ULM monoposto 1700R Hi-Max

con motore a quattro tempiper turismosportivo

Il Team Hi-Max non è solo un progetto di un singolo aereo; è una serie di aerei che condividono alcune caratteristiche comuni: posto singolo, ala alta, cabina chiusa e costruzione in legno e tessuto. Cosa intendiamo per "serie di aerei"? L'intera gamma di progetti ad ala media è disponibile anche nell'Hi-Max. Volete un ultraleggero molto semplice alimentato da un motore a 1 cilindro? È possibile costruire l'Hi-Max in modo che sia compatibile con la normativa FAR Part 103. Siete più interessati a qualcosa di più sofisticato, con belle curve e un po' più di potenza? Possiamo fornire un kit Hi-Max equivalente ai modelli Sport o Eros. Preferite un propulsore a 4 tempi su base VW? Allora vi piacerebbe la versione Hi-Max della nostra V-Max. Quali sono i vantaggi dell'Hi-Max rispetto alla nostra linea ad ala media? Alcuni amano la grande visibilità "dall'alto". La cabina chiusa è più confortevole nelle giornate fredde. L'ala alta offre ombra nelle giornate più calde (sia che stiate volando sia che abbiate bisogno di un posto fresco dove sistemare una sedia da giardino). È possibile scegliere se installare il carrello di atterraggio a traliccio standard o un carrello a molla opzionale. L'Hi-Max è un po' più stabile; potete staccare la mano dal joystick per piegare un sezionale o controllare il vostro i-Pad. Infine, molti di noi hanno imparato a volare su un Cessna, un Cub o un Champ; un aereo ad ala alta "sembra giusto". L'Hi-Max condivide le ali, l'empennage e la maggior parte delle parti della fusoliera con i nostri aerei ad ala media, e proprio come loro è divertente da costruire e uno spasso da far volare! Ecco alcune delle caratteristiche standard dell'Hi-Max: Ala alta Cabina chiusa Carrello di atterraggio a traliccio di serie; carrello di atterraggio in acciaio a molla opzionale Ali facilmente rimovibili Un serbatoio alare da 6 galloni (secondo serbatoio alare opzionale) Trim dell'elevatore elettronico