Aeroplano per scuola VELIS ELECTRO
per turismomonomotorecon motore a pistoni

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Caratteristiche

Applicazioni
per turismo, per scuola
Numero di motori
monomotore
Tipo di motore
con motore a pistoni
Numero di posti
a due posti
Categoria
leggero
Velocità di crociera max

90 kt

Peso a vuoto

428 kg
(944 lb)

Peso max al decollo

600 kg
(1.323 lb)

Autonomia

50 min

Raggio d’azione

50 mi
(80 km)

Lunghezza

6,47 m
(21'02" )

Altezza

1,9 m
(6'02" )

Apertura alare

10,71 m
(35'01" )

Descrizione

elettrico è ora Arrivato dal futuro, il Velis Electro è il modo più ecologico di imparare a volare! Pipistrel è un pioniere della propulsione alternativa e il nostro viaggio elettrico è iniziato nel 2007 con il primo velivolo elettrico a 2 posti al mondo, il Taurus Electro. Oggi il Velis Electro è il primo velivolo a propulsione elettrica mai certificato, pienamente approvato per l'addestramento dei piloti in operazioni VFR diurne in più di 30 paesi in tutto il mondo. La facilità d'uso, grazie a un gruppo propulsore intuitivo e a un'ergonomia straordinaria, è di serie. Il Velis Electro è ottimizzato per l'addestramento dei piloti come parte della famiglia di velivoli Velis, con livelli di sicurezza dimostrati grazie a oltre 15 anni di esperienza Pipistrel nel volo elettrico. pulito e silenzioso Il Velis Electro produce zero emissioni durante il funzionamento e, con livelli di rumore di soli 60dBa, è ultra-silenzioso sia all'interno che all'esterno. Una rivoluzione nel volo sostenibile, una svolta per la facilità d'uso non facile. Non dovete più sognare il futuro del volo sostenibile, è qui e il Velis Electro ha stabilito lo standard per il volo elettrico. innovazione e sicurezza Il Velis Electro è stato progettato per essere semplice da utilizzare e da mantenere, senza compromettere la sicurezza. La potenza proviene dal motore elettrico E-811, certificato da Pipistrel, che produce 57,6 kW da un sistema elettrico a 345 VDC e da un sistema a doppia batteria sviluppato in casa. Questo rivoluzionario gruppo propulsore è interamente raffreddato a liquido, può essere caricato attraverso la porta di ricarica a bordo con un caricatore esterno e ha dimostrato livelli di sicurezza equivalenti o superiori a quelli dei velivoli a propulsione tradizionale.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.