民間輸送機用ヘリコプター

... AW119Kxは、すべてのIFR基準を満たす初の小型単発ヘリコプターで、最新のアビオニクス・スイートと広い室内空間を備え、柔軟な役割分担を可能にします。単発ヘリコプターの中で最も高い生産性、主要システムの冗長性による安全性、そしてカテゴリートップレベルのペイロードと性能は、世界中のオペレーターの利益となります。 ミッション対応 AW119Kxは、高温多湿の環境下でも優れた操縦性を発揮します。その性能と能力から救急医療サービス（EMS）/レスキューミッションに理想的です。すべての重要なシステムの冗長性など、軽二輪エンジンの特徴を維持しながらも、高い耐久性と長い航続距離は、オペレーターの事故への迅速な対応を可能にしています。 卓越した技術力と安全性 AW119Kxは、状況認識能力を高めるためにガーミン社製G1000NXi ...

厳しい環境における任務の最中でも、Bell 412ならば常に万端。乗客やカーゴを十分に収容できる広々としたキャビンスペースも確保されています。 各種任務に対応 患者を救助 部隊輸送 ゆったりとしたキャビンスペース エネルギー 状況認識を強化

... 1977年以来、世界中で875機以上のS-76®が納入されている。 現在までに蓄積された飛行時間の65パーセントは、オフショア任務が占めている。また、捜索救助やヘリコプターによる救急搬送といった人命救助の重要な任務では、飛行時間の10％以上を占めている。S-76はVIP輸送やユーティリティ業務でよく知られている。現在も、これらすべての任務で信頼性の高いサービスを提供している。 178を超える顧客が、企業やVIPの役割でS-76ヘリコプターを運用している。10カ国が国家元首の任務にS-76を利用している。 シコルスキーはS-76フリートのレガシーを誇りに思っています。750万時間を超える安全で成功した飛行時間により、私たちはこのプラットフォームのサポートと継続的な製品改良に取り組んでいます。 1977年に導入されたS-76シリーズは、信頼性と快適性でお客様をサポートしてきた長い歴史を持っています。当初はオフショア石油・ガス輸送の厳しい要求のために製造されましたが、その能力は、エグゼクティブ輸送、SAR、航空会社、ヘリコプター救急医療・航空救急サービスなどの他の市場セグメントにも自然に適合しています。 S-76ヘリコプターの初期バージョンには、S-76ATMおよびS-76A+TMヘリコプター（307機）、S-76BTMヘリコプター（103機）、S-76CTM、S-76C+TMヘリコプター（191機）、S-76C++TMヘリコプター（214機）がある。 単なるエンジン交換ではなく、完全なコンフィギュレーション・アップデートです。機体の寿命を延ばし、残存価値を高める手頃な方法です。完全なTCOS仕様に適合する認定アップグレード ...

... 飛行エンベロープ全体で優れた性能を発揮するように設計されたAirbusのH145は、4トンクラスのツインエンジンロータークラフト製品レンジの最新メンバーで、特に高熱運転条件下でのミッション能力と柔軟性を備えています。 コンパクトなサイズで、このヘリコプターの小さなフットプリントと大きい、柔軟なキャビンは、それが市民ミッションの様々な選択の航空機作ります。 H145のコンパクトなフットプリント、遮るもののないキャビン、フラットフロアは、 1台または2台のパイロットと、高密度構成で最大10人の乗客に対応します。 ...

... リトルビッグヘリコプター 主な特徴 複合材ブレードを使用した3枚ブレードのメインローター フェネストロン®製シュラウド付きテールローター フルコンポジット構造 信頼性の高いパワープラント 耐衝撃性燃料電池 エネルギー吸収型衝突防止シート - 危険のない状態をご覧になりたい方は、衝突試験をご覧ください。 最先端の製造技術 大きな技術から小さな技術まで Cabri G2は、EASA Part-21Gの認証を受けた自社工場ですべて組み立てられています。 当社のサプライヤーとパートナーはすべて、優れた品質とトレーサビリティを保証するために監視されています。 その大半は、ヨーロッパの航空プログラムにおけるアクティブなパートナーです... 機能性と快適性 カブリG2の乗員は、広々とした豪華なコックピットで、完璧な全方位視界と優れた人間工学を享受することができます。 コックピットは、パイロットの作業負担を軽減するために設計された、ユーザーフレンドリーなインターフェイスを備えています。 ...

... 新しい中型マルチロール・ヘリコプターKa-62は、航空機製造における最新の技術と材料を取り入れています。ロシアおよび国際的な飛行規格（ロシアのAP-29、ヨーロッパのCS-29、JAR-OPS3）、オフショアの運用要件、信頼性、資源利用、飛行安全、快適性、使い勝手、耐用年数、修理に関する国際規格に適合しています。 Ka-62は、SAFRAN HE社製のArdiden 3G 1,776h.p.エンジンを2基搭載しています。モジュール設計とデュアルチャンネルFADECシステムにより、高い信頼性と高い操作性、そして低燃費を実現しています。また、ロシアのトランザス社が開発したグラスコックピットが装備されています。 Ka-62は、垂直尾翼にダクトされたマルチブレード・アンチトルク・ローターを持つシングルローター設計で作られています。5枚羽根のメインローター、密閉式テールローター、二次油圧回路、頑丈な車輪付き着陸装置、強化された胴体と主要部品の取り付けアタッチメント、さらに乗客と乗員のための衝撃吸収シートが装備されています。 機体とプロペラ翼は、50％以上が高分子複合材料で作られる予定です。 Ka-62は、貨物輸送、救急搬送、捜索救助活動用に設計されており、石油・ガス分野や企業向けにも使用することができます。 Ka-62」は、以下のような競争優位性を持っています。 幅広い気候・地理的条件での運用が可能である。 外気温度-50°С ...

... AW09は、双発機の技術、キャビンの広さ、性能を単発機のコストで提供する AW09は、2.5トンクラスに位置し、過去40年間で唯一、設計が一新された単発機である。最新の技術とハイテク素材を用いて設計されたAW09は、このカテゴリーにおいて新たな基準を打ち立てています。衝突安全性の高い複合材構造と燃料タンク、IFR対応のガーミンG3000Hアビオニクス・スイート、革新的なギアボックス設計、低振動メインローターと低騒音シグネチャーシュラウドテールローター構造を採用しています。 モジュール化されたキャビンは、フラットなフロア、クラス最大のキャビン容積、ユニークな高天井のコンセプトを最大限に生かします。最大8席の衝突安全な乗客席や、貨物や医療用ストレッチャーを収納できるクラムシェルドアを備えたリアアクセスなど、さまざまなアレンジが可能です。AW09は、その柔軟なキャビンを活かして、さまざまなミッションに対応する汎用性の高い垂直リフトプラットフォームです。 AW09は優れたペイロードとスリングロードの能力を備えています。1,000馬力のサフラン製Arriel ...

... 5人乗りのR66 TURBINEとR66 TURBINE MARINEヘリコプターは、信頼性が高く、経済的で、メンテナンスが簡単なヘリコプターです。R66は2枚羽根のローターシステム、Tバーサイクリック、サイクリックフォースとコレクティブフォースを排除する油圧式ブーストコントロール、合理的な計器パネルなどを備えています。R66は、300ポンドの広々とした荷物室と強力なロールスロイスRR300タービンエンジンを備えており、オペレーターに大きな実用性を与えます。軽量なRR300エンジンは、入手しやすいジェットA燃料で作動し、予備力の増強、積載量の増加、高度性能の向上を実現しています。R66は、エネルギー吸収シートと衝突安全燃料システムにより、FAAの現行の衝突安全性規制に適合しています。 R66 ...

... 究極に楽しいタービンヘリコプターであるSytonは、より簡単で多目的に使用できる2人乗りのライトヘリコプターです。 Sytonは、FADEC搭載の高性能ガスタービンを搭載しており、高温・高高度の環境下でもパワーと信頼性を発揮します。 ランニングコストが低く、スペアパーツがすぐに入手できることも、このユニークなヘリコプターの驚くべき特徴です。 性能@MTOW 最高速度 210Km/h 巡航速度185Km/h 最大耐久性 3.5時間 最大航続距離（補助燃料タンク使用時） Km ...