video corpo

Avion école Carbon Cub SS
de tourismemonomoteurà moteur à pistons

avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
avion école
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Applications
école, de tourisme
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur à pistons
Nombre de places
biplace
Catégorie
léger
Autres caractéristiques
amphibie
Poids à vide

892 lb
(405 kg)

Capacité de carburant

25 gal, 44 gal

Longueur

23'00"
(7,01 m)

Hauteur

8'00"
(2,44 m)

Description

Le LSA le plus vendu en Amérique est également l'avion d'aventure le plus performant au monde. Léger et puissant, le Carbon Cub SS a rendu accessibles les clairières de montagne les plus difficiles. Il décolle en quelques longueurs d'avion et atterrit tout aussi rapidement. Aucun autre avion n'explore autant les limites de la catégorie Light Sport que le Carbon Cub SS. CARACTÉRISTIQUES Sport léger Notre avion le plus léger 180 HP Performances STOL primées Ajustement et finition remarquables Construit et certifié dans une installation Part 21 Sport léger La plupart des discussions sur les Light Sport Aircraft (LSA) semblent se concentrer sur les restrictions, comme un poids maximum au décollage de 1 320 livres, un vol de jour uniquement, une limite de vitesse et seulement deux sièges. Mais parlez aux pilotes qui ont piloté un Carbon Cub SS et vous n'entendrez pas parler de restrictions - vous entendrez parler de liberté, et du pur plaisir que peut procurer un Cub haute performance. Bien que le Carbon Cub SS soit certifié dans la catégorie Light Sport, cette machine à hautes performances ravit les pilotes les plus expérimentés. Notre avion le plus léger Si le Carbon Cub s'inspire du Super Cub classique, sa conception structurelle est entièrement originale. Nous avons vu dans la catégorie Light Sport Aircraft l'occasion de construire un Cub nettement plus léger, que chaque pilote apprécierait. En utilisant des outils de conception informatique modernes et des matériaux du 21e siècle, nous avons construit la nouvelle génération de Cubs avec 50 % de pièces en moins. Il pèse 250 livres de moins qu'un Super Cub équipé de manière similaire.

---

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.