Cric pour avion 1496.00

hydrauliquepneumatiqueélectrique

Description
Le modèle 1496.00 est un cric tripode hydraulique multi-étages de 40 t conçu pour les opérations de levage et de maintenance aéronautique. Sa conception modulaire permet l'adaptation à différents types d'aéronefs et réduit les coûts de cycle de vie grâce à l'utilisation d'éléments communs. Chaque unité est contrôlée sur banc d'essai avant livraison et testée latéralement à 15 % de la charge verticale.

Applicabilité
NEZ | PRINCIPAL | QUEUE | CS100/300, Fokker 100, MC21, P3 Orion, MD80, SSJ100, B707, Q100/300/400, FAMILLE A320, C919, DC9, ERJ170, ERJ175, ERJ190, ERJ195, DASH8, MD90, Q400, A220, B737, Narrow Body UNIV (A320 Fam + B737 + A220+ EMB 170/195)

Éléments standard

• Pompe manuelle avec modes d'utilisation haute et basse pression.
• Pompe hydraulique entraînée pneumatiquement pour une utilisation plus rapide.
• Valve de décharge hydraulique pour protection contre les surcharges et compensation de l'expansion du fluide par température.
• Joints à faible friction avec joint secondaire/anneau d'usure pour protéger contre les contaminants.
• Cylindre et extensions chromés dur pour une meilleure tenue en surface.
• Écrous de sécurité à commande manuelle pour maintien de la charge.
• Panneau de contrôle avec manomètre à double échelle (bar/t) et niveau à bulle pour un nivellement précis.
• Roues pivotantes renforcées avec freins pour la manœuvre et le remorquage.
• Barre de remorquage interchangeable et renforcée entre les jambes.
• Jambes avec rotules et réglage mécanique de la hauteur pour surface inégale.
• Peinture résistante Skydroll (jaune standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées.
• Housse textile anti-pluie.
• Échelle auxiliaire pour crics multi-étages et unités avec hauteur fermée > 2 m.
• Emballage sur palette.
• Douilles de cric conformes à la norme SAE AS8091.
• Marquage CE selon EN12312 ; épreuve en usine à 150 % de la capacité nominale.

Options

• Couleur de peinture spéciale.
• Caisse fermée en bois.
• Pompe électrohydraulique en remplacement de la pompe pneumatique.
• Dispositif de mesure de course.
• Roues pivotantes renforcées à ressort.
• Logements pour chariot élévateur pour transport longue distance.
• Roues pivotantes hydrauliques pour nivellement et garde au sol accrue (commandes sur panneau ou sur chaque roue).
• Appareil de commande automatique/semiautomatique (voir équipements associés).
• Calibration du manomètre par laboratoire certifié.

Équipements associés

• Banque d'essai universelle pour crics (P/N: 1542.00).
• Télécommande pour crics tripodes (P/N: 1470.98).
• Système d'alignement laser (P/N: 1851.07).
• Système de pesée intégré sur crics (P/N: 1898.00).
• Groupe moteur externe (P/N: 0671.00).
• I-jack, système semi-automatique de levage d'aéronefs (P/N: 0677.00).
• Système d'assistance — commande automatique de levage et de nivellement :
• Avec capteurs linéaires (P/N: 0339.99).
• Avec inclinomètre électronique (P/N: 0339.98).

Spécifications techniques

• Désignation du modèle : 1496.00
• Nom commercial : Tripod Jack
• Capacité : 40 t
• Type : Cric tripode hydraulique multi-étages
• Options de pompage : Pompe manuelle (haut/bas pression), pompe hydraulique entraînée pneumatiquement ; pompe électrohydraulique en option.
• Sécurité : Valve de décharge hydraulique pour protection contre les surcharges ; écrous de sécurité à commande manuelle.
• Joints & surfaces : Joints à faible friction avec joint secondaire/anneau d'usure ; cylindre et extensions chromés dur.
• Mobilité & manutention : Roues pivotantes renforcées avec freins ; barre de remorquage interchangeable ; logements pour chariot élévateur en option.
• Normes : Douilles selon SAE AS8091 ; marquage CE selon EN12312 ; épreuve en usine à 150 % de la capacité nominale ; test latéral à 15 % de la charge verticale.
• Finition : Peinture résistante Skydroll (jaune standard) ; pièces non peintes galvanisées ou nitrurées.