Aeroplano per scuola B23

monomotorecon motore a quattro tempia due posti

BRISTELL, il costruttore ceco di aerei leggeri che ha prodotto più di 690 velivoli LSA in tutto il mondo, ha lanciato il BRISTELL B23, il suo aereo ad ala bassa di nuova generazione. Il B23 è stato progettato per soddisfare la base di certificazione europea CS23 / statunitense FAR23. Prima di progettare il nuovo aereo, BRISTELL ha dichiarato di aver "ascoltato il feedback di molti clienti di tutto il mondo". Sebbene l'aereo abbia un aspetto molto simile a quello del classico LSA BRISTELL, il nuovo design è molto più complesso. La fusoliera è più lunga e la coda con timone in alluminio è più grande; i flap e lo stabilizzatore sono più grandi e più efficienti; le gambe del carrello di atterraggio principale in composito sono state completamente ridisegnate per consentire loro di sopportare carichi molto più pesanti rispetto ai precedenti modelli BRISTELL; anche le caratteristiche di manovrabilità del velivolo sono molto migliorate. Inoltre, la funzione del doppio trim tab dell'elevatore aiuta il pilota a ottimizzare le forze sulla cloche. L'equipaggiamento di base comprende un ruotino di prua sterzante e un sistema di salvataggio con paracadute balistico BRS. L'aereo equipaggiato di serie soddisfa anche i requisiti del VFR notturno e può essere aggiornato per soddisfare i requisiti IFR. "È un ottimo addestratore per qualsiasi scuola di volo", afferma Milan Bristela, fondatore e CEO dell'azienda. L'aereo ha un aspetto molto elegante e chiunque voli con un BRISTELL se ne innamora nel giro di pochi minuti. Una volta provato un BRISTELL, non si vuole più volare con nient'altro. Perché? ROTAX 912 s3, 100HP con costi operativi molto bassi Eccellenti caratteristiche di volo e di stallo Certificato VFR notturno, pronto per l'aggiornamento IFR MCR Struttura robusta Cabina di pilotaggio spaziosa e altamente ergonomica, larga 130 cm all'interno, ideale per i voli a lunga distanza o per l'insegnamento quotidiano