公共安全用ヘリコプター

... ライバルがいない 現代のヘリコプターの運用には、柔軟性、高性能、実証済みの技術、そして卓越した安全性の組み合わせが必要です。AW139は、このクラスで最も売れている双発ヘリコプターであり、世界中で1,000機以上が運航されている、比類ない血統を誇っています。 優れた性能、先進の安全設計機能、最新のアビオニクスを誇るAW139は、広々としたキャビンで最大15名の乗客を運ぶことができ、そのすべてがこのクラスのヘリコプターの中で最高のパワーリザーブを備えています。 AW139は、先進のロータークラフトであるAWFamilyの一部です。この共通のDNAにより、お客様はAW169、AW139、AW189ファミリーの特徴である共通の設計思想、安全機能、高性能な飛行特性から利益を得ることができます。 ミッションへの対応 AW139は、人命が危険にさらされているとき、対応できるように準備されています。緊急医療サービス（EMS）と捜索救助（SAR）任務のために共同で構成されたこのヘリコプターは、先進技術、安全設計機能、優れた性能に加え、幅広い専用装備品を兼ね備えています。AW139はカテゴリーA、パフォーマンスクラス1の認定を受け、安全に運用することができます。 卓越した技術力と安全性 AW139は、その設計に安全性と技術を組み込んでいます。最新の認証要件を満たすこのヘリコプタは、複数の衝突安全性能と安全性を備えています。最新の統合アビオニクス、フルデジタルコックピット、障害物近接ライダーシステム（OPLS）などの役割装置は、パイロットの作業負荷を最小限に抑え、状況認識を向上させます。 ...

... AW169は、クラスをリードする性能と優れた航続距離と安全性を兼ね備えた次世代ヘリコプターへの高まる要望に応えます。多用途なAW169は、最も厳しい条件下でも比類のない運航能力を発揮します。また、クラス唯一の補助動力装置（APU）モードを備えており、ローター停止状態でのミッションへの対応や、地上での安全性の向上が図られています。 人命救助に貢献 AW169は、患者のニーズに合わせて設計されており、人命救助のための一次および二次ミッションやレスキューサービスに最適なプラットフォームです。AW169は、その先進技術と柔軟性により、長距離の病院間搬送や高高度での救急医療サービス（EMS）および捜索救助（SAR）任務においても、迅速な緊急対応を保証します。 先進のテクノロジーと安全性 AW169は、最高レベルの安全性を確保しています。最新の認証規格と規制をすべて満たし、グラスコックピットは最新世代のアビオニクスと卓越した外部視認性を兼ね備えています。これにより、昼夜を問わず状況認識が向上し、パイロットの作業負担が軽減され、安全性が高まります。 卓越したキャビンの柔軟性 このクラスでは最大級のキャビンを備えています。柔軟な設計により、2台の担架を縦にも横にも設置できるほか、高度な生命維持装置を完備しています。ワイドなスライドドアによりアクセスが容易で、広々としたキャビンは患者へのアクセスを完全に確保します。大型の荷物用コンパートメントは、追加のストレッチャーや機器の収納に利用できます。 大切なときに、そこに AW169は、航空医療の専門家が重要な時にそこにいることを保証します。 ...

... 最新世代の能力 AW189は、今日の厳しいオペレーションに対応する優れたマルチミッションソリューションで、優れたペイロードと航続距離に先進技術を兼ね備えています。AWファミリーに属するAW189のユニークな特徴は、50分間のランドライ性能を持つメイン・トランスミッションと内蔵型補助動力装置（APU）、そして高温・高性能を強化するための新しいSafran Aneto-1Kエンジンのオプションが含まれていることです。 あらゆるミッションに対応する装備 AW189は、最も要求の厳しい医療・救助ミッションに対応できるよう装備されています。クラスをリードする速度、航続距離、積載量は、氷結状態でも捜索救助（SAR）および医療搬送（MEDEVAC）任務で最高の性能を保証します。AW189の長い航続距離と耐久性は、人命がかかったミッションで大きなアドバンテージとなります。 先進のテクノロジーと安全性 AW189は、パイロットに最先端のテクノロジーと安全機能を提供します。デジタル・グラス・コックピットを備えた先進のアビオニクス・スイートは、包括的なセンサー・オプションとともに優れた状況認識能力を提供します。電気的緊急事態が発生した場合、APUは救助機器（ホイスト、ライト）、無線機、医療機器の機能継続を保証します。 卓越したキャビンの柔軟性 AW189の適応性の高いキャビンは、このクラスで最大のものです。最大9名の人員と最大3台のストレッチャー、そして生命維持装置一式を収容することができます。大型のスライドドアにより、ホイスト作業中もストレッチャーを容易に積み込むことができます。広々とした荷物室は、飛行中の客室からだけでなく、2つの外部ドアからもアクセスすることができます。 ...

... さらに見るどこへでも。 AW109 GrandNewは、性能、速度、積載量、運用の柔軟性、そして環境への低負荷を調和させたヘリコプターを求める市場の要望に応えたものです。最も過酷な条件下での運用が可能で、高度なナビゲーションと状況認識技術によって最高の安全性を提供する、最高級の小型双発マルチロールヘリコプターです。 高い任務遂行能力 AW109 GrandNewは、陸上および水上での救急医療サービス（EMS）および捜索救助（SAR）任務に関連する厳しい条件下で優れた能力を発揮できるよう最適化されています。このヘリコプターは、安全性、性能、有効性の要件に完全に適合しており、最も過酷な任務を遂行することができます。 卓越した技術力と安全性 パイロットの作業負担を軽減する4軸デジタル・オートパイロット、合成視覚システム（SVS）とヘリコプター地形認識・警報システム（HTAWS）による状況認識能力を向上させた最新鋭のグラスコックピットを搭載しているのが特徴です。AW109 ...

V-22 Ospreyは30年以上にわたり、米海兵隊、米空軍、そして米国海軍の戦闘および人道援助での活動の在り方を根本から変えてきました。400機以上の航空機で合わせて600,000時間を超える飛行時間を誇るBell Boeing V-22 Ospreyは、世界中のお客様と国家安全保障にとって、最も汎用性と信頼性に優れた航空機のひとつであることが引き続き実証されています。 固定翼の速度、飛行時間、そして高度な垂直離着陸性能の組み合わせは、これまで不可能だったことを可能にします。飛行時間は600,000時間を超え、最も過酷な環境におけるさまざまな軍事作戦に画期的なメリットをもたらします。 空中機動 戦闘での確かな実績

... F-28Fと280FX（シャーク）は、優れた性能、羨ましいほどの安全記録、そして低い直接運用コストを実現します。ターボチャージャー搭載のパワープラントは、優れた高高度性能を発揮します。高慣性フルアーティキュレーテッドローターシステムは、安全性と安定性、スムーズな乗り心地と優れたオートローテーション能力を提供します。テールローターがブロックされていないため、風の強い状況でも優れたヨーコントロールが可能です。さらに、NASAにインスパイアされたフォームシートを備えた広々としたキャビンで、快適なフライトをお楽しみいただけます。 特徴は以下の通りです。 2～3名様用の広々としたキャビン 無制限のカラースキームによるカスタムペイントデザイン パワフルなターボチャージャー付きTextron ...

... F-28Fと280FX（シャーク）は、優れた性能、羨ましいほどの安全記録、そして低い直接運用コストを実現します。ターボチャージャー搭載のパワープラントは、優れた高高度性能を発揮します。高慣性フルアーティキュレーテッドローターシステムは、安全性と安定性、スムーズな乗り心地と優れたオートローテーション能力を提供します。テールローターがブロックされていないため、風の強い状況でも優れたヨーコントロールが可能です。さらに、NASAにインスパイアされたフォームシートを備えた広々としたキャビンで、快適なフライトをお楽しみいただけます。 特徴は以下の通りです。 2～3名様用の広々としたキャビン 無制限のカラースキームによるカスタムペイントデザイン パワフルなターボチャージャー付きTextron ...

... 一般情報 技術的-経済的指標を備えた最強の直列ヘリコプターMi-26は、他の追随を許さない。このタイプのヘリコプターは、その輸送能力に特徴があり、大型装備を含む機動部隊の移送に使用されます。Mi-26は、輸送、避難、消火など、さまざまな作業を行うために設計されています。Mi-26は最大82pass.、最大20トンの貨物を機体内部または外部スリングに搭載することができます。 8枚羽根のローター直径は28mで、Mi-6の5枚羽根のメインローター直径35mよりもはるかに大きな牽引力があり、ブレードの空力的構成の最適化に関するTsAGIの研究とともに行われ、ローターの効率を大幅に向上させることを保証しています。技術革新の数で使用されるローターの設計：デザインスリーブは、高い疲労強度を確保するチタン合金で作られています。その結果、ヘリコプターMi-26のメインローターは、40％少ない重量で、30％以上の推力を開発しました。Mi-26のレイアウトはMi-6と同じですが、そのサイズはMi-6よりも小さくなっています。MI-6と同じ寸法・重量の機体は、Mi-6の2倍の貨物室容積を持ち、2倍の貨物を積載できるように設計され、荷物の積み下ろしを容易にする装置も装備されています。 このヘリコプターの開発では、空力的な輪郭の改良に多くの注意が払われたため、寄生抵抗が大幅に減少し、キロメートル単位の燃料消費量の大幅な削減に貢献した。 Mi-26の最初のプロトタイプの初飛行は、1977年12月14日に行われた。 ...