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巡航速度: 230 km/h
空虚重量: 340 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... SKYLEADER 600は、台形翼に120Lタンクを内蔵した広々としたオールメタルの2人乗り低翼機である。この機体は当初からMTOM600kgを目標に設計された。このクラスで最も広いキャビンだけでなく、高級感のある内装と人間工学に基づいた操作系により、パイロットに大きな快適性を提供している。機体には常に2つのトリムが装備されており、1つはフラップと連動して自動で作動するトリムで、フラップ伸展時の機体ピッチの変化に対応し、もう1つは標準的な方法で作動するトリムである。 SKYLEADER ...
ZALL Jihlavan airplanes, s.r.o.
巡航速度: 220 km/h
空虚重量: 298 kg
最大離陸重量 : 450 kg
... スカイリーダ200は、台形翼と一体型タンクを備えた全金属製の低翼機である。エアロダイナミックホイールカバー付きの固定式ランディングギアと格納式ランディングギアの2種類から選択可能。 この機体は主にレクリエーション飛行、パイロット訓練、グライダー牽引用に設計されている。世界中の多くのエアロクラブがこの機体を気に入っており、飽きることがない。 SKYLEADER 200の特徴は、高い信頼性と耐久性、それによるメンテナンスコストと運用コストの削減です。 ...
ZALL Jihlavan airplanes, s.r.o.
巡航速度: 200 km/h
空虚重量: 320 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... SKYLEADER社は、レースカーのようなルックス、スプリット・コクピット・キャノピー、高級一般航空機に見られる精密な開閉ドアを備えた、新しい中級モデルSKYLEADER 400を発表した。 アグレッシブなエンジンカウル、洗練された計器パネル、耐久性に優れた新型ランディングギアが、機体にスポーティな雰囲気を与えている。 機体には台形翼が採用され、総容量120リットルのタンクが内蔵されているため、航続距離は最大1,250 km / 675 NMに達する。スカイリーダ400は、主にパイロットの訓練、レクリエーション飛行、または特殊作戦を目的としています。 私たちの航空機は、世界中のお客様に安全性と名声、そして感動をお届けしています。 ...
ZALL Jihlavan airplanes, s.r.o.
巡航速度: 94 kt
空虚重量: 339 kg
最大離陸重量 : 865 kg
... DR401と912iS、最も実績のある2つのフォーメーションの価値は、出会うべくして出会ったのだ。 DR401と912iSという、フォーメーションの価値において最も実績のある2つの機体が出会ったのだ。この機体は、クラブの管理者、そしてもうすぐパイロットになる人たちの親友になるに違いない。 フォーメーションに完璧に適応した性能を持つこのモデルは、100LLとAVGASの代わりにSP95を使用するため、間違いなく最も経済的なものになるだろう。 ...
Robin New Aircraft
巡航速度: 116 kt
空虚重量: 290 kg
最大離陸重量 : 800 kg
... 最後の機体として誕生した120 Liteは、卓越した練習機である。 空虚質量が510キロ（最軽量のDR401-120は590キロ）と軽量化されているため、1/Liteである。アビオニクスも標準的なものに変更された。 2/ 価格を抑えたため、軽量化。明確な目的は1つ：すべての飛行クラブに、他のどの機体よりも訓練に適した、認証された安全な機体に投資する機会を提供すること。 DR401-120Liteは、卓越した練習機です：倹約的で、非常に操縦しやすく（空虚質量510キロ）、操作が簡単です。 DR401-120Liteは、若いパイロットが航空技術と飛行技術を学ぶのに必要な全てを備えています。 DR401-Liteの価格は、LSAやマイクロライト機のようなカテゴリーに属する。 このチャンスに飛びつかないのは、なんともったいないことだろう。 この飛行機は、3人乗り、4人乗り（オプションで3人目のシートはありません）、あるいは旅行専用機をお探しのあなたのニーズに合うでしょう。 120Liteバージョンの性能（例えば上昇率）は素晴らしいままなので、あなたは120Liteバージョンで旅行することができるでしょう。 しかし、あまり旅行には向いていない（快適性が損なわれ、スピードが魅力ではない）。 ...
Robin New Aircraft
巡航速度: 116 kt
空虚重量: 340 kg
最大離陸重量 : 900 kg
... DR401練習機は、その飛行性能、堅牢性、そして燃料節約でよく知られており、フライトスクールや飛行クラブの需要に応えるように設計されています。 120馬力のライカミング・エンジンを搭載し、翼型を変更したDR401 120Aは、基本的な訓練からナビゲーション、IFRまで幅広いミッションをこなすことができるにもかかわらず、巡航速度よりも上昇速度を重視して設計されています。 120Aは訓練に理想的である。倹約的な機体であると同時に、生徒が基本を学びやすい快適なポジションに置くことができる。機体を操作し、感覚をつかみ、正しい反射神経を身につけるための時間が与えられます。 しかし、120Aの巡航速度は比較的遅く（110ktas）、馬力不足のため、高い飛行レベル（8,000ft以上）になると反応性や性能が低下するため、航行や旅行を計画している場合は、120Aの訓練はあまり適していない。 ...
Robin New Aircraft
... X350 Gen IIは、クロスカントリー旅行用に設計された、手頃な価格の2人乗りの「軽い」アクロバティックスポーツ航空機で、制限荷重係数をプラス6.0gとマイナス4.0gを備えています。 翼には、12.0gの究極の荷重係数までテストされたカーボンファイバー構造が特徴です。Gen IIの翼タンクには、合計燃料容量は63米ガロンで、1,000航海マイルの範囲と6時間以上の耐久性を与えます。 タクシー、離陸と45分の燃料予備のこの要因。 航空機はまた、今日の市場で最も広いインテリアの1つを持っています。オプションのレザーインテリアと豊富な手荷物室を備え、Gen ...
... 広々としたコックピット, 魅力的なデザインのモダンで人間工学に基づいたインテリア, 最先端の航空電子工学と補完します。...金属の「スーパースポーツ」は、その具体的な証拠です。私たちは、ユニークなマシンの周りの仮想ショーにご招待します, マイクロライトバイパーSD4... 2007年のエアロ・フリードリヒスハーフェン展で、より広い一般市民に初めて発表された。それ以来、スロバキアや海外で多くのファンを発見し、その飛行特性は、世界中の多くの満足のオーナーやオペレーターによって評価されています。それは、その品質の飛行特性だけでなく、優れたデザインと魅力的な全体的な外観によって、マイクロライト飛行機の中で重要な位置付けを証明します。 ...
... UL/LSA全金属航空機座席を横に並べた オールメタルハイウイング、旅行、リラックス、写真とビデオを作る のに理想的な旅行、パイロットトレーニング、そして楽しい飛行のための理想的な 高性能、飛行特性、優れた快適さ、低運転コスト 広々とした手荷物コンパートメントの外側から有利なアクセスを航空機の 優れた見通しのユニークな視覚体験や写真やビデオを作るための チェコUL2-1とELSA、ドイツのLTF-ULと米国LSA要件472,5キロと600キロのMTOW ...
... Viper SD4 RTCは、CS-LSA Amdt.1規則の要件に適合していることを実証し、EASAから型式証明を取得しました。ヴァイパーSD4 RTCは、LSA（ライトスポーツエアクラフト）カテゴリーの航空機（MTOW600kg）のEASA型式証明を取得した最初の航空機であり、ヨーロッパでも数少ない航空機の一つとなりました。 航空機の所定の基準、能力、品質、安全性の確認 独特の快適さ、最新の設備、最高の品質、低コストと消費量 EASA CS-LSA認証取得に必要なコークスクリューテストの実施 最先端のアビオニクス技術-広範な使用とプレミアムなデザイン。2つの10インチのDynon ...
... ブッシュキャット・ライト・スポーツ・エアクラフト（LSA）の本拠地。アフリカで製造され、世界中で実証されています。毎日が冒険でなければならないので、ブッシュキャットはあなたの想像力によってのみ制限されているクエストへのあなたのチケットです。手頃な価格、信頼性、実用性、楽しさがすべて集まり、最も望ましいドリームウィーバーツールを提供します。 SkyReachはSACAA承認の航空機製造組織であり、ブッシュキャット航空機はライトスポーツ航空機の設計および飛行性能に適用されるASTMおよびCS-LSA規格を満たしています。BushCatは、コンプライアンスを証明し、お客様に安全へのコミットメントを保証するために、徹底的に飛行テストされています。 ...
... ユーロフォックスは、スロバキアのAeropro社が製造している工場生産の2人乗り航空機です。Aeroproは1990年から航空機を製造しており、現在では500機以上の航空機が世界中で飛行しています。Eurofoxは、優れた性能と機能を備えた現代的なデザインで、最高品質の航空機を完成させるために、最高級の職人技と素材を用いて製造されています。ユーロフォックスはあらゆる面で本物の航空機です。飛ぶ喜びと所有する喜びを感じさせ、非常に快適で、反応の良い協調性のあるコントロールにより、パイロットはフライトの喜びに浸ることができます。クラスをリードする視認性を備えたユーロは、パイロットと乗客に真の敏捷性と大きな満足感を提供します。 LSA全機に搭載されている世界有数のエアロエンジン、Rotax ...
... ユーロフォックスは、スロバキアのAeropro社が製造している工場生産の2人乗り航空機です。Aeroproは1990年から航空機を製造しており、現在では500機以上の航空機が世界中で飛行しています。Eurofoxは、優れた性能と機能を備えた現代的なデザインで、最高品質の航空機を完成させるために、最高級の職人技と素材を用いて製造されています。ユーロフォックスはあらゆる面で本物の航空機です。飛ぶ喜びと所有する喜びを感じさせ、非常に快適で、反応の良い協調性のあるコントロールにより、パイロットはフライトの喜びに浸ることができます。クラスをリードする視認性を備えたユーロは、パイロットと乗客に真の敏捷性と大きな満足感を提供します。 LSA全機に搭載されている世界有数のエアロエンジン、Rotax ...
... 概要-SL ING LSA パイオニアリング南アフリカの飛行士でありスリング・エアクラフトの共同創設者であるマイク・ブライスは、世界最高のハンドリングLSA、The Sling LSA（スリングLSA）を設計することに専念しました。Sling LSAの飛行特性は、完全に調整され、応答性の高い制御セットアップを実現します。これにより、過度に敏感になることはありません。 Sling LSAは、飛行が容易、メンテナンスが容易、経済的、そして堅牢なランディングギアと優れたハンドリングにより、最も重要なのは安全です。査読者は、操縦性と応答性の感触、競合他社をリードし、志望パイロットを教えるのに理想的な分野についてコメントしています。 ...
The Airplane Factory, Inc.
... 概要-スリング 2 スリング 2 英雄的な冒険のために構築されました。彼女の処女航海は、スリングエアクラフトの創設者マイク・ブライスとジェームズ・ピットマンアラウンドザ·ワールド（ATW）を飛んだ。40日間の45,000kmの旅で、最も厳しい気象条件の22時間足が含まれています。アルミ製の機体は、建設の容易さと一貫性を保ちながら、ほとんどの複合製品よりも実績のある強度と長寿命を実現しています。 完全にバランスの取れた航空機として設計されたSling 2は、非常に経済的で楽しい飛行でありながら、同クラスの他の航空機を凌駕するセクシーなルッカーです。 ...
The Airplane Factory, Inc.
... 概要-スリング 4 スリング4シーターのアイデアは、スリング・エアクラフト創設者のマイク・ブライスとジェームズ・ピットマンの2009年アラウンド・ザ・ワールド（ATW）スリング飛行から浮上しました。600キロのライトスポーツ航空機として設計されたが、それはすぐにも、通常の吸気100馬力モーターで、それは970キロまでうまく機能することが明らかでした。したがって、スリング2は、必要な基準に合格した後、700kgのMAUWとして認定されました。 作業は、4座席バージョンの開発にも始まりました。スリング2とスリング4の主な違いは、主翼の大きさ、エンジン、中心胴体の配置です。標準スリングでは100馬力のロータックス ...
The Airplane Factory, Inc.
... AT-3は、EASAのVery Light Airplaneカテゴリーの認定を受けた、全金属製のセミストレススキン機です。フェアリングとカウリングはカーボンファイバー・グラスコンポジット製で、開発可能な表面構造となっています。強度、耐久性、安全性を考慮し、主要構造にはソリッドリベットを使用。アルマイト処理とカドミウムメッキによる防錆処理を施し、天候に左右されない機体を実現しています。着地時の衝撃を吸収するために特別に設計されたノーズホイール付きの三輪車式足回りは、低コストでメンテナンスが容易なため、クラブやグループ、トレーニングに最適です。また、3段フラップの採用により、ショートフィールドでの運用にも適しています。 低翼機でありながらデュアルコントロールを備えたサイドバイサイドのコックピット、クラシックで堅牢なランディングギア、そして優れた空力特性により、高い性能と良好なハンドリング、そして卓越した飛行特性を実現しています。 エクステリア＆インテリア 1色標準塗装 標準色ストライプ カラーレスキャノピー グレーキャビンコンパートメント塗装 2色の本革張り パワープラント エンジンRotax ...
... AT-4は、米国市場向けに製造されたライトスポーツエアクラフト仕様で、Night-VFRと1ターンスピンの承認を受けています。AT-4はAT-3から派生した機体で、MTOWは600kgに増加し、構造は翼幅が長くなり、翼のプロファイルとスパーが変更され、ウィングレットと翼の間のフィレットが追加されています。 ATシリーズの機体は、全金属製のセミストレススキン、開発可能な表面構造で、フェアリングとカウリングはカーボン/ケブラー複合材で作られています。サイド・バイ・サイドのコックピットを持つ低翼機で、デュアルコントロールを装備し、古典的で堅牢なランディングギアと優れた空力特性を備えた構成により、高い性能と良好なハンドリング、卓越した飛行特性を実現しています。 エクステリア＆インテリア 1色標準塗装 グレーのキャビンコンパートメント塗装 2色の本革張り パワープラント キャブレターエンジン ...
... LSA Legend 600は、PPLホルダーの初級パイロット訓練や、旅行用として使用することを目的としています。低ランニングコストでPPLを取得することができます。また、優れた性能と利用価値の高い搭載量により、快適かつスピーディーな移動を実現します。LSAレジェンド600は、サンドイッチ材を使用したフルコンポジット上翼単葉機です。最新のコンポジット素材により、低い空虚重量と高い利用可能荷重を実現しています。 エアロパイロット社は、標準的なライトスポーツ機であるLEGEND ...
巡航速度: 198, 177 kt
空虚重量: 495 kg
最大離陸重量 : 1,315, 1,360 kg
Pipistrel d.o.o
巡航速度: 395 km/h
空虚重量: 1,383 kg
最大離陸重量 : 1,969 kg
Piper Aircraft, Inc.
... SR20/22は、コンチネンタル社製ピストンエンジン、ガーミン社製アビオニクス、パラシュートシステムを搭載した4人乗りシングルエンジンライトピストン機である。 特徴 SR20/22は操作が簡単で、安全かつ快適なフライトが可能です。SR20/22は、ユーザーのライフスタイルにフィットするように設計されている。高度な技術革新、爽快なパフォーマンス、かつてないスタイルはもちろんのこと、待ち時間や煩わしさを感じることなく、好きな時に好きな場所へ自由に移動することができます。これらのモデルは、安全性を損なうことなく、人生の可能性を広げます。 ...
Aviation Industry Corporation Of China
巡航速度: 161 kt
空虚重量: 1,073 kg
最大離陸重量 : 1,719 kg
... 5人の乗客を乗せての通勤、後部貨物ドアからの荷物の積み込み、未舗装の短い滑走路への着陸、水陸両用フロートでの遠隔地での水しぶきなど、CESSNA Turbo STATIONAIR HD ピストンのターボチャージャーはあなたのミッションニーズに合うよう設計されています。可能性の限界を押し広げるTurbo Stationair HD航空機は、実用性と快適性のどちらかを選択させることはなく、あなたの冒険をほとんどどこにでも連れて行くことができるように視野を広げます。 インテリア 視野を広げる 人間工学に基づいて設計され、耐久性の高いLuxor ...
CESSNA AIRCRAFT COMPANY
巡航速度: 155 kt
長さ: 7.9 m
高さ: 2.7 m
... ライフスタイルに合わせた快適なキャビン テクノロジーと広々とした空間をシームレスに融合したキャビンは、考え抜かれたエルゴノミクスデザイン、快適なシート、そしてライフスタイルに合わせた便利な機能を随所に備えています。 ハイパワーUSBポート 新しいハイパワーUSB充電ポートは、機内のどこからでも簡単にアクセスでき、モバイル機器を素早く充電して、フライト中も活力を保つことができます。 プレミアムディテール SR20プレミアムパッケージには、ヘッドセットストラップなどのディテールが追加されており、散らかりを抑え、使い勝手を良くしています。 エアコンディショナー リモートキーレスエントリー レザーインテリア 60/40フレックスシート 妥協のない安全性 ESP（エレクトロニック・スタビリティ＆プロテクション）やCAPS®（シーラス・エアフレーム・パラシュート・システム）などの革新的なシステムにより、パイロットと乗客を守るさまざまな保護レイヤーが用意されています。 キーレス・バゲージ・ドア 新しいリモートアンロック・キーレスバゲージドアは、荷物の積み込みがさらに簡単になりました。ボタンに触れるだけで、ドアはスムーズに90度まで開き、積み込み中も開いたままになります。また、2つのオイルカートリッジがぴったりと収まるよう、ポケットを深くしました。 ランウェイを象徴するSpectra ...
CIRRUS Aircraft
空虚重量: 690, 800, 695 lb
連続使用時間: 4.2, 4.8, 4.9 h
燃料タンク容量: 24 gal
... スポーツパイロットのための、お手頃価格のレクリエーションキットプレーンです。レジャーフライト、グラスストリップからのフライト、一日で数百マイルを往復するフライト、パートナーを誘ってのローカルフライト、そして遠方へのフライトなど、楽しみ方はさまざまです。 ゼニスCH650は、スポーツパイロットのために特別に開発された第2世代のライトスポーツ航空機です。航空技術者クリス・ハインツによるゾディアックシリーズの最新モデルで、1984年に初めて発表されました。この最新モデルは、より広いキャビンエリアを持つモダンな新しいスタイリングを含む、新しいアップデートされた機能を提供します。ゼニスの特徴は、より強い機体、より多くのエンジンの選択、新しいスウェプトバックテールデザイン、より広いヘッドルーム、改善されたベンチレーション、より良い視界、ロールオーバープロテクションを追加した全く新しいキャノピーシステムなどがあります。 2001年に発表されたゾディアックCH601XLをベースにした新しいゼニスCH650は、FAAのスポーツパイロット／ライトスポーツ航空機のカテゴリーを満たすために特別に開発され、新しいFAAのカテゴリーの下で可能な最大のパフォーマンスと能力を提供します。新しい機能とモダンなスタイリングを備えたゼニスCH650は、ゾディアックXLモデルに取って代わるものです。 ゼニスCH650のハンドリング特性は非常に良く、以前のゾディアックモデルと全く同じですが、ロール制御力がわずかに高くなっています（これは予想通り、エルロンのコードが大きくなった結果です）。 ...
Zenith Aircraft Company
最大離陸重量 : 600 kg
燃料タンク容量: 126 l
長さ: 6.46, 6.72 m
... Dynamicは、実績のあるロータックスエンジン、特に912ULS、912iS、914、915iSのいずれかを搭載した人気の高いグラスカーボンファイバー製2シータースポーツ機です。一般的に、顧客はこの機体を航空観光やトレーニングに使用しており、また、どこにでもあるロータックス914、そして最近では915シリーズエンジンを搭載した場合、ダイナミック機は卓越したグライダー牽引機であることが証明されています。 それぞれの機体は、お客様の仕様やお好みに合わせてカスタムメイドされます。詳しくはお近くの販売店にお尋ねください（www.aerospool.sk ...
Aerospool
巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空虚重量: 2,200 lb
最大離陸重量 : 3,550 lb
... 他の4プレイス機より優れた性能と豊富なオプション。 Makoは妥協せず、カスタマイズされます EAA AirVenture 2017で発表されたMAKOは、伝説的な複合材の航空機のパイオニアであるLancairの洗練された新しい4プレースのデザインです。 MAKOでは、使い勝手の良い性能に重点を置いており、単なる「自慢話」ではなく、毎日頼りになる実世界での応答性を重視しています。実用クラスの厳しい基準で作られた頑丈な複合材の機体を始め、Makoは長期の使用に耐えるように設計されています。 Makoの軽快で穏やかなハンドリング特性を損なうことなく、1ガロンの燃料を最大限に活用するために、空力的な改良が丹念に施されています。LEDウィングチップは、ロールカップリングを最小限に抑えながら、747型機よりも多くの照明を提供します。さらに、オプションの自動格納式ノーズギアは、乱流のプロップウォッシュからノーズギアを守り、10-12ノットの巡航速度を実現します。 究極の性能は、もちろんパワープラントによって決まります。Makoの頑丈な機体は、複数のエンジンオプションに対応できるように設計されています。出力、航続距離、高度、燃料消費量などのスイートスポットに最適なコンチネンタルやライカムのモーター（ノーマルまたはターボチャージャー付き）をお選びいただけます。 つまり、Makoは、あなたのミッションの要求に応えるために、比類ない幅広いオプションを提供し、シーラスやセスナTTxに代わる、美しく、高性能で、簡単に飛ばせる飛行機を、わずかなコストで提供します。 ...
Lancair International
巡航速度: 130 kt - 165 kt
空虚重量: 500 kg
最大離陸重量 : 750 kg
... AQUILA A211は、コンポジット構造の単発機で、クルージングやトレーニング用に設計された機体です。 横並びの2座席、低い主翼、十字型の尾翼を装備しています。広々とした密閉式のコックピットは、長身のパイロットにも十分なスペースを提供します。また、キャノピーの全面ガラス化により、優れた全周囲視界を確保しています。 荷物の積載量も、高い要求に応えています。低燃費と高い巡航速度により、このクラスの航空機の中では例外的な航続距離を実現しています。 将来の騒音規制を大幅に下回るため、どの飛行場でも問題なく運用することができます。2010年3月25日にEASAからサービスブレティンSB-AT01-010が承認された後、A210およびA200は、EASAからサービスブレティンを受け取りました。2010年3月25日のEASAによるサービス・ブリテンSB-AT01-010の承認後、A210とA211はDay-VFR条件とNight-VFR条件での運用が可能になりました。NVFRを行う場合は、別途装備品の取り付けが必要です。 ...
AQUILA Aviation GmbH
巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大離陸重量 : 1,000 lb
... Sportsmanは、最も汎用性の高い4人乗りシングルピストン航空機です。Sportsmanの性能は、数倍高い同クラスの航空機と比べても遜色ありません。しかし、他の機体とは異なり、Sportsmanはノーズホイールランディングギアまたは頑丈なテールホイールギアのいずれかを設定することができます。このように、Sportsmanはオンエアポート/オフエアポートでの運用を可能にするユニークな機体です。クロスカントリーでもバックカントリーでも、スポーツマンはあなたの使命を全うします。 エクスペリメンタル・アマチュアビルト(E-AB) Experimental ...
最大離陸重量 : 1,873 lb
長さ: 24'04"
高さ: 8'00"
... ブラックシェイプ・ガブリエルは、柔軟な運用性、快適なクルー居住性、優れた視認性を実現するために設計された当社の認定機です。最新のグラスコックピット環境を備え、最高のパフォーマンスとフライトクオリティを実現します。卓越した性能を持つ、破壊的な2人乗りタンデム機です。 国際的な歴史ある業界誌「Aerokurier」で最も革新的な航空機として2019年に受賞したGabriélは、優れた飛行体験を提供するために設計された2人乗りの認定機です。 オールカーボンファイバーの機体は、タンデムシート、格納式ランディングギア、160馬力のLycoming ...
巡航速度: 120 mph
燃料タンク容量: 27 gal
... 人生において最も優れたものは、時代を超越しています。クラシックなデザインセンス、完璧な職人技、信頼できる機能性、そして時の経過を感じさせない美的魅力が備わっています。Great Lakesの2T-1A-2もそうです。クラシックとコンテンポラリーの見事な融合を評価し、最高のものを目指すのであれば、今がその時なのです。WACOのGreat Lakesのための時間です。 クラシック＆コンテンポラリー 堅牢で耐食性に優れた溶接鋼管構造、2枚の千鳥翼と1枚の掃射翼、2つのオープンコックピットなど、航空黄金時代への忠実なオマージュを込めた機体。全天候型ファブリックスキン、コックピットカバー、キャビンヒーター、トーブレーキなど、これらの黄金時代の特徴と現代のデザイン・安全基準が融合されています。 ...
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