SAFRAN/サフラングループの旅客機用ターボジェットエンジン

... CFMインターナショナルが設計・開発・製造するCFM56エンジンは、エアバス社（A320ファミリー）やボーイング社（737ファミリー）の単通路型民間ジェット旅客機や、各種軍用機に搭載されています。 40年以上にわたり、進化する市場の要求に応えてきたエンジンファミリーです。 ほぼ100％の出動信頼性と、他に類を見ない滞空時間。 堅牢な設計により、運用・保守コストを削減。 航空史上、世界で最も売れているエンジン CFM56®エンジンは、これまでに33,000台以上の納入実績があり、主にエアバス ...

... サフラン・エアクラフト・エンジンは、ファン、コンプレッサ、タービンにおける最新の技術革新を、多くの大型ターボファンエンジンプログラムに貢献しています。 GE90エンジンにおけるGEアビエーションの主要パートナー サフラン・エアクラフト・エンジンは、ボーイング777に搭載されている世界で最も強力な民間航空機用エンジンであるGE90の23.7%の株式を保有しています。当社は高圧・低圧コンプレッサーの設計・製造を担当し、GE90用の複合材ファンブレードは、サフラン・エアクラフト・エンジンとGEの折半出資会社 ...

... CFMインターナショナルが設計、製造、販売するLEAP-1Aは、新世代のエアバスA320neo単通路ジェット機に搭載されている。 燃料消費量とCO2排出量を15％削減*。 *旧世代エンジンとの比較 NOx排出量を最大50％削減*。 *ICAOの環境基準CAEP/6に準拠。 最も厳しい騒音基準（ICAOのチャプター14）に適合。 環境に優しいエンジン 航空輸送の脱炭素化という課題に対応するために設計されたLEAP-1Aエンジンは、燃料消費量とCO2排出量（15％低減1）、NOx排出量（最大50 ...

... CFMインターナショナルが設計、製造、販売するLEAP-1Bは、ボーイングの新世代単通路ジェット機737 MAX専用のパワープラントである。 燃料消費量とCO2排出量を15%削減*。 *旧世代エンジンとの比較 NOx排出量を最大50％削減*。 *ICAOの環境基準CAEP/6に準拠。 最も厳しい騒音基準（ICAOのチャプター14）に適合。 環境に優しいエンジン 航空輸送の脱炭素化という課題に対応するために設計されたLEAP-1Bエンジンは、ボーイング737 ...

... CFMインターナショナルが設計、製造、販売するLEAP-1Cは、中国の新世代単通路ジェット機であるCOMAC C919に搭載される唯一の欧米製エンジンである。 燃料消費量とCO2排出量を15%削減*。 *旧世代エンジン比 NOx排出量を最大50％削減*。 *ICAOの環境基準CAEP/6に準拠。 最も厳しい騒音基準（ICAOのチャプター14）に適合。 環境にやさしいエンジン 航空輸送の脱炭素化という課題に対応するために設計されたLEAP-1Cエンジンは、燃費とCO2排出量（15％低減1）、 ...