Aeroplani Piper

Peso a vuoto : 340 kg
Peso max al decollo : 600 kg
Capacità serbatoio carburante: 94 l

... sportivi leggeri non erano in grado di gestire. Di conseguenza, l'attenzione si è spostata sulla necessità di rendere l'aeroplano più resistente di qualsiasi altro della sua categoria, in grado di resistere alla forza ...

Velocità di crociera max: 135 kt
Peso a vuoto : 335 kg
Peso max al decollo : 600 kg

... L'aereo sportivo leggero LEGEND 600 è un biposto interamente in composito, ad ala alta e con puntoni. LSA Legend 600 è destinato all'addestramento elementare dei piloti titolari di PPL e ai viaggi. Grazie ai bassi costi di gestione, ...

Velocità di crociera max: 200, 220 km/h
Peso a vuoto : 380 kg
Peso max al decollo : 630 kg

... L'AT-3 è un velivolo interamente metallico a pelle semi-sollecitata certificato dall'EASA nella categoria degli aerei molto leggeri. Costruzione a superficie sviluppabile con carenature e cowling in composito di vetro e fibra di carbonio. ...

... Abbiamo iniziato la fabbricazione di un nuovo prototipo, l'aereo ad alte prestazioni ad ala bassa F109. Si tratta di un classico 2 posti interamente in metallo, con alcune caratteristiche distintive: - forma alare composta, con un ...

Velocità di crociera max: 120 kt
Peso a vuoto : 390, 370 kg
Peso max al decollo : 600, 700 kg

... Qual è, quindi, l'aereo da addestramento ideale? Quello che può soddisfare le esigenze di una moderna scuola di volo ad ala fissa ad alto tempo di volo? Dipende da cosa si sta cercando. In passato, il Cessna 172 e il Piper Cherokee erano ...

Velocità di crociera max: 300 km/h
Peso a vuoto : 325, 295 kg
Peso max al decollo : 600, 480 kg

... Un UL europeo ad alte prestazioni con carrello retrattile, ala più piccola ed elica a passo variabile. Lo Shark UL è progettato e testato per un peso massimo al decollo di 600 kg. Caratteristiche di progettazione Progettato secondo i ...

Velocità di crociera max: 210 km/h
Velocità di stallo: 87, 76 kt
Peso a vuoto : 315 kg

... La nuova versione del popolare aereo ALTO interamente in metallo è il risultato della nuova certificazione ceca UL-2 con 600 kg MTOW. Non sono state modificate le caratteristiche di volo e le qualità di pilotaggio dell'aereo, che è stato ...

Velocità di crociera max: 94 kt
Peso a vuoto : 339 kg
Peso max al decollo : 865 kg

... A volte l'ovvio è semplicemente ovvio: il DR401 e il 912iS, due dei valori più collaudati della formazione, non potevano che incontrarsi. Questo velivolo è destinato a diventare il migliore amico degli amministratori del club e dei futuri ...

Velocità di crociera max: 100 kt
Peso a vuoto : 260, 272 kg
Peso max al decollo : 472, 540 kg

... Facile da assemblare, da mantenere e da riparare. 2 nuovi brevetti internazionali su ala e fusoliera. Profilo alare e estremità alari ottimizzati nella galleria del vento di Tolosa. - VELIVOLO UL AD ALTA ECONOMIA E ALTE PRESTAZIONI - ...

Peso a vuoto : 270 kg
Peso max al decollo : 473, 600 kg
Capacità serbatoio carburante: 100 l

... La missione principale dell'SD-2 è il volo veloce di cross country in modo molto confortevole. La spaziosa cabina di pilotaggio, con sedili altamente inclinati, sufficiente spazio per le spalle e pedali regolabili, consente lunghi voli ...

Velocità di crociera max: 250 km/h
Peso a vuoto : 300, 360 kg
Peso max al decollo : 480, 600 kg

... Il VP-12 è un aereo di servizio biposto, appositamente progettato per missioni polivalenti: addestramento iniziale dei piloti, voli d'avventura amatoriali, voli in cielo, missioni di traino di alianti ecc. Il VP-12 è un aereo di nuova ...

Velocità di crociera max: 107 kt
Peso a vuoto : 760 lb
Peso max al decollo : 1.320 lb

... Il Rally è l'ultima novità in fatto di progettazione di aerei speciali leggeri sportivi. Il Rally è il risultato di molti anni di ricerca e sviluppo; la fibra di carbonio e il kevlar sono utilizzati nella costruzione del Rally per creare ...