EPIRB für Flugzeug B406-4

Das B406-4 wurde für die Schnittstelle zum Master Caution System von Boeing in Verbindung mit dem am DZUS montierten Cockpit-Remote-Panel (P/N 453-0161) für die B737 modifiziert und ist darüber hinaus für die Verwendung auf allen Modellen der B747, B757, B767 und B777 zugelassen. Der Artex B406-4 sendet auf allen drei Notruffrequenzen (121,5/243,0 und 406 MHz). Bei einem Unfall aktiviert sich das ELT automatisch und sendet den Standard-Sweep-Ton auf 121,5 und 243,0 MHz. Alle 50 Sekunden schaltet sich der 406-MHz-Sender für 520 Millisekunden (Long Message Protocol) ein und sendet eine verschlüsselte digitale Nachricht an das Cospas/Sarsat-Satellitensystem. In Verbindung mit dem Artex ELT /NAV-Interface B (P/N 453-6501) kann das ELT mit der 24-Bit-Adresse des Flugzeugs sowie mit Längen- und Breitengradinformationen des Navigationssystems programmiert werden. Der B406-4 ist für die Verbindung mit dem Master Caution System von Boeing in Verbindung mit dem DZUS-montierten Cockpit-Remote-Panel konzipiert. Die Montageteile des B406-4 sind mit allen Vorgängerversionen der Artex 406-MHz-ELTs kompatibel.