Avion de sport école INTEGRAL R
de voltigede loisirmonomoteur

Avion de sport école - INTEGRAL R - AURA AERO - de voltige / de loisir / monomoteur
Avion de sport école - INTEGRAL R - AURA AERO - de voltige / de loisir / monomoteur
Avion de sport école - INTEGRAL R - AURA AERO - de voltige / de loisir / monomoteur - image - 2
Avion de sport école - INTEGRAL R - AURA AERO - de voltige / de loisir / monomoteur - image - 3
Avion de sport école - INTEGRAL R - AURA AERO - de voltige / de loisir / monomoteur - image - 4
Avion de sport école - INTEGRAL R - AURA AERO - de voltige / de loisir / monomoteur - image - 5
Avion de sport école - INTEGRAL R - AURA AERO - de voltige / de loisir / monomoteur - image - 6
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Caractéristiques

Applications
école, de loisir, de voltige
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur à pistons, à moteur 4 temps
Nombre de places
biplace
Avionique
EFIS
Vitesse de croisière

150 kt

Poids max. au décollage

935 kg
(2 061 lb)

Rayon d'action

980 km
(609 mi)

Description

Présentation
INTEGRAL R est un avion biplace côte‑à‑côte conçu pour la formation, l’UPRT et la voltige. Il associe une tenue de vol prévisible, une avionique moderne et une structure bois‑carbone pour offrir résistance, réparabilité et longue durée de vie.

Sécurité
  • Parachute de cellule
  • Réservoirs anti‑déflagration
  • Cockpit renforcé
  • Enregistrement détaillé des données de vol pour traçabilité complète et maintenance prédictive

Capacités de voltige
Conçu pour la voltige avec des limites de +7,5 / −7,5 G, permettant l’exécution de manœuvres avancées pour la formation et la compétition.

Motorisation
  • Moteur Lycoming AEIO-390 / A3B6 (puissance et fiabilité)

Performances
  • Vitesse de croisière économique : 150 kt / 278 km/h
  • Rayon d’action : 530 NM / 980 km
  • Distance de décollage : 318 m

Avionique et cockpit
Avionique moderne et connectée, incluant Garmin G3X. Le cockpit côte‑à‑côte est environ 10 cm plus large que les concurrents typiques, offrant meilleur confort et visibilité. Planche de bord intuitive réduisant la charge de travail du pilote et facilitant l’apprentissage.

Structure et maintenabilité
Structure hybride bois‑carbone optimisant poids, résistance et réparabilité. Trappes d’accès et choix de conception facilitant inspections et interventions ; l’appareil prend en charge des workflows de maintenance prédictive pour maximiser la disponibilité.

Multimissions
Conçu pour la formation et l’instruction, l’UPRT, les exercices de voltige et la compétition, ainsi que le vol de loisir — supportant un large éventail d’activités pilotes.

Certification
La page produit présente la certification EASA ; la certification US‑FAA est indiquée comme en cours.

Versions
Une version 100% électrique (INTEGRAL E) est présentée comme disponible/en développement, positionnée dans la catégorie CS‑23.

Caractéristiques techniques
  • Modèle : INTEGRAL R
  • Fabricant / Marque : AURA AERO
  • Configuration : Biplace côte‑à‑côte
  • Limites voltige : +7,5 / −7,5 G
  • MTOW / note catégorie : @935 kg / CAT A2
  • Moteur : Lycoming AEIO-390 / A3B6
  • Vitesse de croisière : 150 kt / 278 km/h
  • Rayon d’action : 530 NM / 980 km
  • Distance de décollage : 318 m
  • Systèmes de sécurité : Parachute de cellule; réservoirs anti‑déflagration; cockpit renforcé; enregistrement des données de vol
  • Structure : Conception bois‑carbone optimisée pour poids, résistance et réparabilité
  • Avionique : Garmin G3X (avionique moderne et connectée)
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
À propos d'AeroExpo
AeroExpo est une marketplace qui offre aux acteurs B2B une expérience complète, du sourcing produit à l’achat. AeroExpo est une entité de VirtualExpo Group.