Aliante a motore TAURUS Electro
a due postidi inclinazione laterale

Aliante a motore - TAURUS Electro - Pipistrel d.o.o - a due posti / di inclinazione laterale
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Caratteristiche

Tipo
a motore
Numero di posti
a due posti
Altre caratteristiche
di inclinazione laterale
Sottigliezza

32 unit, 41 unit

Lunghezza

7,3 m
(23'11" )

Altezza

2,7 m
(8'10" )

Apertura alare

14,97 m
(49'01" )

Superficie alare

12,3 m²
(132,4 ft²)

Peso a vuoto

306 kg
(675 lb)

Peso max al decollo

450 kg, 473 kg, 550 kg
(992 lb, 1.043 lb, 1.213 lb)

Velocità massima

130 km/h, 225 km/h
(81 mph, 140 mph)

Velocità di decollo

63 km/h, 71 km/h
(39 mph, 44 mph)

Descrizione

avventura elettrificata Il Taurus Electro offre una libertà totale ed è un aliante auto-lanciante a 2 posti affiancati all'avanguardia. Con una superba maneggevolezza, eccellenti prestazioni di volo e una cabina di pilotaggio spaziosa, il Taurus Electro è pronto per voi! Grazie al propulsore completamente elettrico da 40kw, il Taurus Electro può operare da piste più corte e sale più velocemente, rappresentando un balzo in avanti in termini di prestazioni, sicurezza, funzionalità e facilità di pilotaggio. Più di un tocco di innovazione! A bordo del Taurus Electro è presente un pacchetto avionico completo e collegato in rete che fornisce una gestione fly-by-wire del gruppo propulsore con protezione multistrato integrata. La gestione della batteria ibrida all'avanguardia, sviluppata in casa, garantisce migliori prestazioni e una maggiore durata della batteria, con la possibilità di monitorare lo stato della batteria e tutti i parametri. Il pacchetto completo a zero emissioni Il rimorchio solare di Pipistrel può caricare il Taurus Electro senza alcun collegamento alla rete elettrica. Il rimorchio solare offre 1,5 kW di potenza utilizzabile per caricare il Taurus Electro anche nei luoghi più remoti. Il rimorchio solare è il compagno perfetto e consente di ricaricare gratuitamente, in modo silenzioso e a zero emissioni. Il rimorchio offre anche prese di corrente multiple da 12 e 240 V e una batteria di accumulo integrata da 3,6 kW.

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