EPIRB für Flugzeug C406-N series

Der Artex C406-N ist ein Notfallortungssender (ELT) mit einem Ausgang, der die Breiten-/Längeninformationen des Flugzeugnavigationssystems enthält. Nach einem langen Nachrichtenprotokoll schaltet sich der 406-MHz-Sender ein und sendet alle 50 Sekunden für 520 Millisekunden eine kodierte digitale Nachricht an das Cospas/Sarsat-Satellitensystem. Bei einem Absturz wird der ELT automatisch aktiviert und sendet den Standard-Wobbelton auf 121,5 und 243,0 MHz. Mit Hilfe eines optionalen Programmieradapters kann der ELT auch mit der 24-Bit-Adresse des Flugzeugs für Flottenbetreiber sowie mit anderen benutzerdefinierten Programmen programmiert werden. Der C406-N ELT ist für Starrflügler mit einem einseitig gerichteten G-Switch erhältlich. ARTEX ELTs sind die erste Wahl für Verkehrsflugzeuge wie Boeing, Bombardier und Embraer sowie für Geschäftsflugzeuge wie Cessna, Beechcraft, Quest, Gulfstream und Embraer. Verfügbare Antennenoptionen Stab: 110-338, Schaufel: 110-340 Betriebsfrequenzen 406 MHz, 121,5 & 243. MHz +/- 0,005% (A3X) Ausgangsleistung 406 MHz: 5 W (520 ms / 50 sec) für 24 Stunden bei -20°C bis +55°C, 121,5/243,0 MHz: 100 mW min (+20 dBm) für 50 Stunden bei -20°C bis +55°C Ausgangsbuchse BNC-Buchse (121,5/243,0/406 MHz) Aktivierung Automatisch durch 4,5 Fuß pro Sekunde (2,3 G) Primär-G-Schalter oder manuelle Aktivierung Batterie 5 Jahre Lithium (LiMnO2, Festkörperkathode), Ersatzbatterie Teile-Nr. 452-0133 Temperatur zertifiziert bis: Betrieb: -20°C bis +55°C, Lagerung: -55°C bis +85°C Selbsttest G-Switch aktiviert, 406 MHz Stromversorgung, Antennen-/Koaxverbindung, Positionsdaten vorhanden, Batterie schwach Fernschalter EIN/ARM Gewichte (mit Ablage) ELT-Sender: 3.16 lbs (1,43 kg), Montageplatte: 1.08 lbs (488 g), Gesamtgewicht: 4.24 lbs (1.9 kg)