滑走路用ライト

... ランディングライト フォローミーは、離着陸時に前方の地形や滑走路など、必要な領域をカバーするランディングライト（白色）です。非常にコンパクトで効率的なこのライトは、常に非常にクリアな視界を確保します。 陽極酸化アルミニウムの封入により、防水性と耐振動性が確保されています。また、電子回路は逆極性接続から保護されています。 先進の光学系と特殊な反射システム、高輝度CREE LEDにより、優れた性能と必要以上の輝度出力を実現しています。 動作電圧範囲 - 11,8V-28V 寸法 ...

OPL - FATOエリア用全方向LEDペリメータライト、白色 FATO（ファイナルアプローチ＆テイクオフ）ライトは、ヘリポートや空港の滑走路でファイナルアプローチとテイクオフエリアを示すために使用される照明灯です。これらのライトは着陸や離陸の際にパイロットを誘導し、特に低照度や視界の悪い状況下でより良い視界と方向性を提供するように設計されている。 FATOライトは一般的に滑走路の端に沿って配置され、白、緑、青などさまざまな色がある。これらのライトはストライプやライトバーなど特定の構成で配置することができ、アプローチや離陸の際にパイロットに視覚的な基準を提供する。 FATOライトは空港やヘリポートの光信号システムの一部であり、重要な進入・離陸時に航空機を適切に誘導し、安全な航空運航に貢献するために不可欠なものである。

... システムズ・インターフェイスの障害物用照明には、DC、AC、自給式ソーラーがあり、オプションでGSMまたはStar2M衛星によるモニタリングが可能です。これらの照明は、信頼性が高く、コスト効率に優れ、エネルギー効率に優れています。 航空機用警告灯や障害物用照明は、高層障害物や建物に取り付け、航空機の上昇・下降時の視認性を高めるための照明装置です。航空機の安全を確保するため、これらの障害物には長寿命のビーコンを表示する必要があります。 障害物照明の性能に影響を与える要因としては、天候（視界）の悪さ、航空機が目的地に近づいているかどうか、照明自体の強さなどが考えられます。照明が高輝度でありながら低輝度であることが極めて重要です。 以前は、航空機の警告灯に白熱灯が使用されていましたが、寿命が限られているため、メンテナンスコストが高くなっていました。SILの航空機用LED警告灯/障害灯は、代わりに明るい赤色LEDを使用しており、寿命と信頼性が大幅に向上しています。ソーラーパネルのオプションを選択することで、配線工事が不要になるため、接続が限られた構造物に最適です。最高の可用性を必要とする設置には、デュアルヘッド飛行場警告灯が冗長照明を可能にします。 規制と高さ要件ICAOによると、固定構造物用の航空機用警告灯には主に3つのタイプがあります。必要なライトのタイプは、構造物の高さと飛行場への近さによって異なります： ...