Elektrischer Prüfstand
End of Linefür MotorenAvioniksystem

Elektrischer Prüfstand - Inbertec  - End of Line / für Motoren / Avioniksystem
Elektrischer Prüfstand - Inbertec  - End of Line / für Motoren / Avioniksystem
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Eigenschaften

Testart
elektrisch, End of Line
Getestetes Produkt
für Motoren, Avioniksystem, Lichtmaschine, für Generator
Betätigung
motorisiert
Weitere Eigenschaft
Luftfahrt, für die Raumfahrtindustrie, vertikal, horizontal, AC

Beschreibung

Produktübersicht
Das Prüfsystem für Flugzeuggeneratoren ist ein Bodenteststand zur Durchführung von Leistungs- und Funktionsprüfungen an Flugzeuggeneratoren des Typs JF-12 und deren Erregersystemen. Das System umfasst einen Hauptschaltschrank, eine Leistungseinheit, einen DC-Lastbank, Prüfkabel, den zu prüfenden Generator und den Generatorregler. Es ermöglicht die Überprüfung von Generatorleistung, Erregungsverhalten, Parallelbetrieb und Schutzfunktionen unter kontrollierten Last- und Belüftungsbedingungen.

Hauptmerkmale
  • Speziell ausgelegt für die Prüfung von JF-12-Generatoren und getrennten Erregersystemen.
  • Zwei Kühlmethoden: Zwangsbelüftung (Nennstrom 10 A) und Spontanbelüftung (Nennstrom 5 A).
  • Stabile Spannungsregelung, zuverlässiger Parallelbetrieb und Schutz gegen Rückstrom sowie langanhaltende Überlast; Reduzierung von Funkstörungen im Betrieb.
  • Getrennt erregte Konfiguration, wobei der Hauptschaltschrank die DC-Erregerspannung liefert.
  • Flexible Montagepositionen: horizontal, geneigt und vertikal.
  • Enthält DC-Lastbank und Prüfleitungen zur Simulation von Flugzeugsuchlasten und Betriebszeiten.


Technische Daten
Wichtige Parameter und Werte:
  • Getesteter Generatortyp: JF-12-Generator und Erregersystem
  • Nennstrom: 10 A (Zwangsbelüftung) / 5 A (Spontanbelüftung)
  • Nennspannung: 115 V / 400 Hz
  • Nenn Drehzahl: 4000 U/min
  • Erregerspannung: 7,89 V
  • Betriebszustand: Dauerbetrieb
  • Zugelassener Überstrom: bis zu 20 A (gezwungen) / 10 A (spontan)
  • Dauer der Überlast: 2 Minuten
  • Max. Erregerstrom (heiße Bedingungen, 4000 U/min, 115 V): 20 A
  • Erforderliche ungewärmte Luft für Zwangsbelüftung: ≥ 30 L/s bei Normaldruck
  • Maximal zulässige Temperaturerhöhung (gezwungen / spontan): Kommutator 75 °C / 120 °C; Erregerwicklung 55 °C / 105 °C; Ankerwicklung 75 °C / 120 °C
  • Unterstützte Einbaupositionen: horizontal, geneigt, vertikal


Typische Anwendungen
  • Wartungsprüfstände und Überholungsprüfungen von Flugzeuggeneratoren
  • End-of-line-Tests in der Produktion für Generatorhersteller
  • Komponentenqualifizierung und Abnahmeprüfungen am Boden in luftfahrttechnischen Werkstätten
  • Feldservice-Diagnose und Reparaturunterstützung

Kataloge

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.
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