Hélicoptère 11 - 20 Pers. H225

opérations utilitairesoffshored'affaires

Le H225 est le choix des exploitants commerciaux et des organismes gouvernementaux pour ses capacités de recherche et de sauvetage (SAR) à longue portée et par tous les temps. En tant que référence dans son domaine, le pilote automatique du H225 offre précision, stabilité, protection du domaine de vol et assistance au pilote, y compris des modes SAR supérieurs dédiés Sa charge utile et sa portée font du H225 l'hélicoptère le plus rentable pour les changements d'équipage en mer sur de longues distances. Le H225 a également une charge utile élevée et des configurations polyvalentes pour s'adapter à des missions telles que : Travail aérien Lutte contre l'incendie Transport de passagers Application de la loi Missions d'utilité Le H225 est la dernière version de la famille éprouvée Super Puma d'Airbus, qui a accumulé plus de 5,5 millions d'heures de vol au cours de ses opérations dans le monde entier, dans les conditions les plus difficiles, notamment dans des conditions de givrage intense et dans des environnements maritimes très exigeants. De plus, sa version militaire, le H225M, a été utilisée dans les missions de recherche et de sauvetage au combat (CSAR) les plus exigeantes. L'avionique et les systèmes de pilotage automatique du H225 réduisent la charge de travail de l'équipage tout en améliorant la sécurité, surtout dans les phases ou les conditions de mission les plus exigeantes, grâce à une meilleure connaissance de la situation et à des modes ou des protections automatiques. L'équipage de conduite bénéficie de l'affichage en temps réel des marges de puissance et de fonctions automatiques comme la mise en palier automatique à basse altitude, une procédure automatique d'évitement des collisions, une protection contre les anneaux tourbillonnaires, l'approche automatique de la plate-forme jusqu'au point de décision visuelle, l'approche RNP jusqu'aux minima LPV (approche de précision), le schéma de recherche, la transition automatique vers le vol stationnaire (Trans-Down) et le décollage.