教育用飛行機 P.68C TC

観光用ツインエンジンピストンエンジン

新型機P.68C TCは、空港の高度や密度など、より厳しい条件下で同機を使用するパイロットやオペレーターのニーズに応えるために設計されました。コックピットは一新され、ガーミンG-1000 NXIとヨーダンパー付きガーミンGFC700デジタルオートパイロットシステム、調整可能なシート、標準装備のパイロットドア、より頑丈なメインギアとブレーキ、高い最大ゼロ燃料重量など、多くの改良が加えられています。 P.68C TCは、P.68Cのノーマルアスピレーテッドエンジンと比較して、上昇率が向上し、性能保証が強化されているのが特徴です。 P.68C TCは、今日の一般航空市場において、多くのシングルエンジン機やライトツイン機に代わる賢明な選択肢となっています。 第2エンジンの冗長性と、多くの6気筒単発ピストン航空機に匹敵する燃料消費量により、P.68C TCは独自のクラスを形成しています。P.68C TCは、開発当初から双子機として設計されており、その極めて穏やかな飛行特性は、この機体にも表れています。 今日の多くの双胴機は、短い未整備のストリップに出入りするためのパワーと操縦性に欠けています。しかし、P.68C TCは、そのような状況下でも全く問題なく飛行します。 外部 新型機P.68C TCは、パイロットドア、アビオニクスや気象レーダーを搭載するスペースを確保した長い機首、アップターンした翼端により、容易に識別することができます。 P.68C TCは、当社の熱狂的なオーナーやオペレーターにインタビューしたところ、オールラウンドな性能を持つ機体であることが確認されました。 初めての双子機から卒業する個人オーナー