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Avion école XCub
de tourismemonomoteurà moteur à pistons

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Caractéristiques

Applications
école, de tourisme
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur à pistons
Nombre de places
biplace
Catégorie
léger
Poids à vide

1 216 lb
(552 kg)

Capacité de carburant

49 gal

Longueur

23'00"
(7,01 m)

Hauteur

8'00"
(2,44 m)

Description

Le XCub remplit toutes les cases de la liste de souhaits d'un pilote d'aventure : des performances STOL remarquables, une charge utile généreuse, une vitesse qui définit la classe et un rayon d'action transnational. Pourtant, le XCub entoure le pilote et le passager de confort et de commodité. L'expérience du pilote aux commandes est intuitive et satisfaisante. L'ergonomie du cockpit a été soigneusement étudiée. Les commandes sont récompensées par une sensation tactile très douce et une superbe harmonie des commandes. Le XCub est construit sur une conception de fuselage entièrement originale. Le cadre en acier chromoly 4130 fraisé CNC répond aux dernières normes de certification FAA Part 23 pour les avions de 2 300 lb de poids brut. La charge utile du XCub peut atteindre 1 084 lb. Les exigences actuelles de certification Part 23 garantissent que ce Cub est le plus solide jamais produit. Les ailerons de la série G améliorent la maniabilité dans tous les aspects du domaine de vol. L'autorité en roulis du XCub a été améliorée en redessinant l'aile de l'aileron et en déplaçant le point d'articulation. Des commandes d'ailerons innovantes à tige de poussée affectent directement le roulis, remplaçant les câbles et les poulies. L'étirement des câbles est éliminé et les pilotes bénéficient d'une sensation tactile douce. Les ailerons de la série G de CubCrafters offrent une réponse en roulis nettement plus légère et plus nette par rapport aux anciens avions. Le taux de roulis est augmenté et l'harmonie des commandes est encore meilleure. Les nouvelles commandes de la série G associées aux ailerons à tige poussoir sont vraiment quelque chose qui doit être expérimenté. Suivre une rivière, prendre des virages à la cime des arbres ne sera plus jamais pareil. Le XCub est une plateforme flexible que les pilotes d'aventure peuvent configurer pour remplir différentes missions. L'ancien système d'élastiques rappelle le Super Cub classique. Notre nouveau train d'atterrissage aérodynamique en aluminium ajoute jusqu'à 14 mph à 75% de puissance de croisière,

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.