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Hélicoptère 6 - 10 Pers. H130
de transport civilde surveillancede tourisme

Hélicoptère 6 - 10 Pers. - H130 - Airbus Helicopters - de transport civil / de surveillance / de tourisme
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Caractéristiques

Nombre de passagers
6 - 10 Pers.
Mission
de transport civil, de tourisme, d'évacuation médicale, de surveillance, bombardier d'eau
Type de moteur
à turbine
Autres caractéristiques
monorotor
Rayon d'action
500 - 1000km
Charge utile
1000 - 5000 kg
Diamètre du rotor

10,69 m
(35'00" )

Poids à vide

1 037 kg
(2 286 lb)

Poids max. au décollage

2 500 kg, 3 050 kg
(5 512 lb, 6 724 lb)

Vitesse de croisière

128 kt

Rayon d'action

605 km
(376 mi)

Description

Des grandes destinations touristiques à l'espace aérien très fréquenté au-dessus des villes, l'hélicoptère monomoteur H130 d'Airbus (anciennement connu sous le nom d'EC130 T2) est largement utilisé, notamment par les services de survol touristique, les opérateurs charter et les services médicaux d'urgence. Un vol confortable Le H130 est un hélicoptère monomoteur de taille intermédiaire, spécialement conçu pour le transport de passagers, les vols touristiques et les missions VIP, ainsi que pour le transport médical aérien et les missions de surveillance. En tant qu’appareil polyvalent, le H130 dispose d’une cabine spacieuse pouvant accueillir un pilote et jusqu’à sept passagers. Selon la configuration, il peut transporter jusqu’à deux pilotes, une civière et trois à quatre membres d’équipage médical. Parmi les améliorations apportées au H130 figurent un système de contrôle actif des vibrations et un système avancé de régulation de l’environnement ; une climatisation améliorée ; une refonte de la structure intérieure de la cabine avec un plancher entièrement plat ; des sièges à absorption d’énergie et l’intégration d’un système de carburant résistant aux chocs. La modernisation du poste de pilotage de cet hélicoptère apporte une interface homme-machine améliorée grâce à l’intégration du cockpit en verre G500H TXi de Garmin, doté d’un système de vision synthétique (SVS) et du système d’alerte et d’évitement du relief (HTAWS). Une connexion sans fil transfère automatiquement les données de vol à la fin de chaque mission. Un appareil efficace et puissant Le rotor de queue caréné Fenestron® du H130 et le contrôle automatique de la vitesse variable du rotor contribuent à réduire considérablement le niveau sonore externe de cet hélicoptère. Avec une empreinte sonore inférieure de 6 dB aux limites de l’OACI, il est plus silencieux que les limites les plus strictes définies par le parc national du Grand Canyon aux États-Unis – une référence reconnue pour les opérations touristiques.

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VIDÉO

Catalogues

H130
H130
8 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.