Avion école IV series

de tourismemonomoteurà moteur à pistons

Lancair IV, IV-P IV-IVP : Les kits d'avions des séries Lancair IV et IV-P ne sont plus produits. Nous continuons à soutenir ces célèbres avions avec des pièces et une assistance technique. Pour obtenir du soutien, veuillez nous appeler au 866-LANCAIR ou consulter les documents de soutien applicables dans la barre latérale à gauche. Les Lancair IV et IV-P, une famille d'avions composites à aile basse de quatre places à train rétractable, conçus autour du Continental TSIO-550 - un moteur à double turbocompresseur capable de développer 350 chevaux au niveau de la mer et pouvant opérer à des altitudes aussi élevées que 29 000 pieds. L'objectif de Lancair en 1990 était de concevoir et de produire un avion pressurisé de quatre places, capable de voler à 345 mph et pouvant être facilement construit dans l'atelier d'un particulier. Le Lancair IV s'est avéré être incroyablement rapide, efficace et confortable. Au fil des ans, Lancair a été le pionnier de nombreuses " premières industrielles " avec cet avion. Tout d'abord, il a été l'un des rares avions à piston monomoteur de l'histoire de l'aviation à avoir une cabine pressurisée. Cela a contribué à faire du "IV-P" l'un des meilleurs avions de cross-country personnel au monde. À la fin de 2011, 110 Lancair IV et 250 IV-P avaient été achevés et volaient ; la production du kit d'avion a pris fin en 2012. Histoire opérationnelle En 2014, Bill Harrelson a piloté un Lancair IV établissant un record mondial de vitesse pour un vol en solo entre les pôles de la terre pour un avion de moins de 3 000 kilogrammes (6 600 lb) dans une série de vols d'une durée de 175 heures. Le vol a également battu un record de Fairbanks, en Alaska, à Kinston, en Caroline du Nord. L'avion a été modifié pour contenir 361 gallons américains (1 370 L ; 301 gal imp) de carburant.