Ultraleve motorizado monolugar 1600R
com motor de 2 temposturísticoesportivo

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Características

Número de lugares
monolugar
Tipo de motores
com motor de 2 tempos
Aplicações
turístico, esportivo
Outras características
monomotor, em kit, experimental
Comprimento

16'00"
(4,88 m)

Altura

5'00"
(1,52 m)

Envergadura

25'00"
(7,62 m)

Área da asa

112,5 ft²

Peso máx. de decolagem

560 lb
(254 kg)

Velocidade de cruzeiro

72 mph
(116 km/h)

Velocidade de estol

MÁX: 31 mph
(50 km/h)

MÍN: 28 mph
(45 km/h)

Velocidade a nunca exceder (VNE)

100 mph
(161 km/h)

Descrição

Conforto do cockpit fechado para voar em todas as estações. O 1600R Sport começa com a comprovada estrutura do 1100R e inclui uma capota basculante totalmente fechada, um pescoço de tartaruga curvo, uma carenagem aerodinâmica e um spinner. Acrescente um motor de 2 cilindros de 40HP e terá um avião de excelente desempenho e aspeto que pode voar confortavelmente durante todo o ano. O 1600R Sport também tem uma opção "convertível": A capota totalmente fechada pode ser rapidamente substituída por um para-brisas basculante aberto para um voo divertido em tempo quente. Pode comprar um kit completo ou distribuir o custo construindo um subkit de cada vez. Se começar com o Mini-Max 1100R básico, pode passar para o 1600R em qualquer altura, adicionando os componentes Sport. O 1600R Sport é um dos nossos modelos mais populares, devido ao seu conforto de cabina, excelente aspeto e desempenho excecional. características do 1600R Categoria experimental de construção amadora Asa intermédia com suporte Asas facilmente amovíveis Cockpit fechado (opcional) Trem de aterragem de treliça standard tanque de 6 galões na asa (opcional 2º tanque na asa) Concebido para motores de 2 cilindros de 40HP Cabeças de cilindro expostas ou totalmente revestidas Excelente desempenho em campo curto

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.