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... 複数燃料の燃焼が可能 電子制御 シングルレバー・ エン ジン メンテナンスのための エン ジンデータ記録 OEMのお客様のご要望に合わせたカスタマイズが可能 iE2 エン ジンは、ライカミングのイノベーションのフラッグシップとして、お客様がライカミングに期待する信頼性と最先端の航空技術を結合させました。iE2の違いを体験して、より優れた、より シンプルな、そしてより楽しいフライトをお楽しみください。 現代の自動車技術を空へ。 シングルボタンイグニッションは、航空機にドライビングエクスペリ エンスをもたらします。暑い日も ...
Lycoming Engines
... 最高のパワーウエイトレシオとTBO2,000hを誇るダイナミックなiSターボ エン ジン。 冗長電子燃料噴射と点火、エコモード ターボチャージャー、ステンレススチール製エキゾー スト 独立したオイルタンクによるドライサンプ強制潤滑、油圧バルブタペットによる自動調整 エン ジンマネージメントシステム（EMS） 電気スターター（12Vまたは24V） プロペラ減速ギアボックス インタークーラー TBO ...
Rotax Aircraft Engines
... 性能と信頼性を実現しました。 この エン ジンシリーズは、オーバーホールの間隔が1000時間で、将来のあらゆるチャレ ンジに対応することができます。 空冷式 世界標準のパワーウエイトレシオ 軽 飛行機のあらゆる課題に挑戦するためのフィット感 OPTIONS(オプション) デュアルイグニッション 燃料噴射 ポリフレックスベルトレクションG23 電動スターター 排気系（バージョンに準ずる） エアフィルター（2個） 容積です。 521cm3（31.8立方インチ） ストロク。 64mm（2,52インチ） ...
HIRTH ENGINES GMBH
... たちは、Continental® O-200を搭載した 飛行のすばらしさを知ることになったのです。O-200-Dライトウェイト エン ジンの重量は190ポンド。O200-D軽量 エン ジンは、性能、耐久性、寿命に妥協することなく、軽量化を実現した、航空機製造業者向けの認定・血統書付き エン ジンです。この エン ジンは、2750回転で連続100馬力のパワフルなパンチを発揮します。パイロットは、初めてソロになった 飛行機をいつも覚えています。200シリーズなら、その エン ジンも記憶に残るはずです。 200シリーズは、空冷、自然吸気 ...
Continental Motors Group
... エン ジン 2 ストローク - シリンダー アルミニウム製、6ポート、ニッケルシリコンめっき、水平対向型 ニッケルメッキ、水平対向 - ピス トン 2本リング、1.2mm厚クロームメッキ鋼製 - ボア・ ストローク 66x56,8 - 立方体容量 388cc - 圧縮比 11:1 - INLET クランクケース ...
MINARI ENGINES
Superior Air Parts, Inc.
... 私たちのモダンで独創的なデザインを踏襲した エン ジンシリーズの最新作がBLACKBEEです。他のCORS-AIR エン ジンと同様、BLACK BEEは信頼性が高く、高性能で、細部にまでこだわり、軽量 エン ジン、低燃費、そして新しいReflexパラグライダーを楽しむことができる性能を求めるパイロットを主なターゲットとして設計されています。130cmのプロペラで60kgの推力を表示。 技術的特徴 空冷単気筒 2 ストローク ボア ...
CORS-AIR MOTORS
... - 4 ストローク、直列4気筒、16バルブ - 電子制御式燃料噴射装置 - 自動気圧設定 - 1186cc - 100馬力 @ 6600rpm - 235 N.m @ 4200 RPM (プロペラシャフトにて測定) - ギア・リダクター、比率2.55/1 - プロペラ最高回転数：2700RPM - 多板式油中クラッチ、手動制御 - トルクリミッター内蔵 - 87kg（ 飛行準備完了、排気口、オイルラジエーター付き - TBO ...
VIJA AIRCRAFT ENGINES
... Jabiru 2200cc航空機 エン ジンは、水平に対向4気筒4 ストローク空気冷却 エン ジンです。80馬力。 4 ストローク 4シリンダー水平対対 1 中央カムシャフト アルミニウム合金クランクケース オーバーヘッドバルブ (OHV) 油圧バルブリフター自動調整 ラム空気冷却 湿式噴水潤滑 ダイレクトプロペラドライブ デュアルトラ ンジスタ式マグネト点火 統合AC発電機 電動スターター メカニカル燃料ポンプ 自然吸気圧力補償キャブレター 変位 ボア ストローク 圧縮比 プロップシャフト ランプの回転方向 ...
JABIRU France
... コンパクト オーバーヘッド エン ジンではなく、フラットヘッド エン ジンを採用することで、大きな排気量にもかかわらず、 エン ジンを小さくしています。 シンプル フラットヘッド エン ジンを採用することで、ロッカーのような複雑な機構が不要となり、より シンプルな エン ジンに仕上げることができました。 ...
D-MOTOR BVBA
Aeromomentum Aircraft Engines
... この エン ジンは、すぐに飛ばせる機能をすべて備えており、予算と品質の比率も申し分ありません。 Avgas、Mogas 97/ 98、Mogas 95をサポートしているので、世界中で使用することができます。 デュアル（冗長）電子スパークイグニッション（可変タイミング）。 電子制御マルチポイント燃料噴射（圧力・温度補償型） 電子式回転数リミッター ダイレクトプロペラドライブ 表面硬化処理と大型スラ ストベアリング（ボールベアリングタイプ）を追加した5ベアリングクランクシャフト シングル・センター・カムシャフト ...
ULPower Aero Engines N.V.
... 燃料 - ディーゼル燃料 エン ジン形式 - 4 連式ターボディーゼルコモンレール エン ジン ボア mm - 75 ストローク mm - 88.3 キュービック容量 - 1540 cc ピークチャンバー圧力 - 180バール アイドル回転数 - rpm 1000 最大 エン ジン回転数 ...
Pure Power fm Maro Srl