Avion ULM monoplace 1600R

à moteur 2 tempsde tourismede sport

Le confort du cockpit fermé pour un vol en toute saison. Le 1600R Sport part de la cellule éprouvée du 1100R et comprend une verrière basculante entièrement fermée, un col de cygne incurvé, un capot aérodynamique et une vrille. Ajoutez un moteur 2 cylindres de 40 CV et vous obtiendrez un avion performant et esthétique que vous pourrez piloter confortablement tout au long de l'année. Le 1600R Sport dispose également d'une option "convertible" : La verrière entièrement fermée peut être rapidement remplacée par un pare-brise ouvert et inclinable pour les vols par temps chaud. Vous pouvez acheter un kit complet ou étaler le coût en construisant un sous-kit à la fois. Si vous commencez avec le Mini-Max 1100R de base, vous pouvez passer au 1600R à tout moment en ajoutant les composants Sport. Le 1600R Sport est l'un de nos modèles les plus populaires, en raison du confort de sa cabine, de son look et de ses performances exceptionnelles. caractéristiques du 1600R Catégorie d'avion expérimental de construction amateur Aile centrale renforcée par des jambes de force Ailes facilement démontables Cockpit fermé (en option) Train d'atterrissage en treillis standard réservoir d'aile de 6 gallons (2e réservoir d'aile en option) Conçu pour des moteurs 2 cylindres de 40HP Culasses apparentes ou entièrement carénées Performances exceptionnelles sur terrain court