Avion de voltige 330SX

monomoteurà moteur à pistonsmonoplace

Présentation
Le EXTRA 330SX est un monoplace acrobatique conçu pour la compétition et le vol libre. Il est l’évolution du 330SC, vainqueur de neuf championnats du monde, et est certifié pour des manœuvres acrobatiques à fortes charges.

Structure

• Assemblage d’aile en fibre de carbone avec réservoir intégré
• Empennage en structure composite carbone
• Fuselage assemblé en acier 1.7734
• Roue de queue directionnelle légère
• Ressort d’atterrisseur en fibre de verre
• Capot de cockpit bulle monoplace
• Tiges de commande en carbone sur la gouverne de profondeur
• Paroi pare-feu en titane
• Ailerons haute performance
• Carénages d’aile légers

Motorisation et hélice

• Lycoming AEIO-580-B1A, 315 ch, 6 cylindres
• Muehlbauer MTV 9-B-C/C198-25, hélice 3 pales (standard)
• Muehlbauer MTV 14-B-C/C190-130, hélice 4 pales (option)
• Deux pompes à carburant (entraînée moteur + électrique)
• Système d’échappement Gomolzig 6-en-1
• Système double de refroidissement d’huile
• Démarreur électrique

Cockpit

• Palonniers réglables manuellement avec freins différenciés au pied
• Siège ajustable moulé composite
• Harnais de sécurité Hooker avec cliquet
• Deux aérations actionnées par bague
• Système de compensation de profondeur électrique
• Position de siège optimisée ergonomiquement
• Habitable pilote spacieux en configuration monoplace
• *Options supplémentaires disponibles

Systèmes

• Système de fumée avec remplissage automatique
• Vidange du circuit statique pilote
• Prise pour chargeur d’entretien (trickle charger)
• Alternateur 8 Amp
• Batterie 12V
• Batterie de secours avionique (option)

Équipement standard du tableau

• Garmin G3X Touch avec système d’information moteur (EIS) ; anémomètre (ASI), altimètre (ALT), compas ; horloge numérique (option)
• Transpondeur & COM Trig
• TN70/ADS-B (option)

Données techniques
Envergure : 25,6 ft / 7,8 m
Longueur : 21,8 ft / 6,6 m
Hauteur : 8,4 ft / 2,6 m
Surface alaire : 107,9 ft2 / 10 m2
Facteur de charge certifié EASA : ±10 g
Vitesse à ne pas dépasser (Vne) : 220 kcas
Vitesse de manœuvre (Va) (acro) : 158 kcas
Vitesse de décrochage à 1 808 lbs / 820 kg (Vs) : 58 kcas
Vitesse de décrochage à 1 720 lbs / 780 kg (Vs) : 56 kcas
Vitesse de décrochage à 1 918 lbs / 870 kg (Vs) : 61 kcas

Caractéristiques techniques

• Configuration : monoplace acrobatique
• Fuselage : assemblage acier 1.7734
• Aile : assemblage en fibre de carbone avec réservoir intégré
• Empennage : structure composite carbone
• Train d’atterrissage : ressort en fibre de verre
• Roue de queue : directionnelle, légère
• Commandes de vol : tiges carbone sur la profondeur, ailerons haute performance
• Paroi pare-feu : titane
• Moteur : Lycoming AEIO-580-B1A, 315 ch, 6 cylindres
• Hélice : Muehlbauer MTV 9-B-C (3 pales) standard ; MTV 14-B-C (4 pales) optionnelle
• Système carburant : réservoir intégré d’aile, deux pompes (moteur + électrique)
• Capacité carburant : total 49,8 gal / 188,5 l ; utilisable 49,2 gal / 186,5 l ; réservoirs utilisables acro 17,6 gal / 66,5 l
• Masse à vide (typ. équipé) : 1 291 lbs / 585 kg
• MTOW catégorie normale (+6/-3 g) : 1 918 lbs / 870 kg
• MTOW catégorie acro (+10/-10 g) : 1 720 lbs / 780 kg
• Performances : Vne 220 kcas ; Va (acro) 158 kcas ; vitesses de décrochage variables selon masse (56–61 kcas)