S'appuyant sur l'expérience et un long héritage, plus de 1 560 bimoteurs H135 ont été livrés et sont en service dans plus de 63 pays. Avec plus de 325 opérateurs, ces giravions polyvalents ont effectué près de 7,5 millions d'heures de vol (en 2024).
Une performance exceptionnelle
Équipé d'un rotor principal sans palier, du rotor de queue Fenestron® caréné caractéristique d'Airbus, de modifications du logiciel moteur et d'une nouvelle entrée d'air latérale, le H135 offre une charge utile supplémentaire et les meilleures performances de sa catégorie sur l'ensemble de son domaine de vol.
Deux options de moteurs équipés d'un système de régulation numérique à pleine autorité (FADEC) sont disponibles : Arrius 2B2 Plus de Safran Helicopter Engines et 206B3 de Pratt & Whitney Canada. Ces deux turbomoteurs fiables offrent des performances exceptionnelles et des réserves de puissance vitales - même en cas de panne d'un moteur - ainsi qu'une faible consommation de carburant.
Le H135, l'un des giravions légers les plus performants d'Airbus, est connu pour son endurance, sa construction compacte, ses faibles niveaux sonores, sa fiabilité, sa polyvalence et sa compétitivité en termes de coûts. Le H135 présente les coûts d'exploitation et de maintenance les plus bas de la catégorie des bimoteurs. Il peut également accomplir des missions variées et atterrir presque partout, en particulier dans des conditions d'altitude et de chaleur, tout en transportant plus de charge utile sur de plus longues distances que les autres hélicoptères de sa catégorie.
Sécurité et discrétion accrues
Le cockpit ultramoderne du H135, doté d'un nouveau pilote automatique à 4 axes, offre les niveaux de sécurité les plus élevés possibles. Le système avionique Helionix® conçu par Airbus offre aux opérateurs une supériorité incontestable en matière de protection de l'enveloppe en vol
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