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... 公称風量 1.5 kg/s 冷風出口温度: -5/*5°C 熱風出口温度（オプション） * +65°C ディーゼルエンジンドイ ツ 寸法5000 x 2220 x 2223 mm 重量： 4500 kg ギノーACUは、地上走行中の航空機キャビンに空調を提供します。ギノーは、比類のない快適性を維持しながら、運航上の前提（航空機の構成、搭乗者数など）に基づき、客室温度に関して地上でのAPU使用に代わる真の選択肢を航空会社に提供することを約束します。 ギノー製品レンジは、0～6.5 ...
... 公称空気流量 5.0 kg/s 冷風出口温度: -5/*5°C 熱風出口温度（オプション）：= +65°C ディーゼルエンジンドイ ツ 寸法6295 x 2660 x 3000 mm 重量： 10100 kg ギノーACUは、地上走行中の航空機キャビンに空調を提供します。ギノーは、比類のない快適性を維持しながら、運航上の前提（航空機の構成、搭乗者数など）に基づき、客室温度に関して地上でのAPU使用に代わる真の選択肢を航空会社に提供することを約束します。 ギノー製品レンジは、0～6.5 ...
... 公称風量 3.5 kg/s 冷風出口温度： -5/+5°C 温風出口温度（オプション）：= +65°C ディーゼルエンジンドイ ツ 寸法6290 x 2530 x 2820 mm 重量：8500 kg ギノーACUは、地上走行中の航空機キャビンに空調を提供します。ギノーは、比類のない快適性を維持しながら、運航上の前提（航空機の構成、搭乗者数など）に基づき、客室温度に関して地上でのAPU使用に代わる真の選択肢を航空会社に提供することを約束します。 ギノー製品レンジは、0～6.5 ...
... GPU（グランドパワーユニット）400Hz EFFETIシリーズFT99は、頑丈さ、安全性、信頼性を兼ね備え、あらゆるニーズに完璧に対応する端正なデザインで、航空機の電源供給を目的としています。 GPU（グランドパワーユニット）FT99の長所は、1500 R.p.m.の定格です： - 燃料消費量の低減により、運航コストと環境への影響を低減します； - ...
... Coolaer Pre Conditioned Air PCAシリーズは、地上のさまざまなタイプの航空機を冷却、加熱、換気するために設計されています。 PCAユニットは、旅客搭乗橋の下、GPUユニットの横、または集中型PCAとして設置することができ、あらゆる空港に柔軟に対応します。 最先端のインバーターコンプレッサーとヒートポンプ技術を搭載したCoolaer ...
空気流量: 1,500 m³/h - 11,000 m³/h
冷却力: 25.32 kW - 420 kW
... っています。当社のPCA（Pre-Conditioned Air）ユニットは、25 kWから420 kWまでの冷却能力を提供し、様々な気候条件や現場特有の要求に対して効率的に機能するように設計されています。この適応性により、民間航空から軍事作戦、無人航空機まで、幅広い用途に適しています。 aeroexpo.online Coolaer PCAユニットの利点： 柔軟な設置オプション：どのような空港インフラにもシームレスに統合できるよう設計された当社のPCAユニットは、移動式セットアップ、固定式集中 ...
... AATDが接近する航空機の種類を検出し、自動的に適切なエアフロー設定を行う様子をビデオでご覧ください。 モジュール設計 ITW GSE 3500 PCAは、真のモジュール式PCAです。 モジュール交換は20分以内 ゲートでの溶接が不要 MTTRの向上 150および210に共通の冷媒回路 作動しないモジュールはPCAをシャットダウンしない PCAユニットがPBBの下に取り付けられていてもモジュールは取り外し可能 内部プレナムの清掃が2時間30分以内で完了 ...
空気流量: 1.83, 2.5, 3.5 l/s
冷却力: 20 kW - 318 kW
... 魅力的な代替案を提供する。グリッドから電力を供給されるPCAユニットは、現場での排出ガスと騒音公害を劇的に削減する。経験則として、ナローボディ機1機が毎日1時間APUを稼働させた場合、1年間で100トンを超えるCO2を排出すると考えてみよう。 ...
... まで、あらゆるタイプの空港に適応します。ほとんどのボーディングブリッジの下に簡単に設置でき、低重量の航空機用コネクターと駆動ユニットのコントロールパネルが組み込まれているため、一人で簡単に操作することができます。 エプロンに設置されたPCAの場合は、ボーディングブリッジに断熱ステンレス製の冷凍機用導管を設置することができ、冷却のロスを防ぎます。 ブリッジに設置されたPCAのように、ホースを収納できるエアホースマネジメントシステムは、空港のエネルギー効率を最大15％向上させ、冷却効果を高めます。 ...
空気流量: 0 m³/h - 23.4 m³/h
... LEBRUNのディーゼルエンジン式モバイル空調ユニット（ディーゼル発電機内蔵）は、飛行前の整備や積み込み、メンテナンスの際に、駐機中の航空機のコックピットや客室、電子機器室の温度を適切に保つために、APU（補助動力装置）の代わりに安価で使用できます（エアバス、ボーイング、エムブレール、ファルコン、などなど）。完全に自己完結するこれらのユニットは、天候や制約に応じて航空機内の温度を素早く増減させることも可能です。 完全に自立型で、コンパクトな設計のため簡単に移動できるこの移動式空調設備は、オペレーター ...
LEBRUN S.A.
エアコン車のACU-302シリーズは、世界中の狭胴機、リージョナルジェット及びコミューター機用に設計された、ディーゼル電気や公共電力を使用するエアコン及びヒーティングユニットです。これらのユニットは環境に安全なR-134ª冷媒を採用しています。ACU-302は、汎用部品を使用する設計と相俟って極めて簡易なメンテナンスと長寿命、安定し信頼のおける操作を特長としております。
空気流量: 3,000 m³/h
... Polar GSH-N400は全く新しい航空機用ヒーターです。このヒーターの設計は、当社の既存の民間および軍用機用ヒーターモデルをベースにしており、過酷な条件下での長年の経験が活かされています。 この豊富な経験を生かし、旧モデルの長所を組み合わせて新しいGSH-N400を設計しました。さらに、お客様が将来航空機用ヒーターに求める機能を収集し、新モデルでその機能を実現できるよう努めました。 ...
POLARTHERM
加熱力: 27, 100, 160, 60, 80 kW
... ツイストは、ツイスト・エアロ（Twist Aero）というブランド名で知られる、業界をリードする空調機器メーカーです。当社の製品には、直接膨張式ユニット（DX）、エアハンドラーまたはチラーグリコールシステム（AHU）、移動式ユニットが含まれます。 ツイストが競合他社と異なるのは、最高品質の製品を製造することに専心していることです。私たちは、新しい製造設備の導入、製品コンポーネントのアップグレード、製品設計の見直しなどを通じて、継続的な改善を実践しています。 すべてのツイスト ...
空気流量: 2,000 m³/h
加熱力: 42,000 W
KOCOVERK INTERNATIONAL AB
冷却力: 102,000 W - 487,000 W
... シェンリンプレコンディショニングエア（PCA）ユニットは、設計と生産の長年の経験を持つ広東シェンリン環境有限会社によって開発された精巧に設計・製造された製品です。 国内外の同様の製品をベースに、ユニットは、小型、高効率、低ノイズ、長寿命、および一年中実行するための要件を満たす簡単な操作の利点を持って開発されました。 ...
... するために使用されます。出力空気は、航空機の腹の下に接続された1つ/2つのホースを介して移動します。 パワーフォースでは、5TRから150TRまでの空調ユニットを設計・製造しています。標準モデルは30TR、60TR、65TR、70TR、110TR、140TRで、民間航空機の仕様に合わせて製造しています。パワーフォースでは5TRのコーポレートジェット機用ACUを特別に開発しました。Power ...
空気流量: 0 m³/h - 9,500 m³/h
冷却力: 35.8 kW
加熱力: 200 kW
... 特許出願中の高性能電動ファンユニット、ファン回転数は2段階。 温度 + 10ºC / + 50ºF - + 115ºC / 239ºF ...プリセット + 30ºC / 86ºF および + 60ºC / 140ºF ヒーターには、後輪のブレーキを作動させる牽引バーが装備されています。ヒーターは、エンジン、ディーゼル、バッテリーヒーター、バッテリーチャージャーを標準装備しています。 オプション 標準より長い7.5mホース。 ホース2本 ビーコンライト スペアパーツキット GPSポジショニングシステム ...
NORDIC HEATER AB
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