ULM monoplaza 1650R Eros
de motor de 2 tiemposde turismomonomotor

ULM monoplaza
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Características

Número de plazas
monoplaza
Tipo de motor
de motor de 2 tiempos
Aplicaciones
de turismo
Otras características
monomotor, prefabricado
Longitud

16'00"
(4,88 m)

Altura

5'00"
(1,52 m)

Envergadura

26'00"
(7,92 m)

Superficie del ala

118 ft²

Peso en vacío

400 lb
(181 kg)

Peso máximo de despegue

625 lb
(283 kg)

Velocidad de crucero

75 mph
(121 km/h)

Velocidad de pérdida

Máx.: 36 mph
(58 km/h)

Mín.: 33 mph
(53 km/h)

Velocidad que no debe superarse

110 mph
(177 km/h)

Descripción

En la mitología griega, Eros era el dios del amor y la atracción. Hemos diseñado el Eros para los pilotos a los que les encanta volar, ¡y desde luego se puede decir que es atractivo! Nuestro avión insignia, el Eros, es la evolución de años de diseño de aviones ligeros. Tiene todas las cualidades y características que nos pedían nuestros clientes: Chasis resistente, para tipos grandes y motores grandes cabina cerrada de 24" de ancho Tren de aterrizaje de tubo de acero (sin eje transversal) Alas fácilmente desmontables Carenado aerodinámico, motor totalmente cerrado Puntas de ala moldeadas Frenos de rueda Excelente rendimiento en campo corto Además de todas estas características estándar, el Eros tiene algunas opciones bastante interesantes. Como una cabina convertible. Puedes volar en una cabina cerrada cuando hace frío o abierta cuando la temperatura es un poco más cálida. Los protectores de las ruedas ("polainas" para nuestros amigos del Reino Unido y Oz) realzan su aspecto. Y puedes añadir un segundo depósito de ala para duplicar la autonomía. Por supuesto, estamos orgullosos del Eros y hay algunos ejemplos excepcionales por ahí, como el hermoso Eros púrpura y blanco de arriba. Construido por Larry Isreal, ganó el Oshkosh Reserve Grand Champion Award en 1995. Y el Gran Campeón de Davy Lee Cooper en Sun 'n Fun '98 (el precioso Eros negro de la foto de abajo).

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.