着陸装置の破損など、航空機への重大な損傷は、特に地上の回収設備が不十分であったり、すぐに利用できない場合には、滑走路の長期閉鎖につながることがよくあります。
航空機の損傷の80%は前輪着陸装置に関連しています。ゴールドホーファーなら、あらゆる状況に最適な装備が整います。基本パッケージでは滑走路内での回収が可能ですが、プロフェッショナルおよびプレミアムソリューションは滑走路外での回収に最適であり、追加モジュールで機能を拡張することも可能です。
個々のシステムは、必要に応じて拡張可能であり、より大規模な事故対応にも対応できます。
毎年、航空機を利用する人はますます増えています。これは航空交通量の絶え間ない増加を意味し、空港が対応しなければならない離着陸の頻度が高まっていることを示しています。
このような状況下で、損傷した航空機が滑走路を塞ぐと、乗客への遅延を招くだけでなく、関係者全員にとって追加費用が急速に膨れ上がる原因にもなり得ます。
自走式ヘビーデューティーモジュール + ターンテーブル
ターマック内外での回収に対応
自走式 (牽引車両不要)
油圧式車軸サスペンション
走行、操舵、制動、リフト用の大出力パワーパック
自走式ヘビーデューティーモジュール搭載のターンテーブル+主翼サポート
滑走路内外での回収用
自走式(牽引車両不要)
油圧式車軸サスペンション
ナローボディ機およびワイドボディ機に対応する単一システム
走行、操舵、制動、およびリフト用の2つの大型パワーパック
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