1000 - 3000chターボシャフトエンジン

... 次世代CTS800ターボシャフトエンジンファミリーは、ロールス・ロイス社とハネウェル社が50：50で提携したライトヘリコプタータービンエンジンカンパニー（LHTEC）によって開発されました。同クラスで最高の出力重量比と最低の比燃費（SFC）を実現。重量はわずか375ポンドで、最大離陸重量は11,000ポンドを超える。 CTS800エンジンは、デュアルシャフト、2段遠心式コンプレッサー、環状燃焼器、2段高圧（HP）、2段パワータービンを備えたモジュール設計が特徴です。全モデルにインレットパーティクルセパレーターモジュールが装備されています。多くの用途では、出力減速ギアボックス（RGB）の組み込みが必要です。すべてのモデルは、高度で冗長性の高いデュアルチャンネル全権デジタルエンジン制御（FADEC）システムによって制御されます。 100％FADEC制御とオンコンディション・メンテナンスにより、CTS800はパイロットの作業負担を軽減し、総所有コストを改善します。また、FAA（米国連邦航空局）認定およびEASA（欧州航空宇宙局）認証を受けており、世界中の軍隊で使用されています。高い信頼性とメンテナンス性を誇るCTS800主エンジンは、もともと米陸軍のボーイング・シコルスキー社製RAH-66コマンチ・ヘリコプターの動力源として開発されました。 仕様 主な差別化要因 特長と利点 高い出力重量比 2004年以来、オペレーターに使用されている 低メンテナンスコスト 主な節約 低燃費 外形寸法 全長 33.9 ...

... どんなフライトでも、どんな時でも、どんな場所でも。 1億時間以上の飛行時間を誇るGEのCT7/T700ファミリーのターボシャフトおよびターボプロップエンジンは、航空機が移動するあらゆる環境において世界中で活躍しています。 CT7-2 2,000馬力級エンジンは、その堅牢性、燃料効率、優れた性能で知られ、エグゼクティブ輸送から消防・救助まで、さまざまな役割のヘリコプターに信頼性の高いパワーを提供しています。 CT7-8は、2,500～3,000馬力クラスの強力なエンジンファミリーで、世界中の最新の中型ヘリコプターの厳しい任務ニーズに応えるために設計されています。CT7-8は、役員輸送、捜索救助、旅客輸送、石油・ガス事業に至るまで、必要なときに信頼できるパワーを提供します。 CT7ターボプロップは、これまでに1,500基以上のエンジンを納入し、3,000万時間の飛行時間を記録しており、世界中の運航会社からその実力を証明され続けています。 シコルスキー ...

... 1,100軸馬力の新世代ヘリコプター。ゲームを変えるパフォーマンス。エキサイティングな新世代ヘリコプターの心臓部。燃料消費量、出力対重量、環境排出量、運航経済性の目覚ましい改善。高い耐久性と信頼性というプラット・アンド・ホイットニーの名声を維持。 概要 プラット・アンド・ホイットニーの新しい1,000軸馬力クラスエンジンであるPW210は、先進的ヘリコプターエンジンの新時代を築きます。 新基準の設定 PW210は、燃料消費量、パワーウェイトレシオ、環境排出量、および運用経済性において新たな基準を設定する新世代の双発ヘリコプターの形成に貢献すると同時に、信頼性の証である高い耐久性と信頼性に対するプラット・アンド・ホイットニーの評判を維持します。 性能と運航経済性の水準を高める PW210は、先進技術の素晴らしいメニューを導入し、プラット＆ホイットニーの最新エンジンファミリーの技術を活用することで、性能と運用経済性の水準を引き上げます。 オーダーメイドのサービスとグローバルなカスタマーサポート お客様の資産価値を守ります メンテナンスプログラムにより、予算を計画し、予定外のメンテナンスを最小限に抑えることができます：1機用のイーグル・サービス・プラン（ESPTM）、2～5機のヘリコプター・フリート用のフリート・サービス・プラン（FSP）、そして6機以上のフリート用のフリート・マネジメント・プラン（FMP）です。 スマート・プログラム SMARTプログラムをご利用いただくと、ヘリコプターの運航を継続することができます。当社の2年間、500時間の認定中古機プログラムは、中古ヘリコプターの買い手と売り手にメリットがあります。 ...

... 革新的な推進技術を取り入れたアーデン1H1は、ヒンドゥスタン・アエロノーティクス社（HAL）のDhruvとLCH（軽戦闘ヘリコプター）ヘリコプターの動力源となっている。 低運用コスト コンパクトなモジュール構造 高温・高負荷」条件下でも性能を維持 HALと共同開発 Ardiden 1H1 ShaktiはHALと共同開発され、現在Shaktiとして生産されています。現在250機以上が就航しています。Ardiden 1H1 Shaktiは2009年にEASA認証を取得しました。 要求の厳しいミッションに特に適している アーディデン1シリーズは、非常にコンパクトなモジュラーアーキテクチャーを特徴としています。この設計により、特にメンテナンスと所有コストの面で、エンジンの費用対効果が非常に高く保たれます。これらのエンジンは特に要求の厳しいミッションプロファイルに適しており、高温・高熱条件下でも持続的な性能を発揮します。サフラン・ヘリコプター・エンジンはHALのすべての新世代ロータークラフトにエンジンを供給しています。 ...

... アネトシリーズは、超中型および大型のヘリコプターを対象としており、2,500～3,000馬力を発生させます。Aneto-1Kは2,500shpで、Leonardo AW189K向けです。 優れた出力対体積比がミッション能力の向上に貢献します。 信頼性の向上とメンテナンス性の最適化により、メンテナンス回数を削減。 地上と機内で5,000時間以上の徹底的な試験を行い、認定されました。 向上した性能 優れた出力対体積比により、アネトシリーズは熱出力が25％向上し（既存の同格エンジン比）、ミッション能力が向上しています。 これは、オフショア輸送、捜索救助、消防、法執行、軍事輸送など、「高温高出力」のマージンを拡大し、過渡領域での確かな性能を保証する必要がある厳しい任務で特に役立ちます。 アネトは、信頼性と安全性の向上を実現します。メンテナンスは、定期的な作業を減らし、サービス間隔を長くすることで最適化されています。また、ヘルスモニタリング（予知保全）などの接続機能により、ユーザーは恩恵を受けることができます。 ...

... 多用途中型ヘリコプターへの搭載に使用される。離陸出力は2,000～2,500hpです。1系エンジンTV3-117VMA-SBM1Vは、認定エンジンTV3-117VMA-SBM1Vをベースに、更新された全権デジタルエンジン制御を採用することで設計され、それが可能になった： エンジン運転パラメーターの維持・制限の精度向上 MRスピードガバナー（フレキシブルシャフト）の機械的な駆動をなくす。 異なる定格出力におけるエンジンの耐用年数の記録 エンジンのアンチサージ保護アルゴリズムを実現する トルク測定システムのエンジン設計への導入 ...