Avion monomoteur
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Avion monomoteur - SIA Pelegrin - à moteur à pistons / biplace / très léger
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Caractéristiques

Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur à pistons
Nombre de places
biplace
Catégorie
très léger
Vitesse de croisière

Max: 190 kt

Min: 170 kt

Vitesse de décrochage

48 kt

Poids max. au décollage

Max: 750 kg
(1 653 lb)

Min: 600 kg
(1 323 lb)

Autonomie

6 h

Rayon d'action

1 026 nm

Consommation de carburant

25 l/h
(6,6 us gal/h)

Capacité de carburant

160 l
(42,27 gal)

Longueur

24'08"
(7,53 m)

Hauteur

8'02"
(2,49 m)

Envergure

26'00"
(7,92 m)

Description

Présentation
Tarragon Aircraft est une plateforme ultralégère en fibre de carbone construite sur commande, avec motorisation, avionique, peinture et aménagement intérieur configurables. Le concept favorise une masse à vide réduite, une efficacité aérodynamique et une forte implication du pilote, adaptée aux missions de moyenne et longue portée.

Conception & Construction
  • Cellule en fibre de carbone pré-imprégnée, cuite en autoclave pour des caractéristiques matériaux homogènes et une intégrité structurelle élevée.
  • Aile monobloc à une nervure porteuse (single-spar) en carbone offrant rigidité et stabilité à vitesse de croisière.
  • Pièces et interfaces usinées CNC en aluminium intégrées à la structure composite.
  • Train tricycle rentrant et hélice à pas constant pour réduire la traînée et optimiser les performances.

Performances
Moteur : Rotax 916 iS — 160 ch
Autonomie : 1 900 km / 1 026 nm
Endurance : 360 minutes / 6 heures
Vitesse de croisière : 315–353 km/h / 170–190 kt
Vitesse maximale : 370 km/h / 200 kt
Vitesse de décrochage : 89 km/h / 48 kt
Consommation : 25 litres / 6,6 gal
Puissance : 119,3 kW / 160 ch

Cockpit
  • Canopée bulle panoramique offrant une visibilité comparable à celle d’un planeur pour la navigation et la conscience situationnelle.
  • Sièges ajustables, ergonomiques et semi-allongés conçus pour accueillir des pilotes de grande taille et réduire la fatigue.
  • Suite avionique Garmin disponible parmi les options configurables.

Sécurité & Train d’atterrissage
  • Système de récupération balistique Galaxy GRS6 (BRS) intégré pour une récupération d’urgence de l’ensemble de l’appareil.
  • Train d’atterrissage conçu avec éléments hydrauliques absorbant les chocs pour améliorer les impacts et limiter les dommages dus aux corps étrangers.
  • Système carburant et intégration cellule optimisés pour canaliser les écoulements et préserver la stabilité et la sécurité.

Personnalisation & Production
  • Chaque Tarragon est fabriqué à la main selon les spécifications du client : moteur, hélice, avionique, peinture et aménagement intérieur sont configurables.
  • Production interne de préimprégnés carbone et finitions artisanales, incluant un contrôle d’autoclave et des peintures soignées.

Caractéristiques techniques
  • Model / Series: Tarragon®
  • Engine: Rotax 916 iS
  • Power: 160 hp (119.3 kW)
  • Range: 1,900 km / 1,026 nm
  • Endurance: 360 minutes / 6 hours
  • Cruise speed: 315–353 km/h (170–190 kt)
  • Maximum speed: 370 km/h (200 kt)
  • Stall speed: 89 km/h (48 kt)
  • Load factor: −2.2 G to +4.4 G
  • Fuel consumption: 25 liters / 6.6 gal
  • Fuel capacity: 160 L (42 gal)
  • Wing span: 7,940 mm (26.00 ft)
  • Length: 7,530 mm (24.70 ft)
  • Height: 2,490 mm (8.17 ft)
  • Cabin width: 700 mm (27.5 in)
  • MTOW: 600–750 kg (1,320–1,653 lbs)
  • Airframe: full pre-preg carbon-fiber (autoclaved) with CNC-machined aluminum components
  • Landing gear: retractable tricycle, hydraulic shock-absorbing system
  • Safety: Galaxy GRS6 ballistic rescue system integrated into airframe
  • Propulsion: constant-speed propeller (configurable)

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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