Avião para escola B23 TURBO
monomotorcom motor de pistõesde 2 lugares

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Características

Aplicações
para escola
Número de motores
monomotor
Tipo de motores
com motor de pistões
Número de lugares
de 2 lugares
Velocidade máx. de cruzeiro

250 km/h
(155 mph)

Peso vazio

465 kg
(1.025 lb)

Peso máx. de decolagem

750 kg
(1.653 lb)

Capacidade de combustível

120 l
(31,7 gal)

Comprimento

6,5 m
(21'03" )

Altura

2,3 m
(7'06" )

Descrição

A BRISTELL, que produziu mais de 690 aviões LSA em todo o mundo, lançou o BRISTELL B23, a sua próxima geração de aviões de asa baixa. O B23 foi concebido para satisfazer a base de certificação europeia CS23 / FAR23 dos EUA. A BRISTELL afirma que "ouviu as reacções de muitos clientes de todo o mundo" antes de conceber o novo avião. Embora o avião se assemelhe muito ao clássico BRISTELL LSA, o novo design é, de facto, muito mais do que isso. A fuselagem é mais comprida e a cauda é maior, com um leme de alumínio; os flaps e o estabilizador são maiores e mais eficientes; as pernas do trem de aterragem principal em material compósito foram completamente redesenhadas para poderem suportar cargas muito superiores às dos modelos anteriores da Bristell; e as características de manobrabilidade do avião foram muito melhoradas. Além disso, uma função dupla de trim tab do elevador ajuda o piloto a optimizar as forças no manípulo de controlo. O equipamento básico inclui uma roda de nariz orientável e um sistema de salvamento por pára-quedas balístico BRS. A aeronave equipada de série também cumpre os requisitos de VFR nocturno e pode ser actualizada para cumprir os requisitos IFR. "Toda a gente, depois de experimentar um BRISTELL, não quer voar com mais nada." Porquê? Motor de alto desempenho ROTAX 915 iSc, 141 CV Excelentes características de voo e de perda Certificado VFR nocturno, pronto para actualização IFR MCR Estrutura robusta Cockpit espaçoso e muito ergonómico, com 130 cm de largura interior, ideal para voos de longa distância hélice MT hidráulica ajustável de 3 pás - muito baixo ruído e óptimo desempenho Travões hidráulicos duplos BERINGER nos pedais do leme Hastes de pressão nos controlos do aileron e do elevador, fáceis de manter Cockpit moderno, totalmente em vidro, com dois ecrãs Garmin G3X

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