elevador traseiro ajustável 3" espato de asa principal 2" espato de asa de arrasto Sistema Pitot/estático Reforços de alumínio carimbados Envoltório de alumínio da vanguarda da folha Sistema da tensão do reforço da raiz nas asas, nos lemes e nas aletas Pontas de asa moldadas Depósito de gasolina de 9 galões em cada asa com indicadores de quantidade visuais do combustível Cauda & asas de dobramento, 2 pessoas padrão, 45 minutos, 1 pessoa opcional, 15 minutos Reforços de alumínio da cauda Cabo dobro cauda apoiada LEXAN moldado de alumínio curvou portas com os cilindros do elevador da porta do gás Respiradouros de ar duplos Varas de controle duplo Pedais de leme duplos Painel de instrumento 6 super Único regulador de pressão da montagem do painel O painel montou a guarnição do elevador Punho da aleta do centro Únicos freios hidráulicos do dedo do pé Pneus rodas/categoria de alumínio dos aviões Freio do parque Engrenagem principal de aço afilada da mola Encurtando a engrenagem de nariz steerable (Trike) Giro completo 8" roda de cauda steerable (roda de cauda) Os assentos estofados com bolsos de mapa, ajustam a frente - e - traseira, 4 posições Correias do regaço e do ombro dreno do depósito do combustível da Em-cabina do piloto tábua corrida do Pre-corte com a placa de alumínio do desgaste 4 onças. Pele pre-costurada DÁCRON na escolha das cores Cartazes e decalques Alicates do Cleco e clecos do acionador de partida