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ドーリー
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長さ: 3,200 mm - 3,250 mm
幅: 1,700 mm - 1,750 mm
... 江蘇天一航空工業有限公司は2011年に設立され、登録資本金は8,866万元です。江蘇省建湖に位置する同社は、約 80 名の研究開発技術者を含む 200 名以上の従業員を擁する国家レベルのハイテク企業です。 同社は機械加工、表面塗装、全体的な組立作業場と油圧無塵作業場、電気実験室、材料保管棟、試験作業場、オフィスビル、居住棟を有し、一連の科学研究、生産、実験およびその他の先進的な設備を備えています。設備や設備。会社 30 の製品は、民間航空局の認証または機器発表により発行されています。年間5,000セットの車両と設備の生産能力を持っています。 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,022 mm
幅: 3,400 mm
... この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 使用: この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 全体寸法: 4022*3400*1567mm 平面寸法: 3400*2660mm 作業面の高さ: 508-515mm ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
... トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管で溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 製品の機能 1. トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管によって溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 2. トウバーにはマルチトレーラー接続とブレーキの二重機能があります。 3.前輪には4組のユニバーサルキャスターを採用。簡単に方向転換できます。 4.台車は超着用可能なソリッドタイヤを採用しており、耐用年数が長いです 5. コンテナとパレットのサイズに応じて、トレーラーにはアクティブなスペース制限装置が装備されており、トレーラーのバタつきを防ぐために両側に固定スペース制限装置が装備されています。 6.積載形式:リアローディング ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
最大積載量: 45 t
... RESQTEC航空機回収台車は多用途です。航空機の機首と主車輪をピックアップする装置があり、損傷した航空機の機首と一軸の主車輪の下を後進し、チェーン引きでトレーラーに積載し、回収と輸送の仕事のためにリフトアップすることができます。 機首・主脚ピックアップ - 損傷した航空機のノーズホイールの下を後進することができます。 - 航空機回収台車は12トン、25トン、45トン、90トンがあります。 ...
長さ: 276 cm
幅: 176 cm
... 製品概要
ノーズランディングギア(NLG)取扱トレーラー、型式 98D32203504001、メーカー JUNXUN。航空機の整備時にNLGユニットや関連部品の取り扱い、搬送、配置に使用される地上支援機材です。
主な用途
- NLGアセンブリの取り外し、搬送、取り付け
- 格納庫、MRO施設、空港地上支援エリアでの使用
- 機種ごとの適合性はOEMまたはメーカーのデータで確認してください
技術仕様(入手可能なデータ)
- ブランド:JUNXUN
- 商用名称:Aircraft
Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
... 製品概要
J32030-44 ノーズランディングギア輸送ドーリーは、整備・保管・装着箇所間で航空機のノーズランディングギアアセンブリを安全かつ効率的に輸送するために設計された地上支援機材(GSE)です。
主な情報
- 製品名:J32030-44 ノーズランディングギア輸送ドーリー
- 用途:整備場および保管エリア内でのノーズランディングギアアセンブリの輸送
技術仕様
- Brand:JUNXUN
- モデル:J32030-44
- 製品種別:ノーズギア輸送用GSEドーリー
- 構造:保護仕上げを施したスチールフレームと補強支持クレードル
- 取扱:旋回キャスターと固定用結束ポイントを備え、安全な輸送を実現
運用上の特長
- 移動中のギアアセンブリを支持する安定したクレードル形状
- ギア下への配置を容易にする低プロファイル設計
- 作業機器での安全な取り扱いを可能にするフォークポケットまたは吊り上げポイント
- 格納庫およびランプ環境での機動性を考慮した設計
保守と安全
- 定期点検・整備のための点検箇所に配慮
- ランプ環境での耐久性を高める耐食性コーティング
- 空港の地上取扱手順およびメーカー指示に従って使用
発注・サポート
- 詳細な寸法、耐荷重データ、機種対応についてはJUNXUNまたは正規代理店にお問い合わせください
- オプション:牽引インターフェース、交換部品、保護カバー等(サプライヤーに相談)
Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
... 技術仕様
- 型番: K32010-1
- 商品名: Boeing 787 Nose Landing Gear Transportation Dolly
- 製品種別: ノーズランディングギア輸送ドーリー(NLG Dolly)
- ブランド: JUNXUN
機能と適合性
- 保守・物流時におけるBoeing 787のノーズランディングギアの輸送および精密な位置決め用に設計
- 標準的な航空機地上ハンドリング機器との互換性を考慮した固定点を備える
構造と材質
- 溶接鋼製フレームに耐食仕上げ
- 格納庫や整備場の床面に適した車輪/キャスター
- 荷扱いのためのリフティングおよび固定ポイントを内蔵
適合性と保守
- 地上支援機器に関する業界要件に適合
- 点検・定期保守がしやすい設計
発注情報
- 参照:
Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
... 標準的なCTX1.6T02コンテナドリーは1600KGの積載量で、航空荷物貨物輸送機のロードトレインの一部として輸送に適しています。LD1、LD2、LD3、LD3-46、2АК-0,9、2АК-1,5、および荷物パレット PA-1,5, 等。 ...
Cartoo GSE
... 標準的な CTX1.6T04 橋タイプの容器の台車は 2 つのセクションの回転盤のプラットホームが付いている 1600KG 積載量のあります。それは ULD LD1、LD2、LD3 のような航空手荷物貨物トランスポーターの道列車の一部として交通機関のために適しています。 ...
Cartoo GSE
... 10FTパレット台車はP1P、P6P、FQAパレットを積載でき、2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39貨物コンテナに適する。 ...
Cartoo GSE
長さ: 6,981 mm
幅: 2,550 mm
... 当社のトラフィックラインタンデムトレーラーを使用すれば、既存の高圧水機の可能性を広げることができます。 6,600リットルの水タンクにより、新しい水を補給することなく、用途に応じて機械の稼働時間を大幅に延長することができます。 オプションのトラフィックライン・ウォーター・ループをさらにアップグレードすれば、排水量を最大80%削減できます。 水は最大3回まで再利用できる。この結果、理論上の運転時間は最大16時間で、中断することはありません。 水タンク 3 x 2,200 l トラフィックライン・タンデム・トレーラー 水タンク ...
長さ: 10,300 mm
幅: 2,040 mm
... 6,600リットルのタンクを備えたパワー77トレーラーは、長時間の作業を中断することなく行うための第一級の追加装備です。 2つのオプション機能により、高圧水技術における完璧なパートナーとなります。 高圧水システムを装備していない掃除機をすでにお持ちの場合、高圧ポンプを取り付けることで、当社の特許アタッチメント技術の付加価値を得ることができます。 あるいは、お手持ちの高圧水機をアップグレードし、パワー77で大幅な効率アップを実現することもできます。 オプションのトラフィックライン用水ループの後付けにより、汚れ(水)の量を最大80%削減できます。水は3回まで再利用できます。 ポンプ性能 77リットル/分 3,000 ...
長さ: 4,677 mm
幅: 2,000 mm
... トラフィックライン・パワー30は、従来のあらゆる車両を高圧水のスペシャリストに変える。 トレーラー上のポンプユニットは、優れた遮音性により低騒音を実現しています。 大きな燃料タンクを内蔵しているため、少なくとも8時間の運転が可能です。 時速100kmでの登録が可能です。 運転時間(水タンクによる): 最低8時間 中断なし ポンプ 1 HDP 144 (ディーゼル駆動) 必要条件 - 推奨:少なくとも1,000リットル(IBCコンテナ) - トレーラーカップリング400mm、24V/15極 使用圧力 最大2,800 ...
最大積載量: 20,000 kg
長さ: 6,580 mm
幅: 2,673 mm
... 概要
Viking Airport EquipmentのPD-20パレットドリーは、現行のIATA、BS、欧州規格に適合するよう社内で設計・製造されています。高荷重対応の一体型溶接シャーシを採用したドリーで、高強度引張鋼製の軽量ながら非常に堅牢な構造を持ち、加工・折り返しされた外壁が衝突時の影響に耐えるよう設計されています.
主な利点
- エアサイド作業における安定性と安全性
- 各種コンテナサイズに対応した多様な積載オプション
- 貨物取扱いやターンアラウンドの効率向上
設計と構造
ドリーは高強度引張鋼製の一体型溶接シャーシを備え、外壁を折り返すことで耐衝撃性と耐久性を向上させています.
技術仕様
- 許容荷重:20,000
SACO AIRPORT EQUIPMENT
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 3,350 mm
幅: 2,700 mm
... Vikingのパレットドーリーは、一体型溶接シャーシで軽量かつ頑丈に作られ、空港エプロン上でULDやパレットを安全に輸送するために設計され、業界基準に適合しています。
構造および設計
- 一体型溶接シャーシ、プレス成形鋼板と折り返し外壁により衝撃耐性と日常使用での耐久性を向上。
- シャーシは亜鉛めっき仕上げ、上方および側方の抑止用にwind catcher指止め具を標準装備。
主な特徴
- Vikingによる社内設計・製造で、現行のIATA、BS及び欧州規格に適合。
- トーイングバーを垂直に持ち上げると作動する、インボードドラムホイールハブに取り付けられたパーキングブレーキ。
- オプション:ターンテーブル式ステア、オーバーランブレーキ、アンチステップオーバーバリア、自動逆転ブレーキシステム。
- 複数のULDタイプの安定した移動を実現するために、トップデッキ高さと車輪/ブレーキ構成を設計。
利点
- エプロン作業における安定性と安全性の向上。
- さまざまなパレット/ULDフォーマットに対応する柔軟な積載オプション。
- 専用設計による堅牢性で運用効率が向上。
技術仕様 ...
SACO AIRPORT EQUIPMENT
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 3,350 mm
幅: 2,700 mm
... このパレットドリーは、IATA、BS、欧州の現行規格に適合するよう、バイキングのチームが設計・製造しています。一体型溶接構造のシャーシは、軽量でありながら非常に頑丈な構造で、プレス加工されたスチールにより、空港での日々の厳しい環境にも耐える能力を備えています。 どちらのパレットドーリーも、トップデッキの高さは508mm(20インチ)で、トーバーを垂直に持ち上げると作動する、インボードドラムホイールハブのパーキングブレーキを装備しています。ターンテーブル・ステア、オーバーラン・ブレーキ、段差乗り越え防止バリア、オートリバース・ブレーキシステムはオプションとして利用可能です。 シャーシには亜鉛メッキが施され、ウィンドキャッチャーフィンガーストップ(上方および側方拘束用)が標準装備され、輸送中のパレット/ULDの安全性を確保します。バイキングパレットドリーの設計は、空港エプロンでの様々なULDとパレットの移動に最高の安定性を提供します。 パレットドリーは以下のパレット/ULDに対応します:125" ...
SACO AIRPORT EQUIPMENT
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,020 mm
幅: 2,600 mm
... ローラーベッド式パレットコンテナトレーラー、積載量7000kgまたは15000lbは、ULDのパレットドーリーへの積み降ろしを簡単、迅速、安全にします。ポジティブロックストップ付きで、必要なときだけ荷が動くようにします。低摩擦亜鉛メッキローラーベッド、高品質ベアリングにより、スムーズで安全な移動を保証します。フォークリフト用のフォークポケットと、列車牽引用のNATO仕様の牽引アイとレシプロピンが付いています。最終的に、直径300mmの鋳鉄製センターキャスターに取り付けられ、ツイン精密ボールベアリングを備え、加硫ゴムタイヤで滑らかな乗り心地を実現します。パレット/コンテナ用ドーリーは、お客様の過酷な使用に耐えうるよう、厳しい基準で作られています。 航空ULDコンテナの積載に適したこのローラー台車は、P1P、P6Pコレクションパネル、LD1、LD2、LD3、LD4、LD7、LD8、LD9、LD11、LD26、LD29、LD39航空コンテナの効率的なハンドリングを可能にします。 産業貨物ハンドリング Handle-iTで提供する数多くの産業ハンドリングソリューションの一つとして、このローラーベッドトレーラーは最もタフなものの一つです。ヘビーデューティ工業用スチール構造で、トレーラーの隆起シャーシとヘビーデューティホイールは、台車に7000kgの容量を与えます。 ...
最大積載量: 1,600 kg
長さ: 3,650 mm
幅: 1,630 mm
... LD1、LD2、LD3クラスの標準的な航空ULDコンテナ積載用に設計されたコンテナドーリーおよびカーゴドーリーです。産業用フレームは、頑丈な箱型断面に溶融亜鉛メッキを施したもので、長期間の耐候性を備えています。亜鉛メッキを施したロードローラーにベアリングを挿入することで、時間に追われる荷物の積み下ろしを簡単かつ効率的に行うことができます。クイック・ヒッチ・アタッチメントが作業をスピードアップします。ローラー構成に応じてセーフティストップゲートが追加され、エアサイドの安全が確保されます。シンプルで強固なブレーキシステムにより、コンテナドーリー設置時に偶発的、偶発的な意図しない移動の危険性はありません。直径30mmのツイン精密ボールベアリングを備えた高品質の牽引式ホイールに取り付けられています。必要に応じてクラッシュバンパー、リフレクターを追加できます。Handle-iTの世界的に有名な品質と、安全な使用のための細部への配慮により、Handle-iTは、エアサイドの旅客手荷物からランドサイドのバルク手荷物まで、そしてその間のすべての空港での移動に至るまで、航空業界をリードし続けます。 ...
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,020 mm
幅: 2,600 mm
... 収集パネルと航空コンテナの取り扱いを容易にするために設計されたこのパレットトレーラーは、最大7000kgの荷重を支えることができます。この特別なモデルは、P1P、P6P、PMC、PAJ収集パネル、およびLD1、LD2航空コンテナに適合するよう設計されています。 効率的な貨物管理 このトレーラーは、ULDの積み降ろしを容易にするため、亜鉛メッキローラーベアリングを利用した大型サイドローディングローラーベッドを備えています。トレーラー自体は簡単に牽引できますが、スプリングで固定された牽引フックも備えており、複数のトレーラーのトレインを一度に牽引することができます。 大型産業用トレーラー 高品質のスチールを使用し、高級亜鉛メッキ仕上げを施したトレーラーは、過酷な環境にも耐えられるよう設計されており、長持ちします。 ...
... マイルス・コンテナ・ドリーは、内外部の高い強度により、コンテナの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、コンテナ作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルス・コンテナ・ドリーの設計・製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に則って選定されています。 マイルス・コンテナ・ドリーはAHM、VDE、IATAの規格に準拠して製造されています。 ...
... マイルス・パレットドリーは、高い内・外部強度により、コンテナやパレットの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、パレット作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルズパレットドリーの設計と製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に従って選択されています。 マイルズ パレットドリーはAHM、VDE、IATA規格に準拠して製造されています。 ...
... LD1、LD2、LD3に対応した360°ターンテーブルデッキを搭載。 ...
... 搭載する荷重、牽引、搬送側によって様々なモデルを用意しています。 ...
... GP14VELOとGP15JETA専用に設計・開発されたプレミアムデザインの輸送用トレーラーです。美観と機能性の両面で、グライダーを補完する非常に魅力的なパッケージを提供します。そのユニークな構造により、簡単で便利な平行収納が可能で、1つの胴体と2つの主翼セット(13,5 + 15 m)を楽に組み立てることができます。 軽量でコンパクトな2ピースのグラスエポキシ複合材構造の収納ボックスは、防錆コーティングが施された軽量で剛性の高い全長スチール製ホイールフレームに支えられています。流線型の形状は、牽引抵抗が非常に小さく、横風に強く、あらゆる走行条件下で高い安定性を発揮し、燃料消費とドライバーの疲労を軽減します。 標準装備は、高品質のAL-KOTMシャーシ部品とコンポーネントのみで、オーバーランホイールブレーキ、全LED外部照明が標準装備されています。 トレーラーのファニチャーは、グライダーのリギング、リギング解除、メンテナンスの際に一人での作業を可能にします。広大なフロント・トランク・スペースと追加の収納コンパートメントにより、ユーザーは必要なものすべてを飛行場まで、あるいは長期旅行や休暇のために持ち運ぶことができます。例えば、SPSP(持続可能な電源供給パッケージ)には、ボックス上部のソーラーパネルや、グライダーのトラクションバッテリーを再生可能な電源から効率的に独立充電するためのバッファー・リチウムイオンバッテリー、飛行場での燃料補給のための電動ポンプ付きウォータータンクなどが含まれています。 ...
... は、GP 11 E PULSE用に設計された自社設計の輸送用トレーラーですが、他の多くのタイプのグライダーに対応できるよう、様々なサイズと内部家具システムを用意しています。形態と機能を兼ね備えた、セイルプレーンの優れた補完物です。 収納ボックスは、軽量でコンパクトな2ピースのガラスエポキシサンドイッチ複合材構造で、防錆コーティングを施した頑丈な全長スチールフレームに支えられています。空気力学に基づいた形状は空気抵抗をほとんど発生させず、牽引時の横風にも強い。 標準装備は高品質のAL-KOTMシャーシ部品とコンポーネントのみで、オーバーランホイールブレーキ、ショックアブソーバー、15インチホイール、オールLEDエクステリア照明が標準装備されています。 フロントエンドにある独立したトランクルームは、グライダーのメンテナンスや整備、長旅に必要なものをすべて持ち運ぶことができます。 全長/ボックス ...
... 1. A.S.エアポートからの運用上のコメントをすべて採用し、設計は85%以上の要件を満たしている; 2. コンテナの積み下ろしのために、16個の亜鉛メッキされたローラー、厚いゲージの材料、作業プラットフォームの上にある; 3. コンテナの離脱を防ぐために、両端にフールプルーフのセルフロックシステム; 4. 後部ヒッチのフールプルーフ設計により、被牽引車の脱落を防止; 5. 牽引バーが垂直で水平線より下にあるときにブレーキがかかる。 6. ターンテーブル式ステアリングにより、旋回半径は3.5メートル以下; 7. ...
... コンテナ台車は、港湾や荷役施設における輸送用コンテナの運搬に使用される地上支援装置の一種である。高さが低く設計されており、1つまたは複数のコンテナを運ぶことができる。コンテナ台車は、コンテナごとに設計されたさまざまなタイプがあり、柔軟性、機動性、汎用性に優れています。 コンテナ台車は、耐久性のあるフレーム、ブレーキ、安全ライトなど、安全性にも配慮して設計されています。メンテナンスと修理のしやすさも利点のひとつで、モジュラー構造により部品へのアクセスが容易です。コンテナ台車は、効率的で信頼性の高いコンテナ輸送を実現する、荷役作業に不可欠な製品です。 ...
TIMSAN
... マラバールモデル8784B EZロードサービストレーラーは、航空機用タイヤ、アクスルジャッキ、ホイールブレーキチェンジャー、ブレーキクレードルなどの運搬用に設計されています。このトレーラーは、タイヤや機器の積み下ろしが簡単にできるように、窒素供給されるリフトアクチュエータによって昇降する。牽引ピントルは舌側荷重200ポンド、牽引荷重2000ポンドで、追加牽引に使用できます。牽引ハンドルと前輪パーキングブレーキ、21インチ径のポリタイヤ、ツールボックス、コントロールパネルのエアインレット、3つのリフトアクチュエータが装備されています。 モデル8784Bは、厳しい環境条件、過酷な使用に耐え、長年の継続的なサービスを提供するために作られています。また、いつでも、どこでも、必要なときに、製品サポートを受けることができます。 トレーラーの荷台を昇降させ、荷物の積み下ろしを容易にする自己完結型のリフトシステム。リフトシステムは、搭載された窒素ボトル(2400psigまたは3600psig)と空気圧式リフトアクチュエータを使用します。 コントロールパネルには、システム圧力計(システム作動を監視)と安全リリーフバルブが設置されています。 コントロールパネルに設置されたシングルバルブコントロールにより、トレーラベッドの昇降や位置の維持が可能。 6.00 ...
... 航空機用車輪・ブレーキ交換サービスサポートトレーラーは、ランプ、空港周辺、格納庫内などでの車輪・ブレーキ交換作業を迅速、安全、効率的に行うために設計されたものです。 ...
... TBDの頑丈で信頼性の高い大容量のパレットおよびコンテナドリーは、ローラーベッドまたはキャスターベッドの両方で供給することができます。すべてのモデルは、ハイビジョンマーク付きの亜鉛メッキが施され、50mmまたは75mmのスチール製トウバーアイが装着されています。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
... 最小コンテナ台車の1つ、CARGO0024C は、一見優れたようにはみえませんが、その実、検漏で高い信頼性があります。厳しい操作環境や重い荷物に最適な、溶融亜鉛メッキ台車はメンテナンスがほとんど必要ないか、不要で、安全運航および長期使用向けに設計されています。 堅牢ローラーが16個付いた強固なプラットフォームは、シャーシ上の大型ボールレースに取り付けられることで、回転できるため、コンテナの積み上げと積み下ろしが簡単にできます。爪付きストッパーがコンテナの滑りを止め、適切な場所にしっかり固定します。前軸のバーブレーキは、パーキングブレーキの役割を持ち、ドローバーを上げて起動します。また、7% ...
TIPS GSE
EINSA - EQUIPOS INDUSTRIALES DE MANUTENCIÓN
... Avro のオープンキャスター付きコンビネーションコンテナドリーは、スプリング式のチップアップパレットストップ、トウバー、作動ブレーキ、フロントデュアルホイール回転キャスター、デュアルリアホイールを備えています。 - ローデッキコンテナのE_Zボルトオンストップ - スプリング式チップアップパレットストップ - 直径6 + 2 -2 ½インチローラー付きキャスター50個 - 400 x 8 x 3.75のソリッドゴムタイヤを脱着式リムに取り付け - トウバー作動式ブレーキ - フロント・デュアルホイール回転キャスターとデュアルリアホイール - ...
Avro GSE
... 最大長 3.373 mm 最大幅 1.760 mm タラ重量 938 kg LD1、LD2、LD3対応 仕様 溶融亜鉛メッキ仕上げ ターンテーブルデッキ 有 トウバー 797 mm ローラータイプ カーゴローラー Ø89 mm, ボルト式 トウ・アイ 直径 Ø40 mm パーキングブレーキ 前輪に装備、下降時に作動 ステアリングの種類 ターンテーブル・ステアリング、4輪ステアリング タイヤ 4本 ホイールタイプ (dia) 3.00 D / 4.00 x 8 最高速度(無負荷時) 25 km/h 荷重の種類 ...
S-P-S BV
... コンテナ輸送のエアフレとバゲージトレーラー 容量です。LD3 / LD45 積載高:508 mm / 20" ...
Miloco GSE International
... CPPと似ていますが、フォークリフトでコンテナを運搬することを想定しています。そのため、底部にフォークリフトのフォークが入るための入り口があります。Talleres Sambía SL社は、5,000kgの荷重に耐えるものと、7,000kgの荷重に耐えるより頑丈なものの2種類を製造しています。 本装置は、装置内部に入り込んでストップを操作することなく、外部のクランクでストップの作動・解除ができるセキュリティシステムを搭載しています。 テクニカルデータサマリー - 重要な事実です: - 重量です: 空対応です:645kg。 ローラーの数36個(リジッドシャフト) - ...
Channel GSE
... パレット容量。 96" x 125" 88" x 125" スプリング式チップアップパレットストップ 4.00 x 8、3段ソリッドタイヤ、7ゲージリム トウバー式自動調整式リアブレーキ E型スプリングロードヒッチ 前輪は回転式キャスター、後輪は剛性の高いデュアルキャスター。 最大牽引速度:20 mph (32 kph) 耐久性の高いパウダーコート仕上げ 積み重ね可能なため、輸送や保管に便利 オプションのボルトオンULDストップキットを使用します。LD1、LD2、LD3、LD8、LD10、LD11用 配送について 重量:2,150ポンド 寸法 長さ(トウバーを立てた状態):146" 全長(トウバーを倒した状態)。188" 幅:102" 高さ:20.5インチ ...
Clyde Machines Inc.
BOMBELLI ANGELO SRL