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Avion monomoteur SLING 2
à moteur 4 tempsbiplaceVLA

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Caractéristiques

Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur 4 temps
Nombre de places
biplace
Catégorie
VLA

Description

VUE D'ENSEMBLE - FRONDE 2 Le Sling 2 a été construit pour une aventure héroïque. Son premier voyage a permis aux fondateurs de l'avion Sling, Mike Blyth et James Pitman, de faire le tour du monde (ATW). Un voyage de 40 jours et de 45 000 km qui comprenait des étapes de 22 heures dans les conditions météorologiques les plus difficiles. Sa cellule en aluminium permet une construction facile et cohérente, tout en offrant une résistance éprouvée et une durée de vie plus longue que la plupart des rivaux en composite. Conçu pour être un avion parfaitement équilibré, le Sling 2 est un appareil sexy qui surpasserait les autres avions de sa catégorie tout en étant très économique et amusant à piloter. Le Sling 2 est un avion semi-monocoque à la peau tendue, fabriqué selon des normes précises à partir d'aluminium de qualité aéronautique, poinçonné à l'aide de machines CNC. Les lignes robustes en aluminium, combinées aux avancées technologiques de pointe, garantissent que le Sling ressemble à un avion et vole encore mieux. FRONDE 2 EXTÉRIEURE Concevez l'extérieur de votre avion à élingue à votre convenance Transformez votre Sling en un avion de rêve personnalisé grâce à nos nombreuses options de peinture standard ou complexe et de design en vinyle. En outre, l'avion Sling utilise des LED pour tout l'éclairage extérieur. Non seulement ces dernières consomment moins d'énergie et génèrent moins de chaleur, mais elles sont exceptionnellement lumineuses et permettent d'obtenir des faisceaux bien définis. Ils sont élégants, superbement conçus et dotés d'une finition soignée. FRONDE 2 INTÉRIEUR Une expérience de voyage en première classe Sublime et magnifiquement aménagé, l'intérieur du Sling 2 offre un confort de haut niveau à deux places. Enveloppé de cuir authentique et de moquette somptueuse, le Sling 2 se distingue par une élégance qui ajoute une touche de classe à l'intérieur des avions.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.