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... Progettato, prodotto e commercializzato da CFM International, il LEAP-1A alimenta il jet a corridoio singolo di nuova generazione Airbus A320neo. riduzione del 15% del consumo di carburante e delle emissioni di CO2* *Rispetto ai motori ...
Safran Helicopter Engines
... Progettato, prodotto e commercializzato da CFM International, il LEAP-1B è il propulsore esclusivo per la nuova generazione di jet a corridoio singolo 737 MAX di Boeing. riduzione del 15% del consumo di carburante e delle emissioni di ...
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... Arriel 1E2 alimenta Airbus EC145, BK 117C e UH-72A Lakota. Arriel 1E2 si basa sulle caratteristiche essenziali di ogni Arriel, ovvero un design modulare per semplificare la manutenzione e un generatore di gas efficiente e robusto. In ...
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... Le varianti Arriel 2C / 2C2 alimentano diversi modelli di Airbus Dauphin: AS365N3+, l'AS565 Panther e l'H155 di Airbus, lo Z9 prodotto da AVIC e il Korea Aerospace Industries LCH (Light Civil Helicopter). In tutto il mondo, un elicottero ...
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... Destinata a elicotteri supermedi e pesanti, la famiglia Aneto produce tra i 2.500 e i 3.000 shp. L'Aneto-1K ha una potenza nominale di 2.500 shp ed è destinato al Leonardo AW189K. L'eccezionale rapporto potenza/volume contribuisce ad ...
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... Grazie a tecnologie di propulsione innovative, l'Ardiden 1H1 equipaggia gli elicotteri Dhruv e LCH (Light Combat Helicopter) della Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Basso costo operativo Architettura modulare compatta Prestazioni ...
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... Incorporando tecnologie di propulsione innovative, l'Ardiden 1U alimenta il LUH (Light Utility Helicopter) dell'azienda indiana Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Si tratta di un derivato dell'Ardiden 1H1, certificato nel 2019 dall'EASA ...
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... Destinato al Russian Helicopters Ka-62, Ardiden 3G è un motore di nuova generazione certificato dall'EASA nel 2017. Fa parte della gamma Ardiden 3, l'unica gamma di motori di nuova generazione da 1.700 a 2.000 cavalli all'albero progettati ...
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... Arrano 1A è un motore di nuova generazione con potenza compresa tra 1.100 e 1.300 shp. Equipaggia l'Airbus H160. Arrano integra le migliori tecnologie aeronautiche e offre una riduzione del 15% del consumo di carburante rispetto agli ...
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... Arriel 1E2 alimenta Airbus EC145, BK 117C e UH-72A Lakota. Arriel 1E2 si basa sulle caratteristiche essenziali di ogni Arriel, ovvero un design modulare per semplificare la manutenzione e un generatore di gas efficiente e robusto. In ...
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... Le varianti Arriel 2C / 2C2 alimentano diversi modelli di Airbus Dauphin: AS365N3+, l'AS565 Panther e l'H155 di Airbus, lo Z9 prodotto da AVIC e il Korea Aerospace Industries LCH (Light Civil Helicopter). In tutto il mondo, un elicottero ...
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... Una variante Arriel più recente, l'Arriel 2D, è stata certificata nel maggio 2011. È in grado di alimentare gli Airbus H125 e H130. In servizio dal 2011 sugli H125 e H130 di Airbus, l'Arriel 2D offre costi operativi estremamente competitivi, ...
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... Uno dei membri più giovani della famiglia Arriel, il 2E è stato certificato nel dicembre 2012 ed è entrato in servizio nell'agosto 2014 con la consegna del primo H145 di Airbus Helicopters. L'Arriel 2E offre il 20% di potenza in più rispetto ...
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... Certificato nel 2018, l'Arriel 2H è stato scelto per alimentare l'AC312E sviluppato da AVIC Harbin Aircraft Industry Group. L'AC312E ha effettuato il suo volo inaugurale nel luglio 2016. L'Arriel 2H è una delle varianti più potenti dell'Arriel, ...
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