旅客機用ターボジェットエンジン Trent 1000

一般航空用

未来への動力源として設計 前世代のトレントエンジンのアーキテクチャーとテクノロジーを活用したトレント1000は、ボーイング787ドリームライナー・ファミリーの動力源として設計され、最適化されています。 トレント1000を搭載したボーイング787ドリームライナーは、後継機のボーイング767よりも最大25%効率が向上しています。3軸アーキテクチャは、ブリードレス・エンジンシステムを備えた「全電動」航空機をよりよくサポートします。その結果は？より安定した運航サイクル この実績あるベースラインを基に、私たちは現在、耐久性強化パッケージの導入により、新型トレント1000の翼上でのエンジン稼働時間を2倍以上に延長し、お客様の運用体験を変革しています。さらにホットセクションを強化することで、翼上滞空時間を最大30％改善します。 テクノロジー IPパワー・オフテイク-低出力時のエンジン・ハンドリングと操作性を向上させながら、航空機の電気システムを効率的に駆動します。ボーイング787型機の全電動アーキテクチャーでは、エンジンからブリードエアを取り出す必要はありませんが、各エンジンから最大500kWの電力を取り出して航空機システムを駆動します。 10:1のバイパス比はトレントの中で最も高いバイパス比であり、燃料効率と騒音の低減を実現する重要な特徴である。エンジンの推力の85％以上は直径2.8mのファンによって生み出される。 ハブ：チップ比が低いため、所定のファン直径でエアフローが最大化され、FOD保護が改善されるため、優れた性能維持が実現する。 ヒーター付きESS（エンジン・セクション・ステーター）システムは、高度な防氷効果を発揮し、寒冷地や高湿度環境での運用負担を軽減します。