軽飛行機用ピストンエンジン 2600

ヘリコプター用4ストローク

概要
Lycomingは、工場製新規および工場再生の多くのエンジンに対し、オーバーホール間隔（TBO）を2,600時間へ延長すると発表しました。本変更により、固定翼および回転翼用途の多くでオーバーホールまでの稼働時間が増加しますが、カレンダーによる制限やモデル固有の除外は維持されます。

主な利点

• 固定翼の多くの機種で+400時間（基準TBOが2,200時間から2,600時間に増加）
• 回転翼の多くの機種で+300時間
• 曲技飛行エンジンのTBOは該当する場合に基準モデルに合わせて調整
• 対象モデルについて散布（農薬散布）運用の制限が解除
• 適格性に頻繁な使用の条件は不要
• 高頻度運航者向けの保証延長オプション（モデル／条件により適用）

適用範囲と除外
2,600時間TBOは、固定翼および回転翼カテゴリーの多くのLycoming工場製新規および工場再生エンジンに適用されます。ターボチャージャー装備、特定の高速機種、高出力機種は除外されます。適格性は個別のエンジンモデルおよび工場での製造状況や最終オーバーホールの状況によります。工場または第三者でオーバーホールされたエンジンは一般に2,600時間TBOの適用対象ではありません；純正Lycoming部品と承認手順でオーバーホールされた場合、最大2,400時間TBOが適用される可能性があります。

暦年制限と遵守
暦年によるTBOに変更はありません：Lycomingエンジンは引き続き、使用開始日または最終オーバーホール日から12年の暦年オーバーホール間隔の対象です。時間ベースのTBOと暦年の両方の制限が適用され、先に到達した方がオーバーホール時期を決定します。

注記と参考文献
すべての機種が対象となるわけではありません。適格機種および条件の完全な一覧についてはService Instruction SI1009を参照してください。運航者はLycoming Enginesの最新の承認済み技術文書を参照し、正式な整備および承認情報を確認してください。

仕様 / 技術仕様

• 新しい基準TBO（稼働時間）：2,600時間（適格な工場製新規および工場再生エンジン）
• 固定翼の増加：従来の2,200時間基準から+400時間
• 回転翼の増加：従来の基準から+300時間
• 曲技飛行エンジンのTBOは該当する場合に基準モデルと整合
• 対象モデルについて散布運用の制限が解除
• 適格性に頻繁な使用の要件なし
• 高頻度運航者向けの保証延長あり（モデル／条件により適用）
• 除外：ターボチャージド、特定の高速機種および高出力機種
• 工場または第三者でオーバーホールされたエンジンは一般に2,600時間TBOの対象外；純正部品および承認手順でオーバーホールされた場合は最大2,400時間TBOが適用される可能性あり
• 暦年によるオーバーホール間隔は12年のまま