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巡航速度: 335 kt
失速速度: 81 kt
長さ: 36'00"
... これを実現するため、ピラタス社は設計と性能の範囲を大幅に拡大し、この 単発ターボプロップ機を、これまではジェット練習機だけの領域であった領域に導入した。 特徴 初心者から上級者まで PC-21は、第一線で活躍するパイロットのためのチャレンジングでやりがいのある機体であるのと同様に、初心者の学生にとっても穏やかで操縦しやすい機体です。PC-21の能力は、非常に幅広い訓練範囲に理想的に適しています。初日から使用することができるため、初級 飛行訓練用機材を用意する必要がなく、従来のターボプロップ練習機と高価 ...
PILATUS AIRCRAFT LTD
巡航速度: 555 km/h
長さ: 9.42 m
高さ: 3.2 m
... シーラスビジョンSF50は、与圧キャビン、カーボンファイバー複合材機体、ウィリアムズ社製ターボファンエンジンを搭載した5〜7席の 単発ビジネスVLJ機です。また、機体にはパラシュートシステムも装備されています。ヴィジョンは、簡単な操作、安全で快適な 飛行、良好なハンドリング性能を持つように設計されています。 ...
Aviation Industry Corporation Of China
巡航速度: 185 kt
空虚重量: 2,409 kg
最大離陸重量 : 3,995 kg
... セスナ®グランドキャラバン®EXは、世界中のリージョナル航空会社、チャーター便運航会社、貨物輸送会社から、その信頼できる効率的なパフォーマンスで知られています。グランドキャラバンEXターボプロップは、 単発の経済性とシンプルさを実現しながら、困難なミッション、高いペイロード、短く荒れた滑走路のために設計されました。 グランドキャラバンEXは、収益源として高い評価を得ています。このパワフルなプラット・アンド・ホイットニー・カナダ・エンジンは867馬力を発揮し、信頼性の高いペイロード性能と優れた効率を ...
CESSNA AIRCRAFT COMPANY
巡航速度: 155 kt
空虚重量: 947 kg
最大離陸重量 : 1,429 kg
... セーフリターン™ 緊急自動着陸 SRシリーズG7+は、 単発ピストン機に組み込まれた世界初のFAA認可の自律型緊急着陸システムを導入しました。セーフリターン™緊急自動着陸は、緊急時にパイロットと乗客に自動着陸オプションを提供します。 総合安全ソリューション Safe Return™緊急自動着陸は、高度なセンサー、洗練されたアルゴリズム、自動 飛行制御システムを組み合わせて使用することで、パイロットの指示なしに航空機が自律的に安全に着陸することを可能にします。セーフ・リターン™緊急オートランドは、ボタン ...
CIRRUS Aircraft
巡航速度: 285 kt
行動範囲: 2,963 km
長さ: 48'00"
... ビーチクラフト® デナリ® ターボプロップは、新鮮な空気の息吹です。それは、すべてを変える真新しい高性能 単発ターボプロップです。より高い性能、より高い汎用性、より低い運航コスト、よりスマートなキャビンスペース、そして優れたサービスネットワークを備えたビーチクラフト・デナリ・ターボプロップは、90年にわたるイノベーションの集大成です。 インテリア構成は、リフレッシュメントセンターを完備した6席のエグゼクティブインテリアと9席のコミューター構成があります。ビーチクラフト®デナリ®航空機は、ジェット機 ...
Beechcraft
巡航速度: 120, 133 kt
空虚重量: 371 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... このカテゴリーで最も先進的な航空機である！ 大胆な主張だが、エクスプローラーはそれを実現している。すっきりとしたラインと効率的なデザインは、必要最小限のパワーで優れた性能を発揮する。エクスプローラーは、CS-LSAカテゴリーで最も高性能な機体である。 エクスプローラーの耐久性、スピード、性能は、様々な気温や高度を含む遠隔地での運航に理想的な機体となっている。昼夜のVFR運航と意図的なスピンが可能なこの機体には、IFR対応のアビオニクス・パッケージが装備されている。エクスプローラーの準備は万端です。 クラス最高 エクスプローラーは、EASA型式証明を取得した2人乗りの航空機の中で、最も装備が充実し、リーズナブルで快適な機体です。IFR対応アビオニクス、デュアルタッチスクリーンのガーミンG3X、先進のオートパイロット、定速プロペラ、エアブレーキをすべて標準装備したエクスプローラーは、個人的な旅行、クラブの主力機、上級トレーナーとして最高の選択肢です。 標準装備の安全性 エクスプローラーにはHDSW（ハプティック・デバイス・ストール・ワーニング）システムが搭載されており、失速に近づくとパイロットに警告を発します。フルエアフレーム・パラシュートシステムが安心感を高め、最新のカーボン製構造が堅牢で頑丈な主力機となっています。 価値 エクスプローラーは、効率的に設計された機体、低燃費、AVGASとMOGASの両方の認可を誇ります。また、卓越した多用途性と装備を備えています。昼夜VFR、インテンショナルスピン、ガーミンG3Xアビオニクスパッケージ、エアブレーキ、等速プロペラ、パラシュートレスキューシステムを標準装備しています。 ウイルスSW121A-エクスプローラーは、このカテゴリーで最も先進的な機体です。 ...
Pipistrel d.o.o
巡航速度: 292, 206, 301 kt
空虚重量: 1,692 kg
最大離陸重量 : 2,722 kg
... パワフルなプラット・アンド・ホイットニーPT6A-52エンジンを搭載し、700軸馬力を発生、オートランドを含むガーミンの革新的技術を搭載した、新世代のパイパーMクラスファミリーの第一号機、新型パイパーM700フューリーをご紹介します。 最も近い競合機より100万ドル以上安い新型パイパーM700フューリーは、従来の限界を超え、より大きなパワー、圧倒的なパフォーマンス、そして最も重要な時間という贅沢を提供します。 M700フューリーで、安全性と性能のパワーをご活用ください。 プラット＆ホイットニーPT6A-52エンジン HALOセーフティシステム ガーミンのオートランドテクノロジー ガーミン・プレーンシンク・テクノロジー M700フューリーのデザインアート M700フューリーのエクステリアは、ハンドメイドのカスタマイズオプションと専用ペイントスキームにより、お客様独自のスタイルを反映させることができます。大胆なカラーも、控えめでエレガントなカラーも、私たちのペイントチームがあなたのイメージを形にします。 インテリアでは、M700フューリーはEXPパッケージで定義されたスタイルと革新性を備えています。様々なインテリアパレットから選択し、ステッチや刺繍など特定のデザイン要素をカスタマイズし、ソリッドまたはツートンカラーのプレミアムレザーからお選びいただけます。単板やトリムのオプションも充実し、この航空機の洗練された雰囲気をさらに高めています。M700フューリーの詳細については、こちらをご覧ください。 *描かれている塗装とレザーの色は、画面や実際とは異なる場合があります。ご希望の色をより正確に表現するには、お近くのパイパー・ディーラーにご相談の上、塗装チップまたは内装サンプルをご請求ください。フルカスタマイズには追加料金がかかる場合があります。 ...
Piper Aircraft, Inc.
巡航速度: 175 km/h
空虚重量: 290, 345 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... 長年の設計経験を生かし、A32は成功したA-22LSモデルの発展型として、空力特性や人間工学的特性を改善した設計となっています。引き込み式プロペラを搭載したクラシックなLSA。パワープラントはRotax-912 ULS 100hp。コントロールシステムは、センタースティックとコントロールヨークの2つのバージョンがあります。人間工学に基づいたコックピットデザインは、荷物室へのアクセスが容易で、収納に便利なコンパートメントを備えています。個々のダッシュボードのデザイン、大手メーカーからの機器のインストールの可能性 ...
A-22 from Aeroprakt Ltd
巡航速度: 140 kt
燃料タンク容量: 50 gal
... ハイウィング ヴァンズ・エアクラフトから初の試み。信じられないかもしれませんがそして、そうです、本当なんです。 バックカントリー 新しい場所へ行き、新しいことをする。そして、いろいろなものを持ち帰って、また家に帰る。 来る...でも、いつ？ キットの準備が整い次第、ビルダーへの提供を開始します。私たちは、「今すぐ」ではなく、「正しく」作ることに重点を置いています。 概要 それは本当です。RV-15の試作機が飛んでいます。高翼機だバックカントリーのミッションに対応。そして（もちろん）トータルパフォーマンス。 いつかは分からないが私たちの仕事は、こんな感じです。プロトタイプを飛ばし、変更を加え、ちょうどよくなるまで調整する。それが、私たちの最優先事項です。 待つことで良いものが生まれるのです。今後も定期的に更新し、この場所で最新情報をお伝えしていきますので、ご安心ください。 ハイライト 翼の上に、素晴らしいルックス、素晴らしいハンドリング、そしていくつかの素晴らしい機能・・・。 このページでご紹介している機体は、RV-15技術試験試作機です。最終デザインではありません。この試作機から得られた知見は、最終的なキットの設計に反映される予定です。 これまでに公開したもの 高翼 バックカントリー対応 オールメタル 操縦桿 テールホイール機からスタートし、三輪車も計画中 メインギアとテールギアのギアとサスペンションの新システム 2人乗りで、たくさんの荷物を積むことができる。 いずれはフロートプレーンのオプションも提供したいと考えています。 180馬力から220馬力のライカミング社製4気筒エンジンに対応するよう設計されています。試作機には、220馬力のライカミングIO-390 ...
Vans Aircraft, Inc.
最大離陸重量 : 1,873 lb
長さ: 24'04"
高さ: 8'00"
... Gabriélは、優れた 飛行体験を提供するために設計された2人乗りの認定機です。 オールカーボンファイバーの機体は、タンデムシート、格納式ランディングギア、160馬力のLycoming IO-320で駆動するHartzell 3ブレード複合等速プロペラを搭載しています。 ガブリエルは、多用途な操作性、快適なコックピット、ガラス製コックピットカバーによる優れた視界を提供するために設計されています。 戦闘機として設計 ガブリエルは戦闘機として設計されており、純粋な性能だけでなく、操縦の楽しさや 飛行中の感覚を高 ...
巡航速度: 120 mph
燃料タンク容量: 27 gal
... ハンドビルドで製造されており、生涯を通じて最高の品質を提供します。 パイロット 飛行機 情熱 パイロットを旅行者と区別するものは、 飛行に対する情熱です。それは、地表を飛び回る爽快感。三次元の自由自在な動きを探求する驚き。そして、パイロットと 飛行機が一体であることを実感する喜びです。 WACOのGreat Lakesは、ハンドクラフトのアプローチで製造されているため、個性を演出することが可能です。Great ...
... 製のクリーンシート・デザイン。これこそが、空を飛ぶことの意味なのです。 単発の 飛行機で333ノットを超えるスピードに達することを想像するのは難しいかもしれません。また、分速4,000フィートで上昇するスリルを理解するのは、さらに難しいでしょう。しかし、1200馬力のプラット＆ホイットニー社製PT6A-67Aエンジンが、最適設計されたオールコンポジット製Epicの機体に搭載されることで、その威力を発揮します。市場にあるどの 単発ターボプロップよりも速い速度を実現します。また、ジェット機クラスのコストをかけずに ...
巡航速度: 202 kt
空虚重量: 635 kg
燃料タンク容量: 196 l
... エアロバティック史上初となるオールカーボン製高剛性ベースフレームを採用したエクストラNGは、美しいシルエットだけでなく、人間工学に基づいた先進のコックピットをオーナーに提供し、まさに飛躍的な進化を遂げています。パイロットが快適に過ごせるよう設計され、最新鋭のアビオニクスが搭載されています。空力特性の向上により、より高度な操縦性と正確なハンドリングが可能になり、エクストラNGは「本当に速い」航空機となりました。 エクストラのブランド名は、エアロバティック航空機のオーナーに本物の次世代技術を提供する高水準の代名詞となってきました。新しいNGでは、私たちの優れた職人技をさらに高いレベルにまで引き上げています。NGは、エクストラ・エアクラフトの30年以上にわたる経験と革新の伝統の次のステップを象徴しています。 エアフレーム カーボンファイバー製主翼（インテグラルタンク付き カーボンモノコック胴体 ステアラブルソフトテールホイール グラスファイバー製ランディングギアスプリング 2人乗りバブルキャノピー カーボンプッシュロッド チタン製ファイヤーウォール 照準器 AircraftStudioDesignによるペイントスキーム パワープラントとプロペラ ライカミングAEIO-580-B1A、315馬力、6気筒エンジン 燃料ポンプ2基（エンジン駆動式1基、電動式1基） ゴモルツィッヒ社製6in1排気システム シングルオイルクーラーシステム 電動スターター ファイヤースリーブ一体型テフロン軽量ホース コックピット コンポジットフロントシート アジャストフォワードラダーペダル（デフトゥブレーキ付 リアラダーペダル、トゥエローク コンター成型コンポジットリアシート 磁気コンパス スピードインジケータ 高度計 ベゼル操作式エアベント2個 トリガー ...
EXTRA Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH
空虚重量: 326 kg
最大離陸重量 : 600 kg
燃料タンク容量: 130 l
... CTLSは、優れた総合性能とスポーティなハンドリング、クラス最高レベルの安全性により、世界で最も人気のある軽 飛行機の一つです。新型CTLS 2020 Sport Editionは、2020年に向けた新たな開発により、さらに進化を遂げました! CTLS 2020 SEは、プロのフライトスクール、フライングクラブ、そして個人オーナーの要求に応えるため、より優れた 飛行機となるような進化を取り入れました。CTLS 2020 SEは、パイロットが愛するCTLSの性能を犠牲にすることなく、空虚重量を低減 ...
Flight Design General Aviation GmbH
空虚重量: 690, 800, 695 lb
連続使用時間: 4.2, 4.8, 4.9 h
燃料タンク容量: 24 gal
... スポーツパイロットのための、お手頃価格のレクリエーションキットプレーンです。レジャーフライト、グラスストリップからのフライト、一日で数百マイルを往復するフライト、パートナーを誘ってのローカルフライト、そして遠方へのフライトなど、楽しみ方はさまざまです。 ゼニスCH650は、スポーツパイロットのために特別に開発された第2世代のライトスポーツ航空機です。航空技術者クリス・ハインツによるゾディアックシリーズの最新モデルで、1984年に初めて発表されました。この最新モデルは、より広いキャビンエリアを持つモダンな新しいスタイリングを含む、新しいアップデートされた機能を提供します。ゼニスの特徴は、より強い機体、より多くのエンジンの選択、新しいスウェプトバックテールデザイン、より広いヘッドルーム、改善されたベンチレーション、より良い視界、ロールオーバープロテクションを追加した全く新しいキャノピーシステムなどがあります。 2001年に発表されたゾディアックCH601XLをベースにした新しいゼニスCH650は、FAAのスポーツパイロット／ライトスポーツ航空機のカテゴリーを満たすために特別に開発され、新しいFAAのカテゴリーの下で可能な最大のパフォーマンスと能力を提供します。新しい機能とモダンなスタイリングを備えたゼニスCH650は、ゾディアックXLモデルに取って代わるものです。 ゼニスCH650のハンドリング特性は非常に良く、以前のゾディアックモデルと全く同じですが、ロール制御力がわずかに高くなっています（これは予想通り、エルロンのコードが大きくなった結果です）。 ...
Zenith Aircraft Company
Czech Sport Aircraft a.s.
巡航速度: 130 mph - 140 mph
空虚重量: 578 kg
最大離陸重量 : 1,020 kg
... -180は、FAR Part 23の厳格な政府仕様に適合しています。リアルトン（浮き輪で2200ポンド、車輪で2250ポンド）を超える総重量で 飛行することが認定されています。僻地への出入りには、この機種の右に出るものはありません。 テールドラッガーパイロットは、1時間か2時間で乗り換えることができ、もしあなたが本物の 飛行機を操縦したことがなければ、この 飛行機がおとなしく、寛容で、テールドラッガーと同じくらい簡単に操縦できることがわかるでしょう。 ハスキーA-1C-180は、50から140mphの ...
Aviat Aircraft, Inc.
空虚重量: 450 kg
最大離陸重量 : 750 kg
燃料タンク容量: 120 l
... で惚れ込んでしまいます。一度BRISTELLを試したら、他の機体では飛ばしたくなくなります。なぜか？ ROTAX 912 s3、100HPで非常に低い運用コスト。 優れた 飛行特性、失速特性 ナイトVFR認定、IFR MCRアップグレードに対応可能 強固な構造 人間工学に基づいた広々としたコックピット、室内幅130cm、長距離 飛行や日常的な教習に最適 ...
BRM AERO, s.r.o.
... ライトニングスタンダード「クラシック」キットには、Jabiru 3300 エンジン用のファイアウォールフォワードパッケージが付属しています。 これには、すべてのエンジンコントロール、カーブ熱システム、オイル回収システム、バッテリーマウントハードウェア、オイルクーラー、および編組ライン付きAN 継手が含まれます。 前に述べたように、モーターマウント、カウル、スピナーも含まれています。 各翼の20ガロン取り外し可能な燃料タンクが標準です。 このキットは、Jabiruエンジンがあなたを取ることができるほど速く行くか ...
Arion Aircraft, LLC
巡航速度: 90 mph - 113 mph
最大離陸重量 : 1,510, 1,430 kg
燃料タンク容量: 23 gal
... ライトスポーツ 飛行艇認定機 離陸滑走距離：350フィート 上昇率：1,100フィート/分 空と水中での優れたハンドリング特性 ソフトサンド、小岩、15°スロープのビーチでのタキシングが可能 優れたパワーローディングと翼面荷重による安全マージン 標準装備 ロータックス914ULS 115馬力（高高度、暑い日のパフォーマンス用 3ブレードワープドライブプロペラ Garmin G3X Touch 10″と7″のPFDとMFD ADS-B イン/アウト 軽量カーボンファイバー船体 流線型エンジンカウル インテリアパネル ...
Progressive AeroDyne, Inc.
巡航速度: 141 mph
空虚重量: 1,305 lb
最大離陸重量 : 1,950 lb
... 標準装備 計器類 JPI EDM 930 エンジンデータ・マネージャー 燃料量ゲージ(左右) 加速度計 対気速度計（バックライト付き） 感応式高度計（バックライト付） 磁気コンパス（バックライト付） アビオニクス PSエンジニアリングステレオインターコム フロント＆リア「プッシュトゥトーク」ボタン 緊急通報装置 広帯域送信アンテナ ツインヘッドセットジャック キャビンスピーカー ノイズキャンセリングマイク アビオニクスマスタースイッチ 安全性・利便性 パーキングブレーキ エンスト警告インジケーター エントランスステップ バランスド・オープン・セクション・エルロン バランスド・エレベータ オイルクィックドレイン ウィングタイダウンリング ドアマップポケット ...
American Champion Aircraft
巡航速度: 138 mph
空虚重量: 667 kg
最大離陸重量 : 1,136 kg
... エンジンライカミング 0-360-C1F (2000時間TBO) 有効荷重：1030ポンド（467kg） 障害物越えの着地（軽量）：900フィート（274m） 詳細 失速速度（フルフラップ/パワーオフ/軽量級）（IAS）:時速40マイル（35kt） 離陸、地上ロール（軽量機）:300フィート（92m） 50フィート障害物越えの離陸（軽量級）： 700フィート（214m） 上昇率、初期値（軽量機）：1000 fpm (5.1 m)1000 fpm (5.1 m/s) 障害物越えの着地（軽量機）：900フィート（274m） サービス天井15,000フィート（4572m） 燃料消費量 ...
Maule Air, Inc.
巡航速度: 241 mph - 338 mph
空虚重量: 478 kg - 635 kg
最大離陸重量 : 839 kg - 1,020 kg
... パイロットに楽しい経験を提供します。 このキットは、エンジン、プロペラ、計器類を除き、必要な材料、部品、ファスナーをすべて含み、1,600時間の製作時間を記録しています。245馬力のホンダ3.5L V6エンジン、スケール4ブレード定速プロペラ、必要な 飛行計器類を装備したT-51Bの完成品は11万ドルをはるかに下回る価格となります。 タイタン・エアクラフト社は、親しみやすい低速域のハンドリング特性と、機敏で高性能な機体を提供しています。T-51Bは、1,650ポンドの重量で+6g/-4gの荷重制限能力 ...
Titan Aircraft