Banc d'essai de performance

en fin de lignepour générateuravec alternateur

Présentation produit
Le système d'essai d'alternateur aéronautique est un banc d'essai au sol conçu pour réaliser les tests de performance et de fonctionnement de l'alternateur de type JF-12 et de son système d'excitation. Le système comprend une armoire de commande principale, une unité d'alimentation, un banc de charge CC, des câbles d'essai, l'alternateur testé et le régulateur d'alternateur. Il permet de vérifier la puissance de sortie, le comportement d'excitation, le fonctionnement en parallèle et les fonctions de protection sous conditions de charge et de ventilation contrôlées.

Principales caractéristiques

• Conçu pour l'essai de l'alternateur JF-12 et de son système d'excitation séparé.
• Deux modes de refroidissement : ventilation forcée (10 A) et ventilation naturelle/spontanée (5 A).
• Régulation de tension stable, fonctionnement parallèle fiable et protection contre le courant inverse et la surcharge prolongée ; réduction des interférences radio.
• Configuration à excitation séparée : l'armoire de commande fournit la tension d'excitation CC.
• Positions d'installation flexibles : horizontale, inclinée et verticale.
• Comprend un banc de charge CC et des câbles d'essai pour simuler les charges électriques et les durées d'utilisation en aéronef.

Caractéristiques techniques
Paramètres clés et valeurs :

• Type de générateur testé : alternateur JF-12 et système d'excitation
• Courant nominal : 10 A (ventilation forcée) / 5 A (ventilation naturelle)
• Tension nominale : 115 V / 400 Hz
• Vitesse nominale : 4000 tr/min
• Tension d'excitation : 7,89 V
• Condition d'utilisation : continue
• Courant de surcharge autorisé : jusqu'à 20 A (forcée) / 10 A (naturelle)
• Durée de surcharge : 2 minutes
• Courant d'excitation maximal (conditions chaudes, 4000 tr/min, 115 V) : 20 A
• Débit d'air non chauffé requis pour ventilation forcée : ≥ 30 L/s à pression atmosphérique normale
• Élévation de température maximale admissible (forcée / naturelle) : Collecteur 75 °C / 120 °C ; Enroulement d'excitation 55 °C / 105 °C ; Enroulement d'induit 75 °C / 120 °C
• Positions d'installation prises en charge : horizontale, inclinée, verticale

Applications typiques

• Tests sur banc de maintenance et vérification après révision des alternateurs d'aéronef
• Tests de fin de ligne en production pour fabricants d'alternateurs
• Qualification de composants et essais d'acceptation au sol en atelier aéronautique
• Diagnostic et assistance aux réparations sur site