ULM de sport

Longueur: 6,9 m
Hauteur: 2,3 m
Envergure: 9,4 m

... vous démontrer ses qualités de vols surprenantes. La signature TL sur cet ULM signifie que vous avez pris la bonne décision… L’Histoire du Sirius Derrière le TL 3000 Sirius - l' ULM aile haute en composite de carbone ...

Longueur: 6,8 m
Hauteur: 2 m
Envergure: 8,8 m

... Constructeur - P-A-C Catégorie - ULM biplaces, BIPLAN Particularité - Ailes inversées Versions possibles - Train tricycle, roue brousse, flotteurs Moteurs possibles - Rotax 912 UL 80 cv et Rotax 912 ULSFR 100 cv, Jabiru, bientôt ...

Longueur: 4,8 m
Hauteur: 2,5 m
Envergure: 9,8 m

... Le DAR Solo 120 est une version plus légère, qui répond aux règles allemandes de 120 kg. Cet appareil répond également à d'autres réglementations telles que la réglementation russe 115, coréenne, brésilienne et autres. Propulsé par un Polini THOR 200 ...

Longueur: 5,3 m
Hauteur: 2,1 m
Envergure: 7,8 m

... performance et de ses lignes attrayantes. Le Merlin n'a besoin que de 60 ch car il est beaucoup plus léger que les avions LSA à deux places. Même avec seulement 60cv, la vitesse de croisière est de 120mph et les performances de décollage ...

... Avion biplace de voltige et de cross-country. Parcourez 1000 miles à des vitesses supérieures à 210 mph ! Le Mustang II est un avion biplace à haute performance conçu pour le vol sportif et le vol de fond. Il est inégalé en termes de vitesse pour son ...

... Le D24-MagicONE est né de la synthèse d'années de productions pour d'autres entreprises. C'est le top de la classe, inégalé par tout concurrent, facile, amusant, confortable et excellent pour les voyages et les travaux d'aviation. Une large enveloppe ...

Longueur: 6,9 m
Hauteur: 2,7 m
Envergure: 7,9 m

Longueur: 6,5, 5,8 m
Hauteur: 1,7 m
Envergure: 9,2 m

... L'Apollo Fox est un avion STOL biplace construit en usine, dont la maniabilité, les performances et la qualité de fabrication sont les meilleures de sa catégorie. L'harmonie du gouvernail est particulièrement bonne et l'avion est très facile à piloter ...

Envergure: 14 m
Poids à vide: 180 kg
Poids max. au décollage: 410 kg

... Niveau de bruit extrêmement faible Niveau sonore inférieur à 50 dB (norme allemande LTF-UL 2020) - bruit de pluie modéré. Fonctionnement possible dans les zones protégées contre le bruit. Coûts opérationnels 45 EUR/h (version OPS), coût d'amortissement ...

Longueur: 5,7 m
Hauteur: 1,9 m
Envergure: 8,6 m

... Ailes pliées moins de 2 minutes pas de déconnexion des commandes ou des gouvernes Deux personnes, côte à côte Double commande Roue de nez ou roue de queue une fois l'appareil installé, vous pouvez passer d'une configuration à l'autre en une heure environ Réservoirs ...

Envergure: 8,4 m
Surface alaire: 9,4 m²
Poids à vide: 370 kg

... BLACKWING est l' ULM le plus rapide et le plus avancé du moment. La cellule Next-gen combine des sièges côte à côte (121cm de large !) avec des performances tandem haut de gamme. C'est l'ultime expérience de vol sûre et exaltante. La ...

... Page d'acceuil " Avions " Avions " KR-030 Topaze " Description de la topaze KR-030 Décryptage du KR-030 Topaze KR-030 Topaz est un monoplan à ailes en porte-à-faux. Tous les éléments importants de l'avion sont en composite de verre et de carbone et ont ...

... L'avion est le seul SLSA à cockpit ouvert sur le marché, issu d'une entreprise de longue date et réputée, dont la conception a fait ses preuves, sans exagération : la version expérimentale est utilisée depuis de nombreuses années, dans les zones géographiques ...

... Avion ultraléger SKYLANE UL SKYLANE UL est un monomoteur à deux places, côte à côte, à aile haute et contreventée, de structure mixte, principalement composite, avec un train d'atterrissage tricycle fixe. Fuselage Le fuselage de l'avion, de section presque ...

... Ces VP ont tous la même structure de charge primaire. La structure secondaire est ce qui détermine leur différence d'apparence, et c'est là que vous pouvez utiliser vos propres idées. Pour une construction super-rapide, certains constructeurs volent seuls ...

... européens et nationaux des avions de sport, il peut incorporer différents moteurs contemporains légers de 80 à 130 ch (poids total du moteur inférieur à 200 lbs.), et est parfaitement adapté aux réglementations US Sport ...

... Cet avion, monoplace à train classique, à allure de Spitfire, avec sa propre personnalité, mais facile à piloter, est construit en utilisant les matériaux composites les plus avancés, combinant ainsi pour une ...

Longueur: 6 255 mm
Hauteur: 2 588 mm

... TRAIL est un avion ultraléger biplace à aile haute et à empennage. Cet avion ultraléger est conçu pour les pilotes qui aiment l'aventure et la nature, et convient aux vols en terrain accidenté et en montagne. Le décollage et l'atterrissage sur des pistes ...

Longueur: 6,44 m
Hauteur: 2,77 m
Envergure: 8,34 m

... premier avion, et l'un des rares en Europe, à obtenir un certificat de type de l'EASA pour les avions de la catégorie LSA (Light Sport Aircraft), avec une masse maximale au décollage (MTOW) de 600 kg. CERTIFIÉ EASA Confirmation ...

Longueur: 6,1 m
Envergure: 8,19 m
Surface alaire: 12,4 m²

... Avec le Z-602 économique, nous proposons un avion ultraléger entièrement métallique sophistiqué et de haute qualité à un prix extrêmement attractif ! Le Z-602 économique est construit dans une série standardisée avec une liste d'équipements limitée. Les ...

... Le poids d'un avion a une influence directe sur ses performances. La philosophie de conception du SD-1 est de maintenir son poids aussi bas que possible pour obtenir de bonnes performances, tout en offrant une maniabilité adaptée au pilote ayant peu d'heures ...