ULM

Longueur: 5,7 m
Hauteur: 1,9 m
Envergure: 8,6 m

... Ailes pliées moins de 2 minutes pas de déconnexion des commandes ou des gouvernes Deux personnes, côte à côte Double commande Roue de nez ou roue de queue une fois l'appareil installé, vous pouvez passer d'une configuration à l'autre ...

Envergure: 8,4 m
Surface alaire: 9,4 m²
Poids à vide: 370 kg

... BLACKWING est l'ULM le plus rapide et le plus avancé du moment. La cellule Next-gen combine des sièges côte à côte (121cm de large !) avec des performances tandem haut de gamme. C'est l'ultime expérience de vol sûre et ...

... qualités de vol à basse vitesse, est particulièrement adapté pour l’école de pilotage et l’utilisation en club. Tous les ULM TETRAS étant personnalisés, veuillez nous contacter afin d’obtenir votre offre de prix en ...

Envergure: 8,1 m
Poids max. au décollage: 600 kg

... pour le remorquage de planeurs. Il deviendra votre assistant indispensable et même votre joie. En tant que pilote de cet ULM sportif, vous apprécierez certainement sa manœuvrabilité et sa vitesse. Chaque vol sera ...

... Décryptage de JK-05L Junior Le JK 05-L est un monoplan à aile haute supporté par des jambes de suspension, de construction composite à base de résines vinylester, renforcées par des fibres de verre et de carbone. Le fuselage a une forme ...

... La plus rapide Le projet Syncro est basé sur un concept innovant : en termes de design et de technologie, d'aérodynamisme et de performances, et de sécurité. Ses lignes essentielles mais harmonieuses sont le fruit d'une conception innovante ...

... LSA ou ELA1. Pour ces raisons, nous avons testé le SC07 non seulement pour une MTOW de 472,5 Kg mais aussi de 517 Kg (ULM avec flotteurs) et de 600 Kg. Pour la sécurité de notre clientèle, ...

... L'avion est le seul SLSA à cockpit ouvert sur le marché, issu d'une entreprise de longue date et réputée, dont la conception a fait ses preuves, sans exagération : la version expérimentale est utilisée depuis de nombreuses années, dans ...

... Le Pioneer 200 est un avion biplace, à aile basse, construit en bois - Dacron, avec un train d'atterrissage fixe et une verrière à bulles. Ses ailes sont fabriquées en deux pièces et conçues pour être faciles à monter et à démonter pour ...

... Cette version est sélectionnée pour l'exportation vers les marchés de l'Union Européenne et les pays où la réglementation ULM est en vigueur avec une MTOW de 450 kg. (LTF-UL 2003 et JAR VLA) Avec l'autorité de l'aviation ...

... Le SILA 450 C en quelques mots : avion métallique abordable, élégant, fiable, rapide, stable, confortable et beau. Toutes ces caractéristiques ont été développées dans un véritable avion JAR VLA de seulement 472.5Kg MTOW nommé SILA 450 ...

... NEXTH est une intuition, avant d'être un produit, de sa philosophie : la pure passion du vol liée à la conscience technique d'ingénierie nécessaire pour le vivre en sécurité sans empirisme, conçue et produite dans la passion de bien faire ...

L'APM50 Nala est un avion d'entrainement à la voltige de base et avancée, développé sur fonds propres. Sur une base d'APM41 dont il partage le fuselage et en partie les ailes, motorisé par un Lycoming ...

... Avion ultraléger SKYLANE UL SKYLANE UL est un monomoteur à deux places, côte à côte, à aile haute et contreventée, de structure mixte, principalement composite, avec un train d'atterrissage tricycle fixe. Fuselage Le fuselage de l'avion, ...

... Ces VP ont tous la même structure de charge primaire. La structure secondaire est ce qui détermine leur différence d'apparence, et c'est là que vous pouvez utiliser vos propres idées. Pour une construction super-rapide, certains constructeurs ...

De série : - Capitonnage des sièges et de l'intérieur, - Bacs latéraux et hamac de rangement, - Carénages de roues, - Cône d'hélice. En option : chauffage, parachute, radio, transpondeur...

... L'avion Martin 3 S100 est un biplace à hélice pousseur à aile haute, avec une queue en T conventionnelle et un train d'atterrissage tricycle avec roue avant. Sa structure très résistante (+6g / -4g) composée de matériaux composites (carbone, ...

... Sonex est un monoplan de base économique, facile à construire, entièrement métallique et à deux places. Conçu pour répondre aux besoins des marchés européens et nationaux des avions de sport, il peut incorporer différents moteurs contemporains ...

Cet avion, monoplace à train classique, à allure de Spitfire, avec sa propre personnalité, mais facile à piloter, est construit en utilisant les matériaux composites les plus avancés, combinant ...