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巡航速度: 335 kt
失速速度: 81 kt
長さ: 36'00"
... -21は、第一線で活躍するパイロットのためのチャレンジングでやりがいのある機体であるのと同様に、初心者の学生にとっても穏やかで操縦しやすい機体です。PC-21の能力は、非常に幅広い訓練範囲に理想的に適しています。初日から使用することができるため、初級 飛行訓練用機材を用意する必要がなく、従来のターボプロップ練習機と高価な先行戦闘機との性能差を埋めることもできる。この点で、PC-21は従来のターボプロップ機やジェット練習機よりも大きな利点を提供している。 次世代空軍のための次世代訓練 PC-21の設計 ...
PILATUS AIRCRAFT LTD
巡航速度: 287 km/h
最大離陸重量 : 1,383 kg
行動範囲: 1,454 km
... SR20/22は、コンチネンタル社製ピストンエンジン、ガーミン社製アビオニクス、パラシュートシステムを搭載した4人乗りシングルエンジンライトピストン機である。 特徴 SR20/22は操作が簡単で、安全かつ快適なフライトが可能です。SR20/22は、ユーザーのライフスタイルにフィットするように設計されている。高度な技術革新、爽快なパフォーマンス、かつてないスタイルはもちろんのこと、待ち時間や煩わしさを感じることなく、好きな時に好きな場所へ自由に移動することができます。これらのモデルは、安全性を損なうことなく、人生の可能性を広げます。 ...
Aviation Industry Corporation Of China
巡航速度: 161 kt
空虚重量: 1,073 kg
最大離陸重量 : 1,719 kg
... 実用性と快適性を両立 セスナ®ターボStationair® HDピストンのターボチャージャーは、5人の乗客を乗せての通勤、後部デュアルカーゴドアからのギアの積み込み、未舗装の短い滑走路への着陸、水陸両用フロートでの人里離れた湖での水しぶきなど、ミッションのニーズに合わせて設計されています。可能性の限界に挑戦するターボStationair® HD機は、実用性と快適性の二者択一を迫りません。 新しいインテリアを備えたこの冒険的なピストンは、耐久性を重視しながらも、スタイルと快適性を提供します。 インテリア 視野を広げる 耐久性の高いLuxor ...
CESSNA AIRCRAFT COMPANY
巡航速度: 155 kt
空虚重量: 947 kg
最大離陸重量 : 1,429 kg
... FAA認可の自律型緊急着陸システムを導入しました。セーフリターン™緊急自動着陸は、緊急時にパイロットと乗客に自動着陸オプションを提供します。 総合安全ソリューション Safe Return™緊急自動着陸は、高度なセンサー、洗練されたアルゴリズム、自動 飛行制御システムを組み合わせて使用することで、パイロットの指示なしに航空機が自律的に安全に着陸することを可能にします。セーフ・リターン™緊急オートランドは、ボタンに触れるだけで航空機を制御し、航空管制と通信し、最も近い適切な空港にナビゲートし、地形や天候 ...
CIRRUS Aircraft
巡航速度: 312 kt
空虚重量: 9,955 kg
最大離陸重量 : 15,000 lb
... BEECHCRAFT KING AIR 360 ターボプロップは、機体、アビオニクス、インテリアのアップデートにより、空を最も象徴する航空機のひとつに最新のアップグレードが施されています。さらに、強化されたデジタル与圧システム、オンボードメンテナンスシステムの更新、フルレジームオートスロットルシステム、6種類の新しいインテリアスキームなどの特長と利点を備えています。ベストセラー機であるキングエアーファミリーの最新モデルは、快適性を追求し、冒険のために作られました。 キャビンの改良により、キングエア360ターボプロップはより快適でエレガントになりました。特に、機内気圧の向上により、機内高度が低くなっています。また、高級SUVに見られる現代的なデザインに加え、キャビネットの形状変更、ピンホール照明を備えたサイドウォールの再形成、シートデザインのアップグレード、照明付きカップホルダー、薄型のエア／ライトアジャスターを備えています。 360°インテリア ...
巡航速度: 120, 133 kt
空虚重量: 371 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... このカテゴリーで最も先進的な航空機である！ 大胆な主張だが、エクスプローラーはそれを実現している。すっきりとしたラインと効率的なデザインは、必要最小限のパワーで優れた性能を発揮する。エクスプローラーは、CS-LSAカテゴリーで最も高性能な機体である。 エクスプローラーの耐久性、スピード、性能は、様々な気温や高度を含む遠隔地での運航に理想的な機体となっている。昼夜のVFR運航と意図的なスピンが可能なこの機体には、IFR対応のアビオニクス・パッケージが装備されている。エクスプローラーの準備は万端です。 クラス最高 エクスプローラーは、EASA型式証明を取得した2人乗りの航空機の中で、最も装備が充実し、リーズナブルで快適な機体です。IFR対応アビオニクス、デュアルタッチスクリーンのガーミンG3X、先進のオートパイロット、定速プロペラ、エアブレーキをすべて標準装備したエクスプローラーは、個人的な旅行、クラブの主力機、上級トレーナーとして最高の選択肢です。 標準装備の安全性 エクスプローラーにはHDSW（ハプティック・デバイス・ストール・ワーニング）システムが搭載されており、失速に近づくとパイロットに警告を発します。フルエアフレーム・パラシュートシステムが安心感を高め、最新のカーボン製構造が堅牢で頑丈な主力機となっています。 価値 エクスプローラーは、効率的に設計された機体、低燃費、AVGASとMOGASの両方の認可を誇ります。また、卓越した多用途性と装備を備えています。昼夜VFR、インテンショナルスピン、ガーミンG3Xアビオニクスパッケージ、エアブレーキ、等速プロペラ、パラシュートレスキューシステムを標準装備しています。 ウイルスSW121A-エクスプローラーは、このカテゴリーで最も先進的な機体です。 ...
Pipistrel d.o.o
巡航速度: 395 km/h
空虚重量: 1,383 kg
最大離陸重量 : 1,969 kg
... ツインターボのピストンエンジンを搭載した豪華な機体で、FL250の上空を加圧された快適な空の旅を。M350に標準装備されている運航効率、価値、パフォーマンスをご体験ください。先進的なG1000 NXi 3画面アビオニクス・ディスプレイと印象的な標準安全機能群により、M350はあなたとあなたの乗客をあらゆる目的地へと導く柔軟性と現代的な快適性を提供します。 仕様 プロペラ Hartzell 3ブレード コンポジット｜コンスタントスピード エンジン ターボチャージャー付きライカミングTIO-540-AE2A パイパーでは、航空機の外装もお客様同様に個性的であるべきだと考えています。業界トップクラスのクリエイターが手がけたエレガントな外装塗装の数々からお選びください。大胆でカラフルな主張も、洗練された豪華な外装も、当社の塗装チームがお客様のビジョンを実現するお手伝いをいたします。 プレミアムレザー、カーペット、ウッド/メタルトリムなど、M350はクラス最高のインテリアを誇ります。パイパー独自のエアステアドア、電源プラグ、照明コントロール、ドリンクホルダー、ワークテーブル、各乗員のシートコントロールなど、創造的な快適さがあふれています。 内外装のコンフィギュレーターを使って、夢の航空機をデザインしてください。フルカスタマイズには追加料金がかかる場合があります。 アウェアネス パッケージアップグレード サーフェスウォッチ EnhancedAFCSイネーブルメント ジェッペセン・チャートビュー ガーミンシンセティックビジョン、TAWS-B（地形認識警報システム） GTS ...
Piper Aircraft, Inc.
巡航速度: 175 km/h
空虚重量: 290, 345 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... 長年の設計経験を生かし、A32は成功したA-22LSモデルの発展型として、空力特性や人間工学的特性を改善した設計となっています。引き込み式プロペラを搭載したクラシックなLSA。パワープラントはRotax-912 ULS 100hp。コントロールシステムは、センタースティックとコントロールヨークの2つのバージョンがあります。人間工学に基づいたコックピットデザインは、荷物室へのアクセスが容易で、収納に便利なコンパートメントを備えています。個々のダッシュボードのデザイン、大手メーカーからの機器のインストールの可能性 ...
A-22 from Aeroprakt Ltd
巡航速度: 140 kt
燃料タンク容量: 50 gal
... ハイウィング ヴァンズ・エアクラフトから初の試み。信じられないかもしれませんがそして、そうです、本当なんです。 バックカントリー 新しい場所へ行き、新しいことをする。そして、いろいろなものを持ち帰って、また家に帰る。 来る...でも、いつ？ キットの準備が整い次第、ビルダーへの提供を開始します。私たちは、「今すぐ」ではなく、「正しく」作ることに重点を置いています。 概要 それは本当です。RV-15の試作機が飛んでいます。高翼機だバックカントリーのミッションに対応。そして（もちろん）トータルパフォーマンス。 いつかは分からないが私たちの仕事は、こんな感じです。プロトタイプを飛ばし、変更を加え、ちょうどよくなるまで調整する。それが、私たちの最優先事項です。 待つことで良いものが生まれるのです。今後も定期的に更新し、この場所で最新情報をお伝えしていきますので、ご安心ください。 ハイライト 翼の上に、素晴らしいルックス、素晴らしいハンドリング、そしていくつかの素晴らしい機能・・・。 このページでご紹介している機体は、RV-15技術試験試作機です。最終デザインではありません。この試作機から得られた知見は、最終的なキットの設計に反映される予定です。 これまでに公開したもの 高翼 バックカントリー対応 オールメタル 操縦桿 テールホイール機からスタートし、三輪車も計画中 メインギアとテールギアのギアとサスペンションの新システム 2人乗りで、たくさんの荷物を積むことができる。 いずれはフロートプレーンのオプションも提供したいと考えています。 180馬力から220馬力のライカミング社製4気筒エンジンに対応するよう設計されています。試作機には、220馬力のライカミングIO-390 ...
Vans Aircraft, Inc.
... HondaJet Elite IIの導入は、空力的なブレークスルーから生まれた優れた性能と効率で、超 軽量ジェット機カテゴリーを再定義するというEliteプログラムのビジョンを継続するものです。航続距離、燃費、性能、快適性、技術において新たな基準を設定し続け、ライトジェット・カテゴリーの未来を実現します。 再定義される性能 1,547nmの航続距離、燃料搭載量の増加、そして総重量の増加により、ユーザーはこれまで以上に高い任務能力と柔軟性を享受できます。 比類なき効率性 クラス最高の効率は、運用 ...
Honda Aircraft Company
巡航速度: 130 mph - 140 mph
空虚重量: 578 kg
最大離陸重量 : 1,020 kg
... -180は、FAR Part 23の厳格な政府仕様に適合しています。リアルトン（浮き輪で2200ポンド、車輪で2250ポンド）を超える総重量で 飛行することが認定されています。僻地への出入りには、この機種の右に出るものはありません。 テールドラッガーパイロットは、1時間か2時間で乗り換えることができ、もしあなたが本物の 飛行機を操縦したことがなければ、この 飛行機がおとなしく、寛容で、テールドラッガーと同じくらい簡単に操縦できることがわかるでしょう。 ハスキーA-1C-180は、50から140mphの ...
Aviat Aircraft, Inc.
巡航速度: 210 km/h
失速速度: 87, 76 kt
空虚重量: 315 kg
... 人気のオールメタル機アルトの新バージョンは、MTOW600kgの新しいチェコ認証UL-2の成果である。チェコ国内外のフライトスクール、エアロクラブ、新人パイロット、ベテランパイロットによる15年以上にわたる運用経験を生かし、機体の 飛行特性やハンドリング性能に変更はありません。 エンジンベッドとカウリングの長さとデザインが変更され、前脚と胴体の剛性が強化された。エレベーター制御システムも変更された。コントロールケーブルは使用されなくなり、代わりにプッシュプルロッドが組み込まれた。 MTOW600kg ...
Direct Fly
巡航速度: 141 mph
空虚重量: 1,305 lb
最大離陸重量 : 1,950 lb
... 標準装備 計器類 JPI EDM 930 エンジンデータ・マネージャー 燃料量ゲージ(左右) 加速度計 対気速度計（バックライト付き） 感応式高度計（バックライト付） 磁気コンパス（バックライト付） アビオニクス PSエンジニアリングステレオインターコム フロント＆リア「プッシュトゥトーク」ボタン 緊急通報装置 広帯域送信アンテナ ツインヘッドセットジャック キャビンスピーカー ノイズキャンセリングマイク アビオニクスマスタースイッチ 安全性・利便性 パーキングブレーキ エンスト警告インジケーター エントランスステップ バランスド・オープン・セクション・エルロン バランスド・エレベータ オイルクィックドレイン ウィングタイダウンリング ドアマップポケット ...
American Champion Aircraft
巡航速度: 138 mph
空虚重量: 667 kg
最大離陸重量 : 1,136 kg
... TBO) 有効荷重：1030ポンド（467kg） 障害物越えの着地（ 軽量）：900フィート（274m） 詳細 失速速度（フルフラップ/パワーオフ/ 軽量級）（IAS）:時速40マイル（35kt） 離陸、地上ロール（ 軽量機）:300フィート（92m） 50フィート障害物越えの離陸（ 軽量級）： 700フィート（214m） 上昇率、初期値（ 軽量機）：1000 ...
Maule Air, Inc.
巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空虚重量: 2,200 lb
最大離陸重量 : 3,550 lb
... コンチネンタルやライカムのモーター（ノーマルまたはターボチャージャー付き）をお選びいただけます。 つまり、Makoは、あなたのミッションの要求に応えるために、比類ない幅広いオプションを提供し、シーラスやセスナTTxに代わる、美しく、高性能で、簡単に飛ばせる 飛行機を、わずかなコストで提供します。 ...
Lancair International
巡航速度: 125 mph
空虚重量: 2,100 lb
最大離陸重量 : 1,150 lb
... ラディカル・エアクラフトは、32年にわたる航空機の設計と製造の経験の集大成である。 このデザインは、2+2機という非常にゆとりのある機体です。大柄なパイロットでも、頭、足、肩に十分なスペースがあることがわかるでしょう。 2つの大きなアップスイングドアは、運動不足の方でも簡単に乗り込むことができます。 ラジカルの標準装備であるダブルフロアに2人がゆったりと寝られるほど、サイドバイサイドの座席は、座席の後ろに荷物を運ぶための広大な空間を残しています。 エンジン型式：O-360 馬力 - - 180 有効荷重（ポンド）- ...
Murphy Aircraft Mfg. LTD
巡航速度: 185 kt - 250 kt
最大離陸重量 : 3,200 lb - 3,440 lb
燃料タンク容量: 90 gal - 100 gal
... ベロシティV-Twinは、夜間 飛行、山越え、水上 飛行、本格的なIFR、そしてエンジントラブル時に自宅や空港までの移動に第二エンジンの冗長性を必要とする人たちに、安全で効率的な輸送用航空機を提供するために設計されています。設計の目標のひとつは、多くの双発機につきものの「失速・スピン」の問題を起こさない双発機を提供することでした。考えてみてください。従来の双発機では、出発時の最も重要なポイントである、対気速度が低く上昇中のときに片方のエンジンが停止すると、パニックに陥り、パイロットはエンジン停止手順の ...
Velocity
... X350 Gen IIは、クロスカントリー旅行用に設計された、手頃な価格の2人乗りの「軽い」アクロバティックスポーツ航空機で、制限荷重係数をプラス6.0gとマイナス4.0gを備えています。 翼には、12.0gの究極の荷重係数までテストされたカーボンファイバー構造が特徴です。Gen IIの翼タンクには、合計燃料容量は63米ガロンで、1,000航海マイルの範囲と6時間以上の耐久性を与えます。 タクシー、離陸と45分の燃料予備のこの要因。 航空機はまた、今日の市場で最も広いインテリアの1つを持っています。オプションのレザーインテリアと豊富な手荷物室を備え、Gen ...
巡航速度: max 180.0 kt
失速速度: 48 kt
空虚重量: min 580.0 kg
... アイコニックなデザインと21世紀のテクノロジーの融合 SW-51 MUSTANGは、現代の戦闘機の敏捷性と象徴的なランプの魅力を融合し、オールカーボンコンポジットデザインを特徴としています。100,000以上の手作業によるP-51の表面ディテールと磨き上げられたアルミニウム仕上げで、伝説の究極の復活です。 先進テクノロジーがSW-51 MUSTANGを21世紀へと押し上げます。FADEC制御のターボチャージャー付きロータックス916iSエンジンは、オリジナルのP-51と同様のパワーウェイトレシオを実現。フルグラスコックピット、ガーミンアビオニクス、ベリンジャーブレーキ、ギャラクシーGRSオールエアフレームパラシュートシステムを装備したこのタンデム2シーターは、比類ない信頼性、性能、安全性を提供します。 スケールウィングスSW-51は、時代を超越したデザインと最新のテクノロジーを融合させた航空へのオマージュであり、包括的なトレーニング、ファクトリーサポート、そしてアメリカ全土、そして全世界でのサービスに支えられています。 ...
巡航速度: 210, 220 km/h
最大離陸重量 : 600 kg
... ベンチュラは、I.C.P.が時間順に作成した最新の航空機で、より大きなスペースと積載量を持つ航空機に対する市場の高まる要求を満たすことを目的とした綿密な研究の結果、誕生したものです。 伝統に従って、最先端の工業技術で作られた完全金属製の高翼機である。 リブレットGA35-418プロファイルの大型主翼は、I.C.P.航空機の特徴である優れたSTOL性を保証し、前部ハンドル付き着陸装置により地上での容易な移動を可能にしています。 機内に乗り込むと、広いキャビンスペース、あらゆる体格のパイロットを満足させる調節可能なシートの快適さ、90kgまでの荷物を積むことができる広い後部スペースを実感していただけることでしょう。 ...
I.C.P. S.r.l.
空虚重量: 380, 360 kg
最大離陸重量 : 600 kg
連続使用時間: 12 h
... - 堅牢な設計：低乱流状態での 飛行が可能です。 - 非常に低いノイズパターン（50dB以下） - シンプルなロジスティックス：12mを超える部品はありません。12mのトレーラーで通常の道路を輸送できます。 - 運転コストは約120ユーロ/時間 OPSバージョン Elektra Eagle OPSは、通常のパイロットによる操縦と、離陸から着陸までの全フライトを自動操縦することが可能です。また、ソーラーシステムにより、 飛行時間や航続距離の延長が可能です。 UASバージョン エレクトラ ...
Elektra Solar
