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... 倍の飛行可能期間を期待することができます。 トレント 1000 XEは、今後納入されるすべてのボーイング787ドリームライナーに搭載される当社の新しい標準 エン ジンであり、当社はすでにすべてのトレント 1000 TENをご利用のお客様に対し、この最新仕様の エン ジンへのアップグレードを進めており、787の運航体験を一新しています。 トレン トエ ンジンの過去世代のアーキテクチャと技術を活かし、トレント1000はボーイング787ドリームライナー・ファミリーの航空機に動力を供給するために設計・最適化されています ...
ROLLS-ROYCE
... 概要
Rolls-Royce Trent XWBは、Airbus A350ファミリー向けに設計・最適化された高バイパス比
ターボファン
エン
ジンです。現行の大型航空
機用
エン
ジンとして高い効率性がうたわれ、従来世代のワイドボディ
機用
エン
ジンに比べ燃料消費とCO2排出が低減されるとされています。
主なポイント
Trent ...
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... 卓越性をリージョナル ジェ ット市場にもたらすために開発されました。 高効率、低騒音 1995年にAE 3007が エンブラエルERJのFAA/EASA認証を取得して以来、あらゆる用途で3,200機以上の エン ジンが納入され、6,000万時間以上の飛行時間を記録しています。 AE 3007 ターボファンコアはAE ...
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... と業界最高水準の利用率を実現し、お客様に最大限の柔軟性と価値を提供します。 トレント7000テクノロジー トレント7000テクノロジー - 未来を動かす最先端テクノロジー Trent XWB エン ジン設計に基づき、業界トップレベルの信頼性を実現 高効率コアにより、業界トップレベルの燃費効率を実現 高度な エン ジンヘルスモニタリングにより、デジタルパワーを指先へ トレント7000の持続可能性 すべての環境規制をクリアし、将来の規制変更にも対応します。 50%混合燃料での運転が認定されており、100%SAF ...
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... 、トレントXWBはあらゆるワイドボディ エン ジンの中で最高の就航率を誇り、業界に成熟度と信頼性の一歩進んだ変化をもたらしました。 信頼できる実績ある利益創出 エン ジン 業界をリードする多用途性と信頼性と相まって、ゲームチェ ンジをもたらす効率性は、収益にとって強力です。トレントXWBがワイドボディ エン ジン史上最速の売れ行きで、1,800機以上が就航または発注中であることも不思議ではありません。 エアバスA350-900用パワー 2015年以来、大型航空 エン ジンの業界ベンチマークを設定 燃費とCO2効率 ...
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... された初めてのもので、 エン ジンの中核にある高圧シャフトは、燃料効率を高めるために他の2つのシャフトとは逆方向に回転する。 常に最も信頼性と耐久性に優れたA380 エン ジン A380で最も低い生涯燃料消費量 継続的な技術改良が エン ジンに組み込まれている。 現在の エン ジンは、3つの継続的改善ステップを組み込んだ「EP3」製造標準に準拠している。 直径116インチの先進掃気ファン 先進的な3Dコンプレッサーと タービンの空力設計。 タイル状低NOx燃焼器 逆回転HPシステム エン ジン・ヘルス・モニタリング ...
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... 経済的なパワーを提供し、優れたインサービス・マー ジンにより、より長い滞空時間と競争力のあるメンテナンス・コストを実現します。 一貫した信頼性 信頼性の高いRB211ファミリーの3軸 エン ジンから派生した設計を採用したTrent 500の先進的なレイアウトは、競合他社よりも軽量で、優れたペイロード/航続距離と収益性を提供します。 拡散接合/超塑性成形（DB/SPF）ワイドコードファンは、異物による損傷から エン ジンを保護し、最新世代の単結晶高圧 タービンブレードは、航空業界で最高の翼上寿命を実現します ...
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... ボーイング777型機で最も人気のある エン ジンであることには理由があり、市場の40％の受注を確保しています。 Trent 800は、Trent 700の経験に基づく強固な基盤の上に成り立っており、1996年4月に就航しました。 この エン ジンは、業界をリードする信頼性を急速に確立し、継続的な推力の増加によってオリジナル設計の能力が実証されました。 現在、Trent ...
ROLLS-ROYCE
... 可能性を提供します。 生涯燃料消費量が最も少ない A330専用に設計された唯一の エン ジン。 ワイドコードファンを採用した唯一のA330 エン ジンは、騒音と燃料消費量を低減し、航空機で利用可能な最大推力を提供することで、収益に貢献します。 競合 エン ジンよりも騒音と排出ガスを大幅に低減。 最高の信頼性と最長の滞空時間を実現。 EP1、燃料燃焼改善パッケージ。就航は2009年 トレント700は市場全体の60％を獲得。 A330 旅客-貨物機 A330型機は、世界で最も成功したワイドボディ機のひとつである。A330 ...
ROLLS-ROYCE
... 適しています。 2軸の高バイパス比 エン ジン。 BR710とBR715は、10段のHPコンプレッサー、20個のバーナーを備えた低排出ガス環状燃焼器、2段のシュラウド付きHP タービンを備えたBR700コア エン ジンを搭載しています。すべてのステージは、騒音を最小限に抑えるために最適化されています。 2つの エン ジンの異なる推力レベルは、LPシステムを適合させることで実現されます。 BR715は、直径58インチのファンと、3段のLP タービンで駆動する2段のブース ターを備えています。 ...
ROLLS-ROYCE
... 超音速航空機に搭載されている。アフ ターバーナー付き エン ジンに改造することで、最大推力4200kgfを実現しています。このクラスの エン ジンに求められる厳しい条件をクリアしています。 ...
MOTOR SICH, JSC
... この エン ジンは訓練 機用として使用されている。AI-25TL直列 エン ジンのバージョンの1つで、最大推力1,850kgfの向上、加速時間の2倍短縮、性能の向上が特徴です。 また、 エン ジン自動制御システムは従来型を維持し、先行製造機への搭載を確保しています。また、お客様のご要望により、電子制御式ACSに変更することも可能です。 ...
MOTOR SICH, JSC
... AI-25 エン ジンは、世界40カ国以上で運用され、トレーナー用として使用されています。 この エン ジンは特殊な潤滑システムを備えており、曲技飛行を行う際に発生するゼロGやマイナスGの負荷率でも標準的な運転が可能です。また、圧縮機圧力比と タービン入口温度の向上により、最大推力を1,720kgfまで向上させることができます。 この エン ジンの主な特長 信頼性が高く、故障が少ない； 他の類似 エン ジンに比べ、長寿命である； 高いメンテナンス性； 軽微な設計変更で エン ジン性能をさらに向上できる可能性がある。 ...
MOTOR SICH, JSC
... この エン ジンは、短距離・中距離路線で運航される 旅客機に使用されています。 エン ジン離陸時の推力は1,500kgfです。 この エン ジンの主な利点 高い信頼性； 長い耐用年数 ガス力学的な安定性が高い； シンプルな設計； メンテナンス性が高い。 ...
MOTOR SICH, JSC