EPIRB für Flugzeug 1000

mit integriertem GPS

Verlassen Sie die Startbahn niemals ohne einen Notfallsender (ELT) an Bord. Der ELT 1000 ist mit einer Navigationsschnittstelle ausgestattet. Im Notfall erhalten Such- und Rettungsteams innerhalb von weniger als einer Minute und auf 100 Meter genau Ihren Flugzeugstandort. Neben der präzisen Positionsbestimmung sendet der ELT 1000 auf den Frequenzen 406 MHz und 121,5 MHz. Wie alle unsere Produkte übertrifft auch dieser ELT die Industriestandards und garantiert Ihnen stets die benötigte Hilfe. Seien Sie auf Unvorhergesehenes vorbereitet: – Einzelausgang – Zweidraht-Fernschalter – Integrierte GPS-Navigationsschnittstelle – Präzise Positionsbestimmung – Vielfältige Installationsmöglichkeiten. Da es sich um ein ELT mit Einzelausgang handelt, nutzt das ELT 1000 denselben HF-Ausgang und nur ein Koaxialkabel, um ein 406-MHz-Notsignal an Cospas-Sarsat Satelliten und ein lokales 121,5-MHz-Zielsignal zu senden. Dank der neuen integrierten Navigationsschnittstelle, die keinen Flugzeugstrom benötigt, werden die Installationskosten erheblich reduziert. Die neue 2-Draht-Schnittstelle ist mit älteren 121,5-MHz-ELTs kompatibel, sodass die Aufrüstung Ihres ELT einfach und kostengünstig ist. ARTEX ELTs sind die Wahl für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt, darunter Cessna, Piper, Cirrus, Beechcraft, Diamond und Quest.