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ULM 2 places TL-2000 Sting RG
à moteur 4 tempsécolemonomoteur

ULM 2 places
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Caractéristiques

Nombre de places
2 places
Motorisation
à moteur 4 temps
Application
école
Autres caractéristiques
monomoteur
Longueur

5,9 m
(19'04" )

Hauteur

2 m
(6'06" )

Envergure

9,1 m
(29'10" )

Surface alaire

9,8 m²
(105,5 ft²)

Poids à vide

297 kg
(655 lb)

Poids max. au décollage

473 kg, 600 kg
(1 043 lb, 1 323 lb)

Capacité carburant

121 l
(32 gal)

Consommation de carburant

16,2 l/h
(4,3 us gal/h)

Rayon d'action

840 km
(522 mi)

Vitesse de croisière

Max: 250 km/h
(155 mph)

Min: 200 km/h
(124 mph)

Taux de montée

7 m/s
(23 ft/s)

Description

Train d'atterrissage rentrant et design soigneusement pensé sont les mots clés derrière les performances exceptionnelles du TL-2000 Sting RG. Sa plage de vitesse stupéfiante fait de cet aéronef une machine d’une autre catégorie. Nous avons conservé le design et les caractéristiques impeccables du Sting S3 et augmenté la vitesse et les performances en montée – c’est ainsi que cet élégant aéronef a été conçu. Partout où le Sting RG apparaît, tous les yeux sont rivés sur lui. L’Histoire du Sting RG Après le grand succès du Sting S3, notre désir de repousser les limites de la vitesse, sans compromettre la sécurité nous a poussé plus loin. Bien sûr, tout cela devait se faire en conservant le design si élégant et typique des aéronefs TL-ULTRALIGHT. Nous avons porté notre attention sur le train d'atterrissage et nous avons développé un mécanisme de train rentrant, grâce auquel nous avons accompli notre rêve. Notre courage et notre désir d'essayer de nouvelles techniques, nous ont permis d’atteindre notre objectif. Le Sting RG est une incarnation de la vitesse, de la sécurité et de l'élégance. La plage de vitesse du Sting RG est époustouflante, ses qualités de vol appartiennent normalement aux machines de catégories supérieures. Le Sting RG s’est surpassé. Il mettra en avant de avec succès ce trait de votre personnalité.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.