Avião particular B23-912iS

monomotorcom motor de pistõesde 2 lugares

Visão geral
O Bristell B23 é uma aeronave biplace de asa baixa, totalmente metálica, produzida em Kunovice, República Checa. A família possui certificação conforme EASA CS-23; o B23-912 também detém certificado FAA Part 23. A célula é comum às variantes; as diferenças recaem principalmente sobre a instalação do motor e os equipamentos. Parachute BRS para toda a aeronave é equipamento de série.

Pontos principais

• Certificação de tipo EASA CS-23; B23-912 com FAA Part 23.
• Uma célula com múltiplas opções de motor (quatro motores Rotax em cinco variantes).
• Parachute BRS e cintos AmSafe de 4 pontos de série.
• Aviónicos Garmin G3X Touch duplos e piloto automático com botão LEVEL de série; navegador Garmin IFR opcional e suíte IFR completa no B23-915 IFR.
• Largura da cabine 130 cm / 51,2 in — entre as mais largas da categoria.
• MTOW 750 kg / 1,653 lbs (variantes certificadas).

Motores e grupos propulsores
A família B23 aceita várias opções de motores Rotax; a escolha do motor define a variante e o desempenho.

• Rotax 912 ULS — 100 HP / 73,5 kW — carburado (B23-912).
• Rotax 912 iS Sport — 100 HP / 73,5 kW — injeção com FADEC (B23-912iS).
• Rotax 915 iS — 141 HP / 103,7 kW — turboalimentado, injeção com FADEC (B23-915iS e B23-915 IFR).
• Rotax 916 iS — 160 HP / 117,6 kW — turboalimentado, injeção com FADEC (B23-916iS).

Avionics & Tecnologia
Aviónicos Garmin glass são padrão: displays duplos Garmin G3X Touch, piloto automático (Garmin GMC 507 com botão LEVEL), NAV/COM (Garmin GNC 215A) e ADS-B In/Out. Navegador touchscreen Garmin GTN 650Xi opcional; o B23-915 IFR é entregue de série com suíte IFR Garmin completa.

Hélice & Controles do motor
Cada B23 sai de fábrica com uma hélice hidráulica MT-Propeller de passo variável de três pás (modelo depende do motor). Single Lever Power Control (SLPC) com FADEC é padrão no B23-912iS, combinando aceleração e controle da hélice numa única alavanca.

Missões típicas

• Treinamento de voo e ATOs: comportamento dócil, comandos duplos, certificação Night VFR padrão, economia operacional e TBO elevados em muitos motores.
• Voo privado e touring: cabine confortável, variantes de longo alcance e opções turbo para desempenho em alta altitude.
• Missões especiais: opções para reboque de planadores (gancho de fábrica ou guincho montado na aeronave em variantes turbo), silencioso de escape certificado e sistemas de tráfego opcionais.

Certificações & aprovações
A família B23 possui aprovações de várias autoridades: certificação de tipo EASA CS-23 na família; B23-912 certificado FAA Part 23. O B23-915 IFR possui certificação EASA CS-23 IFR e é aprovado para operações IFR em IMC (voo em condições de gelo conhecidas proibido). Night VFR é padrão em todas as variantes.

Vídeos / Media
Vídeos oficiais do fabricante mostram o B23 em voo, variantes de motor específicas e vídeos de características/detalhes.

Características / Especificações técnicas

• Modelo / Denominação: B23 (variantes: B23-912, B23-912iS, B23-915iS, B23-915 IFR, B23-916iS).
• MTOW: 750 kg / 1,653 lbs (variantes certificadas).
• Carga útil (exemplos): B23-912 & B23-912iS: 300 kg / 661 lbs; B23-915iS & B23-915 IFR: 285 kg / 628 lbs; B23-916iS: 260 kg / 573 lbs.
• Capacidade de combustível: 120 L / 31,7 US gal.
• Envergadura: 9,274 m / 30 ft 5 in.
• Comprimento: 6,585 m / 21 ft 7 in.
• Largura da cabine: 130 cm / 51,2 in.
• Opções de motor e potência: Rotax 912 ULS (100 HP), Rotax 912 iS Sport (100 HP, FADEC), Rotax 915 iS (141 HP, turbo, FADEC), Rotax 916 iS (160 HP, turbo, FADEC).
• Exemplos de desempenho: velocidade máxima até 150 KTAS / 278 km/h em variantes turbo; alcances a 75% variam por motor e variante (dados do fabricante).
• Taxa de subida: ~700 fpm (912) até ~1.320 fpm (916 iS) conforme o motor.
• Teto de serviço: ~14.000 ft para variantes 912; até ~18.000 ft para variantes turbo.
• Combustível: MOGAS ou AVGAS; consumo ex.: 912 iS ~16,3 L/h a 75%.
• TBO do motor: Rotax 912 ULS, 912 iS e 916 iS — 2.000 h; Rotax 915 iS — 1.200 h (dados do fabricante).
• Equipamento padrão: parachute BRS para toda a aeronave, cintos AmSafe 4 pontos, comandos duplos, hélice MT três pás a passo variável, dupla Garmin G3X Touch, piloto automático Garmin GMC 507 com botão LEVEL.