有効荷重: 20 t
... 技術データと適用範囲の例 適用範囲 B757までのすべてのナローボディ機用 特別に開発された、複雑な回収プロセスのモニタリングと文書化のための測定装置付き ...
K&M AIRPORTTECHNIK
有効荷重: 28 t
... AAT®は、ULD（Unit Load Device）またはCargo（あらゆる種類のPMCパレットまたは冷蔵モジュール）の手荷物輸送用に設計された、ゼロエミッションの空港トランスポーターです。AAT車両は、ULD用のタグやドリーシステムに代わる効率的な輸送手段です。 空港の混雑緩和と効率アップ モジュール式で拡張性があり、容量や構成を変更できるAATは、空港の地上混雑の緩和、手荷物輸送速度の向上、ひいては空港運営コストの最適化に貢献します。 特許取得済みのユニークな「オール・イン・ワン」設計により、従来のタグ／台車コンボイの長さを50％短縮し、最高時速30kmで運行することができます。 完全に電気または水素で動くAATは、ゼロ・エミッションのオペレーション、改善された静かな作業環境を可能にします。 最大手の地上支援機材パートナーとともに白紙から作り上げたAATは、空港業務に即座にメリットをもたらします。 運用コストの削減 年間燃料を最大90%節約。 運用の簡素化とメンテナンスの軽減。 当社のAATは、従来のディーゼル・タグやドリーと比較して、迅速なROIと投資回収を実現します。 自動積荷移動 AATの電動ローラーは、ULDとパレットの自動、安全、迅速な移動をサポートし、作業効率を向上させます。各ローラーは独立して作動するため、同時の積み降ろしが可能です。 容易なドッキング AATの独立したステアリングアクスルは、ドッキング操作の精度を大幅に向上させ、カニモードの操縦性を備えています。 オペレーションとメンテナンスの要件を満たすように設計されています。 空港での手荷物・貨物輸送のための設計を全面的に見直すことで、可動部品の数を減らし、予防保守作業のためのアクセス性を向上させることができました。 ...
Gaussin