EPIRB für Flugzeug 4000M

mit integriertem GPS

Der brandneue ARTEX ELT 4000M ist ein transporttauglicher 3-Frequenz-Notsender (ELT) mit Alkalibatterien. Dank dieser innovativen Energiequelle ist der ELT 4000M vollständig von den Sonderanforderungen der FAA befreit. Im Notfall kann der ELT 4000M manuell oder automatisch aktiviert werden, um lokale Such- und Rettungskräfte schnell über Ihre Situation zu informieren. Seien Sie auf das Unvorhersehbare vorbereitet: – Geringere Batteriekosten pro Zyklus – Kein Gefahrguttransport – Einfache Entsorgung – Integrierte NAV-Schnittstelle (ARINC429) Energiequelle ist der ELT 4000M vollständig von den Sonderanforderungen der FAA befreit. Zu den Betriebskostenvorteilen des ARTEX ELT 4000M zählen geringere Batteriekosten pro Zyklus, kein Gefahrguttransport und eine einfache Entsorgung. Eine integrierte NAV-Schnittstelle (ARINC429) macht die Installation einer separaten NAV-Schnittstelle überflüssig. Das ARTEX ELT 4000M kann manuell (über einen Fernschalter im Cockpit) oder automatisch (der G-Switch erkennt einen Aufprall von 2,3 G oder mehr) aktiviert werden und alarmiert die nächstgelegene Such- und Rettungsorganisation im Notfall. Das 406-MHz-Signal mit den GPS-Koordinaten des Flugzeugs wird an die Cospas-Sarsat-Satelliten gesendet und an das Missionskontrollzentrum weitergeleitet, wo es umgehend an die nächstgelegene Such- und Rettungsorganisation weitergeleitet wird. Das Signal gibt den Ersthelfern den genauen Standort auf 100 Meter genau an. Schließlich unterstützt das 121,5-MHz-Zielsignal die Bodentruppen bei der Ortung des Notfalls.